Hobby Japan 最強之神物!!!
1/64 SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition with EJ20 Engine Display Model(除車外更附有EJ20的1/64引擎!!!!!)
EJ20是甚麼你不懂?
媽的!這是Subaru開發了30年，由歷代impreza到今天的WRX沿用至今的水平對臥引擎。你說吊不吊???
更重點是WRX STI EJ20是Subaru最後一款配致這台經典引擎的車型。之後便會進入博物館。你還說不吊我真的無話說了(台灣代理的STI是EJ25，不是這副2.0的怪獸哦!)
真的只是買引擎也化算，而且送車子。
看樣品照這個真的很精細呢!!!(這次是車廠跟HOBBY JAPAN的Design team一起研發!)
這次也不怎樣掃色，就最重點那3款顏色! 還不下手!!!
雖然比較低調，刷色又多，但你仔細回想一下，HOBBY JAPAN是真的用心去演繹整個日本汽車界的歷史，真的不能不讚(當然希望他們越做越好!)
廢話太多，選車吧!!
A款WRC Blue Pearl(這個色必買! subaru必配的藍)
B款 Cristal White Pearl(珍珠白)
C款 Cristal Black Silica(黑)
價錢會加嗎?
跟你說!
日本本土會加，但海外不加!!!!!
嘩靠! 這是要送引擎逼死誰嗎???
定價: 一台$680元 含引擎一顆
11月中後期發貨
留言+1 蝦皮、自取、匯款店到店
結單日期: 8月18日
#HOBBY JAPAN #SUBARU #WRX #STI #EJ20
ej20 ej25比較 在 [閒聊] "重組"OR"外匯"? 今晚你選哪一道...?! - 看板CAR-TUNING 的推薦與評價
※ 引述《neko401 (貓貓戰隊)》之銘言：
: 小弟那台買來後轉速從沒超過4000rpm的GC8,日前發生了一點小意外...
: 某天加完油洗完車後,開回公司停好車卻發現車子自動熄火
: 本來以為是小問題,再發就好...卻怎麼也發不起來
: 後來請人看看,線路/油路/電系/電腦都沒問題,引擎就是不肯動
: 沒法了,只好在下班時請全載拖車送到車廠去檢查
: (題外話,這種情況可叫保險拖車...30KM內免費!! 全載+500就是了)
: 後來終於找到原因...調整皮帶張力的油壓惰輪裡的零件斷了,正時跳齒
: "可能"是上一任車主換正時皮帶時沒換到這顆比較貴的惰輪...
: 唉~~~反正就是"時也命也",又要開一條了
: 現在問題來了,小弟的車是進口鯊
: 所以選項中除了"重組"以外,還多了一個"外匯"的選項...
: (其實不管是不是進口鯊,"外匯"這選項從來沒少過的樣子~~~)
: 所謂的"重組",以小弟的計畫要換的零件包括...
: 汽門/活塞+活塞環/大小波斯全套/引擎大修包,當然還包括新的正時皮帶組
: 弄好以後除了缸頭&缸體以外幾乎等於全新的腹內
: 時間大概是半個月上下,還要看零件來的速度
: 至於換外匯的話...
: 以小弟的開車習慣,落紅頭EJ207是暴譴天物.
: 目前還是以好開省油的白頭EJ205為首選...很多族友大推的B25C也不考慮
: 一來這樣跟小弟堅持的"原廠設定",有衝突,另外聽說最近代驗廠"貓很兇"(笑)
進口鯊的話，是否有引擎號碼？
如果沒有的話，當然換顆引擎，又快又省事。
要重組引擎，花費會相當的高。
至於驗車的問題。基本上你是TURBO車，不是自然進氣的，因此不管是EJ20, EJ25,
B25C引擎外觀都一樣的。除非你這台車有引擎號碼才比較麻煩囉。或是你要改前置
cooler，驗車才比較麻煩。因為前置和上置cooler明顯不同。
現在經濟不景氣，很多車都在拋售，甚至有組好的鍛造引擎也在賣。
如果你能買到一顆組好的鍛造引擎直上，電腦(EM)調一調，花費不到10萬，那不是
很爽嗎？
而所謂的暴殄天物，和你落什麼引擎其實也無關，就算你開法拉利也是可以
不破3000轉呀，更何況是小鯊鯊呢？
如果要省錢，我建議隨便找顆中古的EJ20直上，也許兩三萬就能活蹦亂跳了。
良心建議，不要花大錢修.....啾咪~~~~^___~
因為........................>>>>新的零件都是錢，中古引擎不值錢<<<<
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