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[ CUV的氣質與魅惑／Mazda CX-30 ]
你知道嗎？CX30，看起來似乎就是「五門馬3」拉高長大的版本，不過有趣的是，它的車長和軸距尺碼，竟然還比 Mazda 3 還短了幾公分！這樣子，它還能像休旅車坐的舒適、載的滿滿？或是還能保有「馬川」一貫優秀的操控水準嗎？
請看 #Dr_iF 把 Mazda CX30「頂起來」的超深入研究報導！！！
#Hot_Drive熱駕 #Mazda #CX30
[ CUV的氣質與魅惑／Mazda CX-30 ]
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選車跟選妃一樣，這次針對 CUV 跨界休旅，開出三項條件：
1. 車長 4.4 米以下
2. 配備全速域 ACC
3. 百萬以內
共有 5 位候選車，看看你比較喜歡哪台吧！
#跨界 #休旅 #ACC
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Mazda CX車系一向是車主們實惠之選，今日大家又多一個選擇，全新型號CX-30抵港，此SUV堪稱是Mazda 3的孖生細佬，車價只是貴一萬元，怎會不夠號召力？
小型SUV市場競爭激烈，不過需求夠晒大。Mazda全新CX-30的定位介乎CX-3與CX-5之間，尺碼車長接近4.4米，同級差不多尺碼的包括日產Qashqai及凌志UX車系。底盤採用Mazda 3底盤，不少人形容它是SUV版的Mazda 3。
說到外觀，也是貫徹Mazda近年主張的魂動簡約理念，車側線條及骨線十分流暢。車頭如鬼面罩等線條及設計，驟眼看上去極像Mazda 3。較不同之處是越野SUV味更濃，泵把、車側群腳黑膠邊加粗輪拱位更向外拋，較具粗獷味。為了強化它的動感味道，車廠在車尾花了一點心思，車身下半部跟上半部的比例特大，務求令上方車尾玻璃傾斜一點，C柱又斜一點，配合頂置尾翼，跑味十足。尾燈的立體線條，呼應頭燈設計。
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現今SUV的發展趨勢，已不再如成衣製造般，只局限於大、中、細碼，它的分類早已發展得更為仔細、貼心及具個性。在現存的CX-3及CX-5之間，Mazda廠方發現了另一可能性，推出被視為「最佳尺碼」的全新SUV。
按常理推斷，在CX-3及CX-5之間推出的新車，稱為CX-4實屬合理；可是，CX-4之名已成為國產型號，亦只限供應中國市場，所以這部全新SUV，便要另覓車名，現稱為CX-30，大可視為廠方全新SUV車系。
另外，廠方表明CX-30並非CX-3的入替型號，目前仍在投產中，熟悉的車迷或會知道，CX-3所採用的是Mazda 2底盤，CX-30卻使用全新Mazda 3的底盤，大可視為Mazda 3的SUV版本。於車體上，新車長、闊、高分別為4,395×1,795×1,540mm，比CX-3要大上一個尺碼，雖同樣運用了Kodo「魂動」設計理念，但線條上顯得較為修長及跑車化，特色是黑色膠防刮輪拱位所佔比例較多，更切合SUV身份。
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