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(有條大水喉射住)
羅絲VR46車隊正式進軍2022 MotoGP~
史上有過無數出色的車手，但好像羅絲這類型獲獎無數，又有商業頭腦的車手卻絕無僅有。眾所週知，羅絲以自己名字及車身號碼，於2014年成立以意大利車手優先的VR46車隊，進軍Moto3。VR46車隊在2017年更上一層樓，出戰Moto2，陣容包括白奈亞(Francesco Bagnaia—2021年成為DUCATI MotoGP廠手)，羅絲更簽下同母異父兄弟Luca MARINI，代表VR46車隊出戰Moto2，2020年更奪得全年亞軍。

事實上，VR46車隊的目標是踏足MotoGP；2021年，Luca MARINI就以VR46車手身份，但借用DUCATI其中一支衛星車隊AVINTIA ESPONSORAMA之名，出戰MotoGP，換句話VR46車隊只是踏足了半隻腳落MotoGP，不過到了2021年年底，AVINTIA ESPONSORAMA與MotoGP的合約結束，雖然如此，騰出的車隊空缺卻名花有主。

於4月28日，由沙地阿拉伯國王—阿卜杜拉持有的公司Tanal Entertainment Sport & Media宣佈，沙地阿拉伯國家石油公司將會贊助VR46車隊出戰2022-2026季度MotoGP，而贊助目標之一是推廣Vision 2030 (沙地願景2030計劃，目的是減低國家經濟過渡依賴石油)。

屆時，VR46車隊採用DUCATI、YAMAHA抑或SUZUKI戰車，以及車手陣容？仍有待VR車隊正式公佈。

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羅絲轉投馬石油YAMAHA MotoGP新花亮相
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出生於意大利的摩比達里(Franco Morbidelli）今年26歲，他是羅絲成立VR46賽車學院的車手之一，與羅絲亦師亦友，兩人將以馬石油YAMAHA車手身份出戰2021 MotoGP，而車隊選擇在3月1日發佈2021年參賽新花(事實上拉花與去年沒有分別)，最矚目肯定是羅絲的配色。

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羅絲轉投馬石油YAMAHA MotoGP新花亮相~
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馬石油(馬來西亞國家石油公司)鍾情賽車活動，除了涉足F1比賽之外，並且鼎力贊助亞太公路錦標賽（兩輪），與及培育本地車手，進軍國際賽。2015年起，馬石油更成立車隊，出戰Moto3，2017更上一層樓，參加Moto2；短短兩年，馬石油成立MotoGP車隊參賽，向最高層次進發，車隊當年招攬新秀—法比奧（Fabio Quartararo）及僅有一年參加MotoGP經驗的摩比達里(Franco Morbidelli-2017 Moto2世界冠軍)入伍。

論2019年首季表現，法比奧（Fabio Quartararo）最為搶眼，總共奪得5亞2季佳績，最終以第五名完成全年比賽，因此贏得新人王美譽，最後更獲得YAMAHA廠隊看中，招攬過檔，2021年取代羅絲的廠手位置，羅絲卻轉投馬石油YAMAHA車隊；隊友摩比達里(Franco Morbidelli）雖然在2019年賽季零進帳，然而在2020年脫胎換骨，總共奪得3冠1亞1季成績，並且奪得全年亞軍，成績比兩位廠手—羅絲及維那勒斯（Maverick Vinales）更佳。

出生於意大利的摩比達里(Franco Morbidelli）今年26歲，他是羅絲成立VR46賽車學院的車手之一，與羅絲亦師亦友，兩人將以馬石油YAMAHA車手身份出戰2021 MotoGP，而車隊選擇在3月1日發佈2021年參賽新花(事實上拉花與去年沒有分別)，最矚目肯定是羅絲的配色。

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