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【25年最後深藏禮讚】

從1996年推出Elise展開的旅程，雖然原廠已確認今年將會結束Elise、Exige等車的生產而將告終，不過在最後這段時間總代理嘉鎷還是積極引進這批最後限量車型，並在車主賽道活動中公布了Exige Sport 390 Final Edition，擁有397匹馬力與42.8公斤米的最大扭力，配上僅有1138公斤的車重，就跟單一麥芽威士忌一樣是令人總會回味再三，而除了首輛新車抵台，後續廠方也將會供應Elise 250 CUP、Exige 430 CUP兩部更具競技設定的Final Edition車型，要體驗最純粹的蓮花，就跟高三籃球員一樣只有現在了!!

Exige Sport 390正式售價為新臺幣468萬元起。

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[狂人新聞台] Lotus Exige Sport 390 Final Edition抵臺

＃小編：登愣！最終限量版！以後都是電動車了嗎？

承襲Elise首創的技術，於千禧年首度登場的Exige旋即成為了「公路賽車」的代名詞，其不與世俗妥協的極簡造車哲學賦予人與車對話的渠道，Exige的誕生將「駕駛」回歸至最純粹真實的樂趣。然而只有經典才能存封經典的成就，21年的時間淬煉成就了Exige車系最終高峰—Exige Final Edition。首部抵臺的Exige Final Edition為Exige Sport 390。如同其他最終版限量車款，Exige Sport 390 Final Edition具有專屬車色選擇、車身彩繪，以及標識其獨特身分的紀念銘板；全新內裝材質搭配特殊縫線，營造極簡卻不失英倫風尚的車室空間，為此部極具紀念價值車款的點睛之筆。

Exige Sport 390 Final Edition擁有3.5升V6 VVT-i 機械增壓引擎的動力心臟，結合 Lotus 著名的輕量單艙式鋁合金底盤，提供令人為之一振的加速性能及最直接的動態表現，純無輔助的轉向系統，在所有速度下具有敏捷且真實迅速的駕馭反饋。

其配載之水冷式中冷器及Edelbrock機械增壓，使Exige Sport 390 Final Edition可輸出397 bhp最大馬力與420 Nm最大扭矩，對應其1,138 kg極致輕量的車重，0-100 km/h加速僅需3.8秒，極速可達277 km/h。 更為平衡的進化空氣力學設計可在車尾及車輛前段產生70 kg與45 kg的下壓力，在極速時總下壓力達到115 kg，提供車輛更精準敏捷的轉向效益，。
首部抵台之Exige Final Edition—Exige Sport 390正式售價為新臺幣468萬元起。總代理Gama Lotus將接續引進Exige Cup 430 與Elise Cup 250等末代狂花經典車型，敬邀國內熱血車主典藏純粹駕馭樂趣經典。

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Lotus的車主平均技術力真的是很瓜張耶！

我下場駕駛還以為去到正式賽事的自由練習，每一位車主都非素人的超水準表現 👍🏼

然後這名為「Exige」的代號使用了21年，也推出改朝換代前的最終經典式樣款 「Exige #390_Sport_Final_Edition」用的是跟430 Cup版一樣的水冷式增壓，很適合台灣炎熱環境。

話說狀況漂亮的Elise / Exige 1.8在中古市場上已經開始漲價了，準備進入純電時代前的所有經典級車款應該會有一波輝煌出現。