《當Frando成為我心中首選》
Frando brake system 車力屋有限公司
從未想過會有這樣的一天
Frando的CNC總泵成為我心中首選
而不是更便宜的RCS
這隻總泵要價11,000
有些RCS只要8,000左右
正常人應該都不會選Frando對吧
Brembo各種優勢更不用我逐一列出
反正他就是煞車中的LV
但這次在沒業配的情形下我買了這隻總泵
現在還在這邊自發寫廣告...
工作關係我們確實多了一台二手測試車
2014 KTM Duke 390
這台車原廠配備優良
原廠就有輻射卡鉗及43mm倒叉
但不知道為什麼在ABS泵浦的干擾下
原廠總泵的空行程真的太長
沒有一個人能正確的把車停下來
無數次我們踩後煞踩到ABS狂跳
在不廢掉ABS的前提下我們非常需要新總泵
Frando FMC-630 全CNC直推總泵
除了配有無效行程調整旋鈕
且總泵出油量大，手感明確不拖泥帶水
然後長的還超好看...這還有理由不付錢嗎？
搭配現在來令及碟盤全原廠的配置下
煞車真的是稱心如意
少了我YZF-R1的極端，輕輕一按就像撞到牆
而是多了一絲溫和，雨戰也不會有太大的壓力
RCS 有著無庸置疑的制動能力
但在長途疲勞行駛中反而是有壓力的
帶著手套又下雨，體力消耗逐漸增大
輕按沒太多煞車，遇到緊急情況手用力抓
我們已經有一台車在試車時發生前空翻
Frando鑄造 FMF-130 直推總泵
充滿了直來直往的特性，按多少來多少
在無ABS的車輛上使用，戰鬥慾望真的高昂
但考量到一些初學車主的使用情形
Brembo側推13mm的溫和感會是較佳的選擇
車還是得留點容錯空間給車主才是正解
但如果是進階騎士...小朋友才用側推？
無奈這次測試車輛真的太奇葩
FMF-130空行程問題解決的不夠完美
只能付二倍價格買CNC，贛
簡單的說在萬元內的預算下
這隻FMC-630的CNC總泵在兵器譜排名中
是當之無愧的第一
更是歷史上我們第一次付錢買改裝品
平常是各種蹭飯的我們
這次卻被Frando贏的有些徹底
可以驕傲的說，咱們買了隻很酷的總泵！
duke390價格 在 [心得] KTM duke 390一周心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
話說我從以前就很想要買重機
但是這兩年一直被公司派駐海外
根本不敢想像有一台重機的感覺
總算在兩個月前,公司裡發生了一些事
讓我能決心離職(老實說能離開中國真的很開心)
回到台灣後的第一件事就是買一台輕擋車來玩玩
一開始我去看了小忍者 MT07 CBR250 CB400 大野狼
怎麼看都沒喜歡的,直到有一天我在路上看到了KTM
那個單缸搭搭搭的難聽聲音,塑膠感重的車身
怎麼會配上這麼有個性的橘色鋼鐵車架與輪框
明明就是超怪的組合,但是整個配起來卻有一種超脫現在流行車的感覺
既沒有仿賽也,沒有復古,只結合了越野與街車
真的是超級讓人心動的
二話不說,就跑去了台中的重車館看車,發現在出清2014年的390
代理商的價格由35.8降到30
這當然還是凱子價,但也沒什麼好說的,這就是資本主義的市場阿
立馬就決定買了
前言廢話好像有點太多了
進入重點
騎了一個禮拜,250km,控制轉速在7500以下
發動單缸引擎後,震動會從腳下感受到,但不會傳到把手上
離合器有點重,進檔時可以感受到檔位分明,比駕訓班的好多了
輕輕轉動油門,4000~5000有一種引擎需要補更多油門的感覺
回饋感很強烈,他需要我把轉速往上拉
油門稍微加大,5000~7500引擎開始提供順暢的扭力
加速感開始出現,但是不狂暴,非常的舒服,可惜的是紅燈這時也亮起....
(手冊上建議1000km以前,不可以超過7500轉)
整體來說390比愛將好騎,比野狼好鑽,比FZR2輕巧,和150塑膠車一樣好停
可是它是黃牌車,比上述的擋車都多了路權
或許它的引擎聲沒有日系車的聲浪,細膩度沒有日系車的龜毛
但他有一種我很愛的舒暢感,這可以彌補390的許多不完美
不過想要入手的人我還是建議你一定要考量這些不完美
1.引擎非常熱,騎乘時還可以忍受,但是白天路邊停車時,穿短褲小腿真的會被烤熟
2.油箱真的有明顯的塑膠感,把手質感很差,鑰匙比125的塑膠車更爛
3.叫料要有耐心,我訂一個短土除,要等3個禮拜以上
4.線路不精緻
5.30萬真的很貴....benelli 300才23萬 MT07才36萬
如果這些你都可以接受,也想要一台完全不一樣味道的車,我覺得duke390真的非常棒
有關duke390的問題可以提出,我會盡量回答
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