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賽前熟悉地形最好的方法是什麼?
先騎一趟就是知道了呀!!!
不過要騎上來比較累，我們就一路溜下去比較實在!
對了，瞧我遇見誰!?
山神 王慎志 Shen-Chih Wang正在進行1萬公尺爬升訓練!!
太猛了啦!
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2020賽事當天影片：https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
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【個人裝備】
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偶爾更新的官網：http://www.imterry.com/
這個人私下的樣子 IG：https://reurl.cc/xDqAjz
「武嶺終點更是只有攝氏6度低溫並下起大雨，對選手最後階段的意志力與耐力造成嚴重考驗，今年共有345人出發，只有211人完成賽事，看得出本屆賽事的艱難險阻。」wowsight
過了大禹嶺還有10公里，
我只能努力不讓自己失溫。
敬今年所有參賽選手，你們都是堅強的勇者。
敬今年所有工作人員，謝謝你們的熱血付出。
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2018年天氣晴，武嶺完賽時間12:33
2019年天氣陰，武嶺完賽時間13:14
2020年狂風爆雨，武嶺完賽時間12:55
天氣一年比一年糟，沒想到我今年還比去年進步，有練還是有差，但還是沒到達自設目標，有點可惜。不過今年這場賽事又是低溫、又是爆雨、又是強風的組合技，讓每位選手吃盡了苦頭，真的是史詩級的賽事。主辦單位考量風雨巨變，安全評估下，讓接下來還沒抵達武嶺的選手們可以提前在大禹嶺完賽。
當我在關原休息站聽到這個消息時，直接停下來大啃關原肉粽，心想既然只到大禹嶺而已，不如就吃飽吃滿，慢慢推到大禹嶺就完賽簡直完美。
所以抵達大禹嶺時，以為就此結束，可工作人員竟然大喊還有十公里，等等! 不是說可以提前完賽，然後就聽到一句，你有隊車(補給車)嗎? 直覺回答一句"沒有"，對方就說那你就要騎上去。
哈哈哈哈，腦袋裡閃過一陣乾笑，也好，沒有後勤就必需更努力，就像在職場上一樣，沒有背景，你需要更努力一樣不是嗎?反正我的目標也是武嶺，提前結束雖然對我來說是個好事，但這樣的好事卻磨不出我對自己要求與堅持。
可是，剛剛真的吃太飽了，面對這魔王級的陡坡，說要出力也很費力。(笑)
大禹嶺沒騎多久就看到前方選手在牽車了，天呀!這畫面好誘人了，因為我也累到想下來走走。這段路雖說不是最陡，但長距離的12%以上陡坡也是很煎熬。不管了，都裝34T了，就是在沒力時還能擠一擠。
接下來抵達武嶺前的十公里，前後幾乎看不到任何選手，感覺自己包下了整個賽道，說是開心嗎?不，反而是孤寂感。沒有腎上腺素的推動、沒有體力可以持續、又溼又冷的一步一步慢慢騎，心裡一公里、一公里的倒數，就這樣看到倒數一公里的指標。
剩一公里了，那些抽筋、那些失溫、那些心理上跟生理上的考驗即將畫上句點。「加油、加油」我聽到一旁路人大叫，雖然我不認識你，但這最後幾百公尺，真的幫了我一個大忙，真心謝謝你。
#後記
領完獎牌，回到車上休息時，即便換上乾淨的衣服，身體仍抖個不停，雖然我剛剛在終點啃了兩碗熱騰騰的湯麵，但失溫的速度比我補給的速度還快，只能說今年賽事真的讓人印像深刻。
最後，謝謝辛苦的工作人員，在低溫、爆雨下堅守岡位，讓我們可以安心騎車也可以在各補給站得到100分的照顧，有你們真好!我們明年見!
#照片來源 臺灣自行車登山王挑戰 Taiwan KOM Challenge
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2018KOM單車挑戰：https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M
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