不落俗套 Veloster 長期試駕報告
昨日幫Veloster拍些山路追焦照
也來紀錄一下這段時間駕駛本車的心得
看似與Elantra Sport一樣的動力規格數據
是否只是換殼不換藥的衍生車種
還是真的像原廠賦予他的嗆辣鋼砲定位?
比Elantra車長短(4240mm vs 457m)
車身低(1409mm vs 1450mm)
軸距縮小(2650mm vs 2700mm)
車重減輕(1326kg vs 1400kg)
光從帳面數據就知道他的先天運動性在拿掉了三廂四門房車的妥協後應該會有長足的進步
但實際試駕還是讓人感到驚艷
相對Elantra的刻意壓抑的溫順感
在veloster上面可說是完全解放
車身剛性的巨大差異也讓在山路駕駛Veloster能有更強大的信心
缸內直噴 渦輪 加上雙離合器變速箱可說是運動鋼砲第一指名的配置
Veloster在一樣的規格下一樣調教出十分猛爆的性格
七速雙離合器也不會像某些品牌有過度保護變速箱進退檔的限制
彎中補油 儘管原廠已經配置了不差的米其林PS3輪胎 依然撐不住強勁的扭力輸出而頻頻哀嚎
對比現在許多完美電控的車款 這種原始渦輪車暴力的動力輸出反而讓人有點喜出望外的野性
雖然對實際過彎速度沒有太大的幫助
但駕駛依然可以在進出彎之中享受那輪胎帶來的音樂饗宴
更讓你想要油們一敗衝入下一個彎道
獨特的不對稱車門設計
也讓理性跟感性有了交會的空間
雖然後座進出不算方便舒適
但不可諱言 如果是放置包包或是載小孩 這樣的配置仍然屌打純粹的三門配置
在市區的吸睛度也是此車的賣點
前低後高的車身配上類似藍寶堅尼Y字型尾燈
夠有型
韓系鋼砲也許現在不會是市場主流
但絕對會是以後難以忽視的一個新勢力
#Veloster
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●2019 年式小改款車型取消 1.6 柴油動力,保留 1.6 汽油以及 1.6 汽油渦輪 ●外觀導入品牌全新 Sensuous Sportiness 設計理念,呈現截然不同的風貌 ●內裝設計經過微幅變動,包括方向盤、儀錶板、空調介面、冷氣出風口等處 ●安全配備升級,在豪華車型以上導入 ...
elantra sport規格 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[記者會]Hyundai Kona,發售中!
儘管我們不確定什麼時候才能得到現代汽車的試駕邀約(自從Ioniq之後他們就忘了狂人日誌也不一定?),前鎮子沸沸揚揚的Elantra Sport至今也沒我們的份,但這依舊不減我們對Kona的好感度,至少相較某些規格或技術含量還停留在上個世紀末期競品而言,再加上一副源自Elantra Sport的出色(應該是...吧?)底盤和雙離合變速器;好車,不推嗎?
狂人日誌網站文章:http://madvnz.com/
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elantra sport規格 在 8891汽車 Facebook 的最讚貼文
Hyundai Elantra編成調整,2.0 NA規格將由1.6 NA與1.6柴油取代,追求性能的朋友Hyundai也推出了2.0T的Elantra Sport應戰!
#Hyundai #Elantra #Sport #8891新車
elantra sport規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●2019 年式小改款車型取消 1.6 柴油動力,保留 1.6 汽油以及 1.6 汽油渦輪
●外觀導入品牌全新 Sensuous Sportiness 設計理念,呈現截然不同的風貌
●內裝設計經過微幅變動,包括方向盤、儀錶板、空調介面、冷氣出風口等處
●安全配備升級,在豪華車型以上導入 Hyundai SmartSense 智慧主動安全科技
Elantra 是現代車廠創廠以來,在眾多車系中最廣為國內消費者熟悉的車型。而這個車系追朔到 1990 年已經有 28 年的歷史,在全球銷量已經突破 1,000 萬台,是品牌相當重要的戰略車款。2017 年第六代大改款車型正式國產化上市,初期以三種動力規格與大幅革新的設計來與 Ford Focus、Mazda3、Toyota Altis 等歐、日系同級競品相抗衡,目標是以強勁的商品競爭力顛覆市場。
如今 2 年多的時間過去了,隨著海外市場推出中期改款車型以及為了迎頭趕上同級對手,南陽實業選擇於 6 月底推出小改款版本,並以品牌全新的設計哲學 Sensuous Sportiness 詮釋造型理念,期許以更動感、直觀的外型營造出更視覺化來吸引消費者,並透過更高規的安全配備強化商品競爭力。
註:10:37 處S5排氣量誤植,應為1.8升
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/58872
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
elantra sport規格 在 狂人日誌 Youtube 的最讚貼文
[記者會]Hyundai Kona,發售中!
儘管我們不確定什麼時候才能得到現代汽車的試駕邀約(自從Ioniq之後他們就忘了狂人日誌也不一定?),前鎮子沸沸揚揚的Elantra Sport至今也沒我們的份,但這依舊不減我們對Kona的好感度,至少相較某些規格或技術含量還停留在上個世紀末期競品而言,再加上一副源自Elantra Sport的出色(應該是...吧?)底盤和雙離合變速器;好車,不推嗎?
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elantra sport規格 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
Hyundai Elantra Sport 影片簡介
之前Hyundai Elantra Sport推出之後,雖然性能與操控表現備受好評,但受限於進口車身分,價格成為了讓人難以下手的主因,但這次現代不但是將Elantra Sport國產化,更是打出了80萬內就能買到性能房車的口號,但國產後的Elantra Sport跟當初的進口版本開起來到底會不會有明顯的差異呢?這次我們將會一探究竟!
嚴格來說,Elantra Sport目前並沒有直接的競爭對手,但若是以中型房車定位來看,消費者通常還是會將Elantra Sport列入一起比較,這邊我們會同時列出競爭對手的報導,讓大家可以在看完影片後做一個參考。
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