Search
末批的Elantra Sport幾乎可以說是挑不出缺點了，多了空力套件、水泥灰、麂皮加類碳纖維飾板的內裝，加上原本的200匹馬力、多連桿底盤與自動煞停、車道偏移等完整的主動安全，限量300台只賣你76.9萬起，真的超可以！
Hyundai Worldwide Hyundai Taiwan 현대자동차그룹 : Hyundai
Hyundai Elantra Sport 影片簡介
之前Hyundai Elantra Sport推出之後，雖然性能與操控表現備受好評，但受限於進口車身分，價格成為了讓人難以下手的主因，但這次現代不但是將Elantra Sport國產化，更是打出了80萬內就能買到性能房車的口號，但國產後的Elantra Sport跟當初的進口版本開起來到底會不會有明顯的差異呢?這次我們將會一探究竟!
嚴格來說，Elantra Sport目前並沒有直接的競爭對手，但若是以中型房車定位來看，消費者通常還是會將Elantra Sport列入一起比較，這邊我們會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
神車Toyota Altis 2018 試駕，優缺點大解析
http://8891.com.tw/zY9
三菱Grand Lancer 2018值得買嗎？配備竟成缺點？IVY效果實測
http://8891.com.tw/zY7
Ford Escort 2018 真的有可能左踢Vios 右打Altis嗎?
http://8891.com.tw/zYq
查看Hyundai Elantra Sport的詳細規格配備
http://8891.com.tw/zYn
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
身為Hyundai的全球戰略車種，Elantra可以說是在全世界的主要市場上都頗有斬獲，但在台灣市場上卻始終無法與日系車種匹敵，甚至在銷售成績上還有所衰退，但若我們將品牌因素摒除在外，新一代Elantra本身的產品競爭力真的跟銷售排行一樣弱勢嗎?
有趣的是，在Elantra加入柴油動力編成之後，Focus柴油卻決定不再留戀市場，因此像Elantra柴油這種車款勢必就要面臨直接跟汽油車款一同競爭的局面，所以理所當然就是得面對Toyota Altis、Nissan Sentra以及Mazda3等強力對手，這邊我們也列會出各個對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
為什麼要買Toyota Altis 2018?
http://8891.com.tw/CW6
為什麼要買Mazda 3 5D 2018 ?
http://8891.com.tw/CWF
80萬房車二軍之戰 動態篇Sentra、Focus、馬3
http://8891.com.tw/CWN
查看Hyundai Elantra的完整規配
http://8891.com.tw/CW4
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
測試時冷胎壓已調整為原廠的建議值33psi
我只在冷車期間開sport模式大腳起步情況下發生過一次….畢竟它是個保護機制 我不會說這是整體取向很完美的車，它的缺點就是無Acc科技輔助，以及油耗 ... ... <看更多>
... 選Elantra Sport 200匹很有感(雖然實際上可能沒有到200匹) 全原廠就非常夠用在同級車裡動力表現要打過這台的可能是幾乎沒有但還是有些缺點下面會 ... ... <看更多>
elantra sport缺點 在 [心得] elantra sport 6.5代小小心得- 看板car 的推薦與評價
首次在車版發文～分享一下小小心得
先說說自己為何會挑這台車吧
在板上跟其他網路試車的頻道看了很久。比較有興趣的馬三選到滿跟focus st都爆預算。
最後就剩altis gr sport、auris跟這台再挑。
我先去試乘elantra，雖沒試乘到sport版本，但覺得都還行。業務說要sport版本的話，
那讓我試乘也是1.6t的tucson，感受一下渦輪引擎，動力真的頗滿意的！當下其實就想選
擇elantra sport了。
接著去試auris，雖然不錯，但實在頗小台，後座空間不優。至於altis gr sport，嗯…
…是sport在外型對吧！雖然有acc，但整體開起來感覺就還好，業務一直在誇讚他們的tn
ga。
最後花了大概兩個禮拜才說服家人，我要選擇韓國車。（不得不說，長輩還真的都很排斥
韓國車，一直碎念幹嘛不買altis）
對了，我是買極速空力版的。
一、內裝
大部份都硬塑料，算是普通，也不是買啥進口車，我覺得該給的都有給，就還可以，中控
布局我還算滿意，前面也有個無線充電面板，很方便。
音響部份，我沒聽過6代的，據說是比6.5優。音質聽起來是沒馬三bose那麼好，但也還算
ok的。我有換安卓機，可以再稍微細調一下音效。
而儀表中間資訊欄沒有中文介面，都英文，我是無所謂，但有人覺得還是要中文比較好。
座位的話，前座包覆性還算不錯，還有紅色車縫線，有sport字樣。後座表現就普通，寬
度算是滿大的，坐三人也還滿舒適的，頭部空間就比較不行，以我178的話就快頂到車頂
，膝部空間則有一個拳頭。
後來裝了氣氛燈，altis原廠就能選，這台就沒有QQ
二、動力
個人認為80萬左右能有這樣的表現我很滿意。帳面上是204匹，基本的道路都很夠用了。
行車有4種模式，我大多是用sport模式在開，動力隨傳隨到，開起來很有樂趣。市區塞車
才會切到smart模式。操控性我認為就是這台車最主打的部份了，加速和過彎的表現都很
好，有雙離合跟渦輪加持，再加上底盤的穩定度，真的很滿意。以山路來說，我常常跑南
迴，以7.80的速度過彎都還是令人很安心。再說一次，80萬左右的價格，能有這樣的駕駛
感受我覺得真的很划算。
油耗原廠公佈是14.5km/L，目前行車電腦上是15.1km/L，大概高速6成市區4成，應該算普
吧，不知道其他車友都多少。
三、配備
我比較想講的就三個
1.車側盲點警示，不是全速域有點可惜，偵測到旁邊有車然後打方向燈會有警示聲。有些
其他車種似乎不會有警示聲，個人認為這個提醒算是不錯，可以真的有效警示。
2.acc，這個被一堆人嘴，居然沒有配備acc，na版的都可以選了，sport居然不能選，算
是個缺點。但自己是沒體驗過acc啦……所以究竟有多舒適我不清楚，就也不太care這部
份，腳酸了還有定速可以用。
3.車道偏移輔助，我覺得他作動的力道有點大，如果遇到標線畫的很爛的地方，偵測到會
突然抖一下嚇到。
四、保養
目前就是換換機油跟濾芯。大約2000～2300。目前換過的就是電磁閥，某次開山路踩很大
腳居然亮引擎燈，好像是鎖壓的問題吧，回原廠換完就正常了，現在也可以正常大腳踩了
。日後離合器墊片跟渦輪的維護可能就需要花費比較多一點。
五、外觀
評價兩極，大多數人覺得上一代比較好看，畢竟上一代改裝套件也是非常多，我看了都很
想改，但就是沒6.5代的套件QQ。這代其實看久了也是蠻好看的，但路上能見度真的很差
，很少遇到。
輪框造型真的滿特別的，偶爾會被人家問這是改的框嗎。
前面頭燈和日行燈的部份也還算不錯
整理一下我認為的優缺點
優
1.204匹動力，很夠用，雙離合換檔順暢。
2.山路過彎穩定度高。
3.外型帥，不容易在路上就車聚。（外型其實很主觀啦，我自己覺得好看）
4.車內空間算是不錯，矮了一點而已。
5.盲點偵測警示聲滿有效的
缺
1.少了acc跟autohold
2.懸吊偏硬，後座感覺比較跳
3.內裝相較其他車種較為普通
4.盲點偵測不是全速域
總結
這是我人生第一台四輪，本以為買了這台以後，重機還會一直騎下去，沒想到現在連跑山
都是開這台出去，真的是操控樂趣滿高的一台車（以80萬的價位來說），越開越喜歡，半
年不到就17000公里了。這樣的動力跟外觀，對我來說就算是值得了，即使沒有acc，內裝
也不是特別好。
雖然韓國車現在還是很常被酸，但開起來的感覺真的是挺不錯，就連爸媽一開始很不解為
何要挑韓國車，現在也稍微改觀。
不知道大改款的以後有沒有機會進來，不然這可能是最後一代掛渦輪的elantra了？七代
看上去真的是不錯啊！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.34.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617032286.A.4A9.html
那建議還是st line～
的原因之一！
... <看更多>