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動搖國本的空難停飛令？撐不下去，波音737 Max生產線「無限期暫停」
「欲速則不達的報應，就是難以收拾。」因電子系統瑕疵，而連續導致印尼獅子航空JT610空難（189死）與衣索比亞航空ET302空難（157死）的美國飛機製造財團——波音公司（Boeing）——16日正式宣布：肇事的新銳機種737 Max客機，新機生產線將自2020年1月開始「無限期停工」，直到瑕疵軟體得到修正、美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。波音強調，737 Max的全面停工只是「過渡措施」，生產線上的1萬2,000名員工，「不會被資遣，也不會『被放無薪假』」；但此一政策，卻可能拖垮737 Max的全球600多間供應商，各種連帶隱形的勞工、融資與賠償問題，更將嚴重影響圍繞著波音的整條產業鍊。
▌本節重點：
• 波音撐了大半年：737 Max生產線1月起「停開」
• 是「暫停生產」不是腰斬，但仍引發供應鍊震撼
• 訂單還有4,545架預定；但累積庫存已達400多架（比現役還多）
• 波音：共體時艱，但不裁員、不資遣、不被放無薪假
• 連頓工廠1萬2千員工，暫時調去生產零件、軍用版737
• 供應商就麻煩了，從3月停飛開始無法交機、拿不到尾款
• 和波音一起停？復工生產力就回不來；不停？錢周轉不來
• 抱怨：波音一直吹牛皮「每次都說3月後復飛」根本亂講
• 最快2020年3月才有進度，啥時復飛復工不知道
• 波音：「737復飛後首要命題，是先交機、消400架庫存...」
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