[試車報告] Land Rover Evoque Convertible 多重性格
4K UHD: https://youtu.be/C0pr4V1wMBs
在浪漫的人眼裡，敞篷車無疑就是最棒的車! 它自由奔放，而且性感十足；不過，對於注重實用考量的人而言，能載著家人上山下海的SUV才是理想車款。
SUV和敞篷車就像天秤的兩端，多數時候，有得，也會有捨。不過，這個法則似乎不適用於Evoque Convertible之上，不僅如此，它還具備了高質感的內裝以及優異的越野血統!
上空迷情
傳承Land Rover家族的剛強設計風格，Evoque也擁有筆直的腰線，而高聳的引擎蓋與外擴的輪拱則營造出結實的肌肉感。
試駕的HSE頂級車款在外觀上除了擁有LED頭燈、20吋輪圈外，在引擎蓋上也多了兩個散熱孔，加上前低後高的車身造型，Evoque便有了媲美肌肉跑車的帥勁。不過，今天試駕的Evoque Convertible還多了特別的軟頂敞篷，要是說硬頂版的Evoque就像是穿著禮服的氣質美女，那Convertible車型肯定就是披上T-Shirt、內著比基尼泳裝的小妞，不論T-Shirt是穿或脫，都難掩其熱情。當車速在48km/h以下，Evoque Convertible僅需18秒即可為車內迎來陽光，若遇上降雨時，也只要21秒就可讓軟蓬闔上，而那頂蓬的開關過程，也如同看著一面尖叫一面脫衣奔向海邊的年輕女孩，肯定令所有男人醉心!
優缺分明
坐上Evoque Convertible，除了被全車的Oxford Leather高檔真皮座椅、飾板環繞，還有Meridian 660W環繞音響所帶來的享受，這具頂級音響不僅有著12支揚聲器與1支特殊設計的重低音喇叭，也因整套系統是專為Evoque Convertible開發，所以不論車蓬啟閉都能提供高品質的音樂饗宴。
但此車也並非毫無缺點，縱使身形較普通敞篷跑車大上不少，敞篷的Evoque Convertible仍難擺脫頂蓬機構消耗尾廂的宿命，251公升的尾廂空間其實難以塞進全家大小的行李和露營裝備，不過，要是在未滿座的狀態下，加上後座的乘客空間後，置物空間不足的問題還是可以獲得解決!
不羈血統
Evoque雖然身為家族中最為小巧的成員，但傳承於Land Rover的優良越野血統，車上的四輪驅動系統不僅可在300毫秒自動切換四輪或兩輪驅動模式，若是碰上水漥，Evoque也具備50公分深的涉水能力，且車底的雷達還可自動感應水深，並顯示於中控台上的10.2吋螢幕中，一旦水位持續升高，系統也會發出警告聲響，避免超越本車的涉水極限；遇上陡坡時，則可藉由定速系統設定1.8~30km/h的降坡車速，讓駕駛專注於車輛的轉向控制；而在不同的地形中，還能將行車模式設定於碎石、冰雪、沙地或是泥濘模式，此時電腦就會自動調整引擎、變速箱與差速器的運作邏輯，加上車前25度的進入角、車尾31度離去角以及255mm的障礙跨越高度，更讓Evoque得以橫越各種地形障礙!
隱形防護
為了應對各種用車環境，齊全的安全配備對於Evoque Convertible而言更是重要! 除了基本的五氣囊與動態穩定系統外，Evoque也配備了後拖車的拖曳穩定系統與RSC車身防翻滾控制系統，能有效避免車輛在極端的重心移轉下，產生飄移失控或是翻車的意外。另外，因Evoque Convertible不同於敞篷跑車能在座位後方配置防滾架，所以在車輛後方具有兩根隱藏式鋁合金支柱，一旦車輛產生翻滾時，支柱可於90毫秒內自動彈出，防止因車輛翻覆造成乘客頭部受創，以營造充足的生存與逃生空間。
放鬆悠遊
在台販售的Evoque Convertible雖區分為SE與HSE兩種車型版本，不過皆統一配備2.0升四缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，這具引擎擁有240ps/5800rpm 與34.6kgm/1750rpm的最大動力，也因扭力輸出峰值的時機不晚，搭配ZF九速手自排變速箱後，縱使這輛車的噸位達到1936kg，此車依舊可於8.6秒達完成0~100km/h加速! 不僅如此，它還擁有1500kg的拖曳能力，因此，就算想加掛一輛露營拖車也難不倒Evoque Convertible!
可是，因本車的動力輸出方式較為平順，在D檔狀態下雖可輕鬆起步，但若需迅速的超越前車時，還是得將油門踩深，如果想獲得更為靈敏的動力輸出，勢必得將檔位切至S模式，讓Evoque Convertible能跟上開車習慣較為急躁的駕駛。
另外，就算Evoque Convertible帥氣逼人，它並不是輛能讓人滿足的在山道、窄彎中殺進殺出，享受操駕快感的一輛車，原因不外乎就是那逼近2頓的車重，不只在連續彎道中難以靈活的變換行進方向，在彎道中也可明顯感覺沉重的慣性不斷摧殘著20吋大腳。因此，慢速徜徉肯定才是最容易讓人享受這輛車的駕駛方法!
瑕難掩瑜
若從車廠介紹之詞來認識Evoque Convertible，[全能]兩字大概會是這輛車最貼切的形容，可當實際接觸之後，除了後廂空間不甚充足，或許您還會發現Evoque Convertible配備的自動停車功能不算準確，常需停個3、4回才能勉強停入車格，而不具迴風網的車室也常弄得後座乘客披頭散髮，不過，想聽著頂級音響、開蓬穿梭蠻荒之地，世上也大概只有Evoque Convertible才能做到。
此外，如果想到能在悶熱的夏末午後，驅車前往海岸的路上吹著海風，看著斜陽與輝映在海面的金黃，甚至，能在黑夜中頂著星空或欣賞市中心的五彩燈火，那更是開著敞篷車最大的享受!
TCar試車短評
對於一般人而言，或許Evoque Convertible是輛售價驚人，且非實用取向一款車，而在台購買敞篷車款的人們，也常被冠上[浪漫過頭]的形象；然而，大眾的眼光對自己的人生來說，是否又真的重要呢? 對一些人來說，自己喜歡的，才是重要的! 想來場日光浴時就打開頂蓬，想隔絕世界或碰上降雨，短短 21秒就能關蓬，人生好像也沒有大家眼中的那樣複雜，此外，加上聰明的四驅系統，更能隨時來場冒險，多麼好玩! 至於眾人環視的目光，或許並非單受車主的自信而吸引，更因大家心底其實也都多少羨慕著車主的直率、坦蕩與浪漫!
Land Rover Range Rover Evoque Convertible HSE
引擎型式 1999c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 240ps/5800rpm
最大扭力 34.6kgm/1750rpm
長寬高 4370x1980x1609mm
軸距 2660mm
車重 1936kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後245/45 R20
國內售價 429萬元起
主要配備:
全LED頭燈、日行燈
LED尾燈
20吋鋁合金輪圈
黑色電動軟蓬
5吋彩色駕駛儀錶
Oxford Leather真皮包覆方向盤
Oxford Leather真皮包覆儀錶台
Oxford Leather真皮包覆內門板
Oxford Leather真皮包覆座椅
雙前座12向電動調整椅
鋁合金排檔座、中控台飾板
LED車內氣氛燈
雙前座自發光門檻飾條
後行李廂鍍鉻門檻飾條
原廠InControl Pro中文衛星導航系統
HDLF高解析度10.2吋彩色觸控中央顯示幕
英國Meridian 660W頂級環繞音響系統(13揚聲器含重低音)
Terrain Response™ 進階地形反應系統
Torque Vectoring 煞車控制扭力轉換系統
EPAS 車速感應式電子輔助轉向系統
DSC 車身動態穩定系統
RPD 車身翻滾防護系統
RSC 車身防翻滾控制系統
ETC 電子四輪循跡防滑控制
HDC 陡坡緩降控制系統
GRC 陡坡起步控制系統
HSA 上坡起步輔助系統
TSA 拖曳穩定輔助系統
EBD 電子煞車分配控制系統
雙前座氣囊、側氣囊
駕駛座膝部氣囊
PDC 英國原廠距離警示型前後倒車警示系統 (前 4 後 4)
TPMS 胎壓偵測警示系統
EBA 緊急煞車強度輔助系統
Land Rover Taiwan
#Land #Range #Rover #Evoque #Convertible #HSE #TCar
evoque缺點 在 [討論] 朋友看完Evoque很心動，該勸退還是勸敗? - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好朋友開Tiguan已經好幾年，是之前頭燈圓圓的那種舊款的
之前我看到新款上市就貼新聞給他洗他換車，沒想到他還真的有興趣
尤其這次新款Tiguan規格給這麼好，價格卻差不多，我自己也覺得蠻香的
月初陪他到VW那邊看新款Tiguan，雖然很幸運展示間有他想買的超帥R版
但雖小的是遇到展間在做裝潢，業務那時說要到六月
裡面整個鬧轟轟的覺得業務好可憐…
不得不說R版這次真的很迷人，內裝競技感夠，而且有320hp大馬力跟4motion
後座跟行李箱空間也蠻大，真的是稱職好爸爸車
看完覺得蠻不錯，朋友也很喜歡，不過好像也沒喜歡到會馬上想下訂?
於是我們就離開展示間，結果經過附近一間Land Rover，
而且之前好像沒看過這條路上有他們的展間，就慫恿朋友也進去看看
後來進去才知道這間在博愛三路的是新展間
我們是看Evoque，沒想到入門款價格只比VW貴一點而已
我自己是覺得Tiguan R在性能上都比Evoque好，但沒想到我朋友坐進去之後
居然說想買Evoque…他覺得內裝質感跟外觀果然還是高級品牌好
雖然說Evoque已經比他現在那台舊車馬力大，但Tiguan規格也無可挑剔
朋友當天還差點直接談到訂車，好險我勸住他了，怕他是一時衝動
想知道如果是各位的朋友，會勸敗他買Evoque還是勸退?
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