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【終於買車了】
年輕人想要學投資理財,早日財富自由,最簡單的方式就是勤節生活、增加儲蓄,方式有很多,但其實只要抓住2個重點,判斷何時該「買房」或「買車」,因為那是人生最大的兩筆花費。
有關「買房」之前已討論過了 https://goo.gl/dRwQX6
所以這次談「買車」,買車絕對是年輕人儲蓄最大的殺手,以一台70萬元國產車為例,10年後殘值頂多10萬元,再加上之後的養車費用(稅金、停車費、修車費、保費、油錢等),每月至少再花1.5萬元,10年下來最保守估計240萬元絕對跑不掉。
如果用同樣的錢拿去投資,即使每年只有6%報酬,10年複利下來也有約360萬元,來回差距就有600萬元,假設年薪60萬元,買車的人等於比沒買的人要多工作10年,付出代價實在太大。
我很早就知道這個道理,所以從出社會到現在從沒買過車,即使後期光靠投資所得就可以輕鬆負擔,我也沒有興趣買,反正現在大眾運輸很方便,就算偶爾有需求也可以用借車、租車或計程車等方式解決,長期下來節省的金額非常可觀。
不過這個原則今年還是破功了,因為家裡多了小朋友,為了方便照顧及安全考量,還是只能買台車來用,這時候才能體會為什麼「車版」這麼喜歡叫人「直上」了。
因為不懂車不敢買二手,本來打算買個80萬元左右的休旅車解決,但是考慮到家人安全性,6安、循跡系統、5G測試通過都是必要的,想來想去還是「直上」百萬元左右的進口車比較放心。
後來朋友推薦我買「RAV4」或「CX-5」,因為兩者都不錯,所以遲遲無法作決定,原本想說等到CX-5二代推出後再決定好了,沒想到最後CX-5二代推出個「汽油旗艦版」,除了提升原本車身剛性,還多了車偏警示、MRCC 雷達定速巡航系統、SBS 智慧型煞車輔助系統等配備,坦白說不是很懂這是什麼碗糕,但主被動安全全面升級是肯定的,只好忍痛再「直上」這台,幸好有找到不錯的業代跟菜單,給了優惠價格,總算結束這場尋車之旅,買到人生的第一台車。
最後還是要奉勸年輕人,買車養車都是很大的錢坑,如果想要早點退休,千萬不要想不開,太早跳進來啊!!!
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2339220
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雖說HR-V國產化,不同於CX-3的進口身分,但同為日系小型跨界休旅,價格又均落在90萬內,一起來看看多數人購車最關注的配備空間部分!
配備空間篇>>http://8891.com.tw/JzA
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行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
馬自達以自家Mazda2的平台,開發出新世代的跨界休旅車:CX-3。先前,我們已經到日本參加原廠所舉辦的CX-3試駕活動,而當時我們所得知的訊息,是馬自達台灣分公司將會導入唯一規格的1.5渦輪柴油車型。現在,我們除了確定導入台灣的車型配備之外,也確定引進台灣的版本將不只是柴油車型,還會包括另一款Skyactiv-G的2.0自然進氣汽油版本。
就以兩車的規格配備來說,可以說是幾乎相同,主要的差別就是動力系統的不同;而在價格方面,柴油引擎也比汽油引擎款來得貴一些。不過,兩者也都分別將售價壓在100萬、及90萬之下。
很多朋友們看了網路傳聞後,都說CX-3不就是Mazda2嗎?其實這個說法是完全錯誤的!雖然它們兩的平台相同、軸距相同,但是還有很多地方是不同的。
例如:尺碼不同、輪距不同、車重不同、動力不同;所以調校出來的結果就會不同。這樣子開起來,當然是另外一種感受。
嚴格說起來,這是繼Skoda Yeti 1.2 TSI之後,再次被小排氣量渦輪車的動力表現所打動。尤其是它在山道間的順暢感,更是讓人驚艷!跑旅,它果真名符其實!
主持人:廖剛
攝影編導:邱利亞、鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:邱昱穎、張哲魁
製作人:鍾清淦
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