自從開始
享受運動嘅生命
幸福同幸運嘅感覺
不斷出現
以前 唔會相信快樂係可以選擇
以前 好容易有唔同嘅藉口跌入黑洞
到而家見到自己開心咁傻笑
運動又帶俾自己咁多嘅進步同機會
嗰種感覺真係超級
係超級超級暖arrrrr❣️
呢排其實感覺到自己低氣壓
運動教識咗我好多嘢
我相信
只要堅持落去
所有嘢都會變好gaaaa
朋友們一起努力arrrrrr
📸 @alfonspoon
影得咁靚借黎貼堂丫😆
Happiness is the highest form of health. ~Dalai Lama🌱
#liveinthemoment
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過1,160的網紅通勤十分鐘 On The Way To Work,也在其Youtube影片中提到,💬合作邀約: [email protected] 💬IG: @onthe_waytowork 💬FB: https://bit.ly/34JYjyg 💬Youtube:https://bit.ly/36WsNQk 節目中分享的YouTube:A Strangers ...
dalai lama 在 Facebook 的最佳解答
A simple smile. That’s the start of opening your heart and being compassionate to others.
Dalai Lama
dalai lama 在 Facebook 的最佳貼文
【德文金句分享📖】
Wer etwas will, findet Wege. Wer etwas nicht will, findet Gründe. - Dalai Lama
誰想要某樣東西,會找到方法得到。
誰不想要某樣東西,則有許多理由。
你是哪一種人呢?😏
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dalai lama 在 通勤十分鐘 On The Way To Work Youtube 的精選貼文
💬合作邀約: onthewaytowork2020@gmail.com
💬IG: @onthe_waytowork
💬FB: https://bit.ly/34JYjyg
💬Youtube:https://bit.ly/36WsNQk
節目中分享的YouTube:A Strangers Email Got Me To Meet The Dalai Lama
https://youtu.be/WsK2ueTlF2g
Headspace Guide To Meditation | Official Trailer | Netflix
https://www.youtube.com/watch?v=H77PL7SlI1M&feature=emb_title
2021新年快樂!
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dalai lama 在 我們家的睡前故事 Youtube 的最讚貼文
本影片拍攝之繪本經出版社同意使用
適合閤家觀賞的親子共讀頻道
作者: 達賴喇嘛尊者
原文作者: His Holiness the Dalai Lama
譯者: 圓心
繪者: 包祿(Bao Luu)
出版社:聯經出版公司
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dalai lama 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
https://youtu.be/aF6dUy6ExiI (參考後藏 #6扎什倫布寺昌珠寺與羅布林卡夏宮藏戲 )
羅布林卡(藏語:ནོར་བུ་གླིང་ཀ,威利:Nor-bu gling-ka,藏語意為「寶貝園林」)是一座位於西藏自治區拉薩市西郊的古典園林。建於1740年代。全園占地面積36萬平方米,主要建築為格桑頗章、措吉頗章、金色頗章、夏典拉康、達旦明久頗章(新宮),有374間房,是西藏人造園林中規模最大、古蹟最多者。自七世達賴之後,歷世達賴在親政之前,均在此習文、學經、修習佛法;親政後每年夏季來此辦公。位於一個人工湖畔的湖心宮,稱得上是羅布林卡最美的地方,這裡古木參天,芳草遍地,宮殿、涼亭、水榭、回廊佈設緊湊,水池、草坪、林木、房舍相得益彰,亭臺樓閣幾乎完全是漢族的建築風格,走進這裡,仿佛走進了蘇州園林湖心宮也叫措吉頗章,主要建築物包括湖心宮和龍王宮。湖心宮平面為一長條形水池,但在這個大水池之內,又南北分為三個方形小島,在島的周圍和池塘繞以石欄杆,頗似漢地古典園林中“一池三島”的佈局方式。水池中造有湖心宮和龍王宮,通過跨水石橋既相連接兩宮,又可從中心島通達兩岸,體現了漢式園林小橋流水的意境。湖心宮南側一個小島則孤立于池中,島上只種植一些樹木以保持其自然生長的野趣,這與北京頤和園有些類似。湖心宮的屋頂採用了歇山式,黃琉璃瓦屋面。其建築細部,如青灰大理石雕刻的欄板、望柱、木雕的門窗、隔扇、以及彩繪幾乎都使用了漢族的傳統營造手法。湖心宮北面的龍王宮是漢、藏風格的混合結構,在攢尖屋頂的下部採用了漢式的斗拱結構,屋頂飛簷翹角,漢藏建築藝術在此結合的巧妙而自然。湖心宮水榭西面,有幢兩層樓的仲增頗章,這是達賴喇嘛讀書的地方。
青藏鐵路(藏語:མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་,威利:mtsho bod lcags lam)是中華人民共和國青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的鐵路,全長1956公里,為II級單線鐵路,由青藏鐵路公司管理及營運。鐵路沿線共設有45個車站,位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色,且無一相同。全線橋隧總長約占路線總長的8%,格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為90公里,非凍土層時速最高160公里。目前旅客列車全程行車時間約為25小時。青藏鐵路沿線地質情況十分複雜,海拔4000多米以上路段共佔960公里,年連續凍土的地段有550公里,還有部分地段為島狀凍土及深季節凍土的地段。在這裡修鐵路有幾大難題:
高寒缺氧:青藏鐵路沿線年平均氣溫在0℃以下,氣溫最低可達−40℃。每吸一口氣得到的氧氣只有平地上的40%左右。為避免惡劣環境危害施工人員安全,青藏線沿途建立了高壓氧艙,和17座製氧站。施工期間未發生一例高原病死亡事故。
多年凍土:這裡的凍土不像美國阿拉斯加的那樣常年不化,而是在夏天地表凍土就融化成爛泥。青藏鐵路相應採取的設計準則為「主動降溫、冷卻地基、保護凍土」,儘量繞避有不良凍土現象的地段,建橋墩直通地底深處的高架橋、長達111公里的片石通風路基、路基上插灌有液氨的熱導管和水平的通風水泥管、路基上覆蓋遮陽板等。
生態脆弱:鐵路選線儘量避開野生動物棲息、活動區域,沿途修建了33個野生動物遷徙的通道。路基附近進行了草皮移植。
地震帶:唐古拉山地區是地震高發地區。鐵路沿途修建了幾十個自動地震監視器。
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