日本二碌王 26king 〔4月28日拍賣更新!精選日系!〕
〔截單時間4月27日 晚上12時!〕
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8619
嚟緊星期三(4月28日)又有好多新款同經典名車拍賣,2衝烈火戰車當然唔少得,4衝車就有專為日本本土市場推出250版SUZUKI GSX250S KATANA「刀」,呢部車重係配置雙凸輪軸4缸16汽門引擎,仲有水冷散熱;相反,反而最大馬力1100S「刀」係用風冷引擎。
Honda NSR250R SE PGM4
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-5se-sport-bike
响馬力同排氣方面,雖然250版同1100S「刀」相差一大截,但250版外型同1100S分別唔大,如果鐘意第一代經典「刀」但又怕應付唔到大「刀」重量同馬力,不妨考慮吓用大約三萬蚊港幣買部250玩下。
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike-1
另外,四衝大排車仲有2020 HONDA VFR800F,呢部車係配置好多騎士夢寐以求V4引擎,以及由ELF同HONDA一齊開發單尾擔。而HONDA自80年代起,就係憑住V4引擎,奪得GP世界冠軍,同埋奪得美國、英國、日本等超電賽冠軍。雖然係咁,HONDA响超電市場上仍然以直四引擎為重心,好大原因係直四引擎的製造成本相對V4引擎低,所以只會响一啲比較特別HONDA車種,仍然見到V4引擎身影,好似呢部Honda VFR800F,雖然披上大包圍,但實際上是一款偏向舒適型高軑跑車,引擎仲採用慳油VTEC技術,最大馬力約105hp。
https://www.26king.hk/product-page/honda-vfr800f-sport-bike
★HONDA VFR歷史
從1986年HONDA推出VFR750F開始,VFR這個在北美市場擁有Interceptor稱呼,隨著當年傳奇車手Freddie Spencer與Wayne Rainey在AMA Superbike締造的優勝成績,成為了官方不時致敬的經典。而本次紅藍白配色正正便是當年賽車配色!非常具意義!本期26King為您帶來更多不同類型的頂級HONDA車!由具收藏價值極高的CB1300S金杯SP版到競技向的1000RR-R都包羅萬有!
★YAMAHA
MT-10SP在香港少之又少,但取自與YZF-R1相同的十字軸引擎又點可以錯過?同場另有T-TMAX530!
MT-10SP
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-mt-10sp-street-bike
T-MAX530DX
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-t-max530dx-scooter-bike
★SUZUKI V-STROM DL650 XT
!V-Strom 650XT版低價出沒 !
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-v-strom-dl650-xt-adv-bike
★KAWASAKI Z900RS
Z900RS是日本最高銷量,評價最高的大排氣量車款,經典而優雅的外觀令人愛不釋手,海量的改裝零件亦令Z900RS搖身一變成為富個性化的街車,值得收藏!
有關下標詳情,請參閱 https://www.26king.hk/
是次拍賣的截標日期是4月27日晚上12時
這次拍賣的清單可以觀看:https://www.26king.hk/shop
*所有標價皆是二碌王基於過往日本的成交車價及本港法定售價作估算。網站顯示金額為推算成交價、推算稅項、以及徵收二碌王手續費後的總車價。26王只收取手續費,中標後,實際車價及稅率,一切皆以海關決定為準。
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二碌王為頭盔王屬下之二手電單車入口商,為你搜尋最好的日本二手電單車盤,收費簡單清晰!
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沒騎過dl650,但買過上一代dl1000騎了一年,,騎乘感應該是不會差太多, ... 其實市區也不錯鑽我是覺得如果沒新車情節買650不如找二手15年後的DL1000 ... <看更多>
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大約8年前考過大型重機駕照後,當下沒有預算,也存不到什麼錢就一直沒有入手
重車,只好騎著酷龍當成重機在騎(全時大燈),停紅綠燈時常被三寶提醒大燈沒關....
這段期間一直沒法入手的原因很多,小朋友出生,需要買車的車貸等等之類的,
又延後了買重車的時間,直到車貸繳完,經濟壓力較輕時,心中的聲音告訴我,可以準備
存錢準備買車了!
當然在決定要哪款車的這段時間大約有一年吧,也去租車行騎看看想要的車款,
從一開始目標MT03,07,cb650,cbr650.cb1100,mt09,gsr750,dl650,nc750x,xsr900,等等的
都在口袋名單內,本來是頃向街車形式的,尤其是復古型的XSR900,最符合我的味,不過
辦到好接近快50萬,實在是捏爆了(捏一點就可上....)
想說再繼續等看看2017年新改款的車好了,but...就在這個but,從開始想買車就
狂加入各車款FB社團及重機二手交易社團,終於看到了有佛心車友忍心割愛低里程,一年
車齡的DL650XT,於是便打電話去詢問,確認還沒有人買走就趕緊匯訂金下訂了(有一定
程度的風險,小心為上,但從電話中的感覺車主很實在,聊了很多,還傳給我他的證件及
存摺封面,核對沒有問題,於是沒有看到實車就下定了)
為什麼是這台較冷門的多功能車呢!
原本騎的是酷龍當然中部能夠騎的路線都騎遍了,只差沒騎到海裡去,於是慢慢開發一些
沒騎過的路線
還有需要裝一大堆東西的功能
所以最最終選這台的原因就是這樣,騎起來舒適,可輕度越野潦溪,太座表示後座舒適!
重點是預算,整套車含配件過戶及規費約38w,實在是cp值超高(應該是千年一遇佛心來著
的原車主,他說是交個朋友,就是一個機緣而已)
以下是這台的基本介紹
https://youtu.be/ORl0iaKPlsc
優點族繁不及列載,硬要跳出缺點的話就是車高,我174cm,騎起來雙腳著地要踮腳尖,無
法雙腳踏平這點讓我沒什麼安全感,但抓到要訣就是右腳踩地,左腳放於踏板上,整體成
三點固定後就比較安心了!
還有車身真的很大,同樣的650級距的車子,它應是比同級車大了些(不輸公升級的),
因為是v型雙缸,比起直四缸車應該車身會比較瘦,但因為20L油箱及油箱罩覆蓋,整個油
箱寬度並不瘦,而且軸距比較長一點(個人感覺),加上givi 48l側箱,後面寬度一整個
超過手把寬,在市區會車及走車縫時真的要很注意!
剛入手還沒熟悉全部特性,還沒去跑林道、潦溪,產業道路等未鋪裝道路,先附上一般道
路照片
感謝139攝友追焦!
過陣子再補上玩泥巴照片!
有意願入手的公司貨沒有車了,今年度新款要上市了,目前可以去經銷商預定,價格可能
是落於45w上下
外觀跟大哥DL 1000 差不多了!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.145.25
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1490713662.A.B05.html
車後,車子賣出箱子沒賣出就一直放店內了,兩箱含支架九成新 2.6w ,考慮未來早晚也
是要升級,就一起帶回來了!
器超輕的!
削坐墊或是換低座版椅墊來改善
選了可以自己打檔的車子!
※ 編輯: pmshamos (111.82.234.215), 04/01/2017 18:44:53
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