龐德是黑手底，自己的車舉凡小到一般保養、或是大到吊引擎翻修，一向都親自動手，從不假手他人。
一來是因為龐德自己愛弄，二來自己動手可以完全依照自己的意思檢查比較仔細、感受DIY的樂趣，再來也可以享受與愛車的對話時光，畢竟自己原本就是弄車子的，當然是要自己動手，怎麼能夠請人代勞？
不過最近因為快要過年了，除了平時要忙上節目通告、忙錄影、演講還有廣播主持以外，因為近期為了拍攝翻新中古車影片，龐德不僅車庫車輛暴增，連前陣子才購入晨跑專用的BMW e36 328在幾次長時激烈山路拉轉後都還沒有時間換機油。
剛好龐德好友米格汽車老闆很熱心邀我去他店裡讓他幫我“服務一下”。他的店是世界知名機油大廠美孚1號機油特約保養廠，使用“美孚1號車養護專業換油服務”流程，又是龐德好友，所謂卻之不恭，龐德決定找個錄影前的時間快進快出，體驗一下所謂美孚1號車養護的快速換油服務。
他的店是位於南港路上的米格汽車，距離龐德當天錄影的地點並不遠， http://www.mobil1.tw/products/where-to-buy.aspx，
所以錄影前直接開過去！快到達時想到沒有事先預約，但運氣不錯，到廠時剛好沒有客人不多，他們可以立即為我做快速保養的換油服務，這種隨到隨辦的服務非常適合像龐德這種工作時間緊湊的人。
工作人員第一個動作就是將汽車座椅、方向盤包含排檔桿都第一時間套上了保護套，駕駛座地板也放上了紙踏墊！
看的出來美孚1號希望提供的是媲美原廠等級的專業保養服務。在等待的過程當中，大概看了一下這間美孚1號車養護保養廠，牆壁上掛著一幅大大的定期保養表，上面羅列了每個固定公里里程數應該進行的保養項目，內容詳細清楚，讓車主們一目了然！
跟老闆聊天後才知道，原來要成為美孚1號車養護的合作店家，是必須要經過美孚1號認可，通過嚴格的審核機制，
包括保養流程以及內容技術。而且成為美孚1號車養護的老闆和技師人員還要定期參加由美孚1號所安排的進修課程，
以維持工作人員能隨時保有最新的維修知識與專業程度。看來要掛上這美孚一號的招牌不是那麼容易！
同樣是黑手底的，龐德跟老闆當然是直接切入技術性話題做討論！在油品的選擇上，老闆在了解龐德的駕駛習慣與用車需求之後，建議換用這瓶美孚1號5W-50全合成機油，常看龐德節目的車迷們應該知道，目前機油市場上最廣泛使用的認證為美國石油工程協會的API認證，目前最高的認證等級是SN級，等級越高，機油的抗機械剪力、抗磨損能力、清潔及潤滑能力才能達到最新的現行規範！
老闆說這罐5W-50的美孚1號紅罐除了通過了API SN的認證，也還通過了包含BMW、福斯、保時捷、賓士等車廠的機油認證，
聽到這裡，龐德心想這部高哩程數又常常在拉高轉速的自然進氣六缸老B，應該是適合用這罐5W-50美孚1號紅罐機油的！原本這車有點高轉速拉不太上去的問題也許能有所改善。
一邊洩油，老闆也仔細地對車底盤做一次全面快速的檢查，老闆有著多年的汽車維修經驗，馬上看出來我的車應該剛換了那些零件，哪些還沒有處理完成，也跟我討論可能的處理方式。這樣有效的讓車主了解車況並節省留廠時間，也間接節省了車主在汽車維修上的花費！在老闆為龐德檢查底盤的同時，技師也同時間作了汽車周邊的目視檢查，也一併檢查了胎壓，看來整個的保養流程非常的順暢有效率！這應該也是美孚1號車養護快速保養的特色，龐德老師在這裡提醒大家，平時也要檢查胎壓再上路喔！
洩油完畢之後，接下來準備更換機油濾芯與空氣濾芯，這時候只看到技師先在前葉子板披上了有美孚1號字樣的保護墊，
想當然這也是美孚1號車養護的標準SOP之一。 (老實說龐德自己動手時都沒有這麼講究！)
換好空氣濾芯後，整個保養流程也大致完成了，這時候老闆娘出現跟龐德做最後的確認，也特別告訴我不是我才有啦！
每位車主來到美孚1號車養護店內做保養時，都會有一份列有30項檢查項目的健檢報告分別針對車體、引擎室以及底盤做總共30個項目的徹底檢查，技師會在這些項目一一做確認後打勾，依照龐德來看，這些項目足以應付大多數車主日常車輛使用的定期保養需求！
整套的服務完整度非常高，效率迅速確實，整個時間不用1小時，值得稱許！
看到龐德滿意的笑容了嗎？
這間美孚1號車養護中心有客戶休息區，裡面備有茶水，車主在愛車保養的過程當中可以在休息區等待休息！不一定要像龐德一直待在施工區。
龐德每次在節目裡如果遇到有車迷朋友問到有關機油的問題，龐德最常回答的就是：只要選擇大品牌，不要用到假油，基本上不會有甚麼問題，也不需要迷信甚麼神油！美孚1號是全球知名的機油大廠，油品不會有問題，現在更進一步與保養廠通路合作經營美孚1號車養護，讓車主們可以直接在這裡選擇原廠正牌的機油，同時又可以迅速、專業的獲得美孚機油的完整服務，龐德的初體驗感覺很不錯！而且我這老328手排變得更好拉上紅線區嘍！
＃美孚一號＃mobil1#5w-50
e36好養嗎 在 [心得] BMW E36 318IS購入心得分享- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
自從去年8月把我第三台的E34賣掉之後，我就去報效國家了，後來下成功嶺之後，也一直
沒有再入手第二台車。但其實自己心裡一直有種衝動，壓抑不住有點躁動的心情，覺得現
在雖然開車的時間少，但還是想要有台稍微有點樂趣的車來開著玩
而且不知道為什麼，在開過之後，我特別喜歡舊的BMW，我想心情大概像這樣
好死不死，12月底某天，在車友社團裡面看到有一台E36 318 IS出售
剛好，我其實想找E36來開看看也很長一段時間了，大概比我想找第一台E34還早一些；這
台車在照片上看起來還可以，所以我就跟車主了解了一下車況，知道車主接手一年以來陸
陸續續整修了很多底盤跟周邊部件，這句話我翻譯起來的意思，差不多就是...
OK，我大概懂了，看起來是值得去看一下的選擇。剛好車也在台中，對我來說不算遠，所
以某天下班之後，我就去了。但是到了現場之後，我才發現事情沒有我想像的單純
例如說，我終於知道當初為什麼我沒有看到引擎蓋角度拍下去的照片，因為它長這樣
而我也大意了，沒有事先多要幾張照片來看
如果我今天不是來看E36，而是來看Tercel的話，我應該會考慮直接轉身離開
但既然來了，想說不如就跟車主聊聊，了解車況，看看是不是真的值得入手
聊了一下後，東看西看，我越看越覺得這台車處在一個很奇妙的狀態
差不多就是那種...車主花了很多錢換重要部件，避震器、輪框、新輪胎、方向機、拉桿之
類的東西，包括水循環、引擎上座之類的都處理過，所以引擎從上面看過去非常清爽，沒
有漏油痕跡；而E36通病的方向機漏油、方向盤線圈異音，或是避震器上座裂開的問題等等
他都處理過了，所以這是我目前唯一一台看過開價在十萬塊以下，底盤沒有任何異音，開
起來也很舒服的E36
但它又有很多小地方有點不太講究，讓我覺得頭痛
例如我很明顯看到機油芯座的地方在漏油，但是沒處理
或是後座C柱有塊飾板沒裝上去，據說是因為之前拉倒車顯影的線時沒裝好，後來掉下來，
他也沒裝回去；或是只裝一支雨刷臂，而且以非常奇怪的角度裝著
TMD，裝這樣真的很奇怪，有夠醜。再說這又不是W124，這樣裝能刷到的範圍大概只有原先
的70%，兩邊的最底都刷不到。據原車主表示，這是因為另一隻雨刷臂不知為何有點凸起，
會卡住引擎蓋，導致引擎蓋打不開，所以他拆了跟飾板一起放在後車廂
我：
至於方向盤裂得有點明顯，皮椅也缺乏保養的這些問題，或是車體其他部分的烤漆面不甚
完美的狀況就...不說了
看來看去，我覺得這臺車算是處在重點有顧，但小地方不講究的狀況
也就是說，他是開實用性的，不是開美觀的，這倒也沒有不能理解
說是這麼說，以我這幾年看過好幾台E36的情況來看，不知道為什麼，很多開價十萬以下的
E36處在連重點都沒顧的狀態。例如我幾年前，在Carshop看過一台M3 look的黑色318，外
觀很漂亮，但後面的底盤很明顯有異音，一過坑洞就直接咚咚咚，方向盤線圈也有問題，
轉起來吱吱嘎嘎，更別提輪胎找中古的是無所謂，但是尺寸亂配，這就讓我感覺很不對，
這也是我後來沒買那台的原因
或是一上車就發現內裝殘破、門板掉落、底盤雜音一堆，過個麵包感覺懸吊要散了的這種
，在我找E36的過程也很常見
相較之下，這台處於一種雖不完美，但我可以自己花點預算小整理一下就很好的狀態
真要說比較不符合期望的地方，大概是這台的外觀狀態，撇開引擎蓋的部分不看，完整度
跟美觀度也只能算65到70分，說實在不是很了不起的高；再說，這台318 IS配備1.9的M44
引擎，排氣量比1995年改款前配M42的318稅金高了一級，不是我最理想的選擇
雖然M44的引擎動力稍大，低速扭力明顯感覺比較好，但在稅金上花這個錢多少還是不太爽
反過來說，這臺318 IS最讓我高興的點，大概是它屬於特殊版本的318
我後來查了一下車身號碼，看了原廠配置，我發現車上的空力套件並不是車主自己後來裝
上去的殺肉料，而應該是原廠配件，是出廠時直接選配的M-tech空力套件，包括那組很好
看的水滴型後視鏡在內；這台也有真皮內裝，跟一般318配的合成皮內裝不一樣
也就是說，這台是後期特仕車，應該是車友俗稱的318M版本，跟W124的MP版類似
這些東西雖非必要，但裝上去就是好看一些，而這些東西要自己裝也很貴，光非原廠的M版
空力套件，一組就是上萬塊，原廠的就更不用說了；至於一般版合成皮的皮椅是容易保養
，也不容易壞，但說實在的沒有真皮椅好坐好看
當然，骨子裡還是318，裝空力套件或是皮椅甚麼的就純屬裝逼，但路上318那麼多，有沒
有裝空力套件在視覺的好看度上是真的有差那麼一些；而且最重要的是，我想要的避震器
、鋁圈甚麼的東西，前車主已經都幫我改好了，我不用忍受原廠的15吋小鋁圈，可以直接
開去玩
我想前車主也看得出我的想法，所以當時的狀況大概是這樣
不過我自己買過很多中古車，我很清楚買車就是這樣，市場上有甚麼，我們就只能挑甚麼
，畢竟中古車買賣就是賣方出東西的市場，沒人要出，你就買不到，像是我一直想要找的
E36 320；現實是，可能這台E36車況漂亮，但是屬於很沒力，配單凸M40引擎的316，而另
一台E36外觀很好，但漏油跟底盤有問題的地方一堆，甚至是這台甚麼都整理好了，但是開
價12萬，讓我有點買不下去，諸如此類的狀況
沒有完美的選擇，只有互相權衡之下自己能不能接受優缺點的選擇
而我可以接受花一點預算跟時間對外觀、內裝等部分進行小整修，但是該換的底盤、引擎
水路等都有整修過的車子，這樣至少我可以安心開，不擔心顧路，也可以確保我花的心思
是讓這台車從75分往80分、85分邁進，而不需要擔心在會不會顧路的問題上擔心受怕
所以後來跟車主簡單議個價格之後，我就決定買下來了
反正我已經打定主意，有些東西請我認識的保修廠整理一下並不困難，E36的零件也不算貴
，四缸引擎的整修也比六缸輕鬆；再說大條的東西前車主都已經整理好了，我只要整理一
下，就可以快樂的開幾個月，似乎也沒有甚麼不能買的
拉回來之後，我直接拉去保修廠，把我列出來的問題請他們整理一波，順便連保養、檢修
之類的都順便做一做，這一進廠，就是半個月過去了，因為事情並不完全如我想的那麼單
純；像是我想換掉原車主為了減緩漏油狀況而刻意換的5W50機油，這黏度略高，拉轉不愉
快，但車廠換上比較稀的油後，發現機油壓力不足，壓力燈亮燈。後來花了幾天檢查後，
確認是機油壓力開關老化，換掉
在檢修的過程中，意外發現怠速有些不穩的狀況，又花了一些時間檢查，確認是怠速馬達
略髒，清理一下便可
從車廠回來之後，我自己開始整理一些小東西，把風化的mark、硬化的雨刷、裂開的皮椅
、有點老化的內裝之類的全部弄一弄，該換的換，該上油的上油，想辦法讓這台車恢復到
盡量漂亮的樣子
嚴格來說，入手老BMW，我是希望可以帥帥的開，享受它迷人的地方，而不是單純買個破破
爛爛的車殼跟mark，這樣其實沒甚麼意思，也不好玩；所以在這個情況下，我覺得買一台
老歐洲車回來自己整修，跟買老Toyota回來單純代步，心情的對比有點像是這樣
但看著本來不甚完美的地方，在自己努力(ㄏㄨㄚ)(ㄑ一ㄢˊ)之後，漸漸恢復到光采動人
的良好狀態，像原本可能是被洗車刷毛刮傷甚多的車頂，在自己努力整修之下救回來不少
左邊是打磨前，右邊是打磨後
原本龜裂的真皮椅，就用修補劑+皮革保養油，讓它看起來顏色一致且恢復光亮
這一弄弄了幾乎一個月，這台E36 318 IS才恢復到我覺得可以上路給人家看的狀態
過年的時候，跟我女朋友一起去大湖採草莓，沿途的山路握著方向盤，是熟悉的BMW感覺
底盤整理好的E36，雖然年份老，但操控感一點都不老，還很靈敏、直接，在山路也很刁鑽
輕巧；鑄鐵的M44直列四缸引擎，油門重踩下去的聲浪有些粗獷，不如E34的M50引擎在低轉
來得細膩，高轉來得澎湃渾厚，排氣聲浪也不如E34來得悅耳，但引擎狀況好，Sport模式
開啟後依然輕鬆拉到6000轉。聽著BMW引擎傳來的轟鳴聲，有種爽快的偽熱血感
前幾天我自己開車去了王功芳苑，吹吹海風
雖然只是一台老舊的BMW E36 318，但某種程度來說，它開起來真的很不錯
經過整修之後，它看起來也很不錯。比起完全沒有空力套件的E36來說，多了一點點車身肌
肉線條，但並不張狂高調的感覺；90年代早期方正、剛硬的車身線條，很符合我個人的審
美觀，這也是我內心深處一直喜歡E36勝過E46的原因
雖然我自己也不知道這台E36會開多久，但還是想說簡單分享一下這個歷程囉
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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保桿沒有後下巴，顯然是虎頭蛇尾的狀態 XD
至於前保桿的話，我之前看到的長這樣
而我之前看過的M3 look版本，有一個M3的車內飾條，但我這台沒有
可是我這臺車側有原廠配的防撞飾條，上面有M POWER的mark
只能說它原先是這個版本，但過了這麼多年，有些地方沒有保持得非常完整吧
無論如何，我就是把它當比較好看一點的318 IS了 XD
整修的部分
問題要花多少$，一邊了解車況，一邊估計開銷跟成本，能接受的話就可以買囉。但對於不
清楚的人來說，的確很可能買一台3、5萬的回去，外觀正常，結果開沒幾天，一入廠才發
現沒花個幾萬出不來
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