🇬🇧#英國工作篇
在英國工作,是否人工高、福利好❓❓
想分享這個Topic很久,到底在英國工作,真的人工高、福利好嗎?以我在英國生活了兩年的感受,簡單來說,一定是優點多過缺點,不要說我賣花讚花香,的確是有原因的,先由福利開始講起!
1. 每年28天年假Annual Leave📆
英國法定年假有20天,再加8天公眾假期Bank Holiday,每個英國打工仔一年便享有28天有薪年假,以我所知,有一些公司還會增設額外的年假福利給員工,例如是生日假等。而到下年,2022年是英女皇伊莉莎伯二世登基70周年紀念👑,6月份全英國會增加一天Bank Holiday,讓市民享有一連4日的公眾假期👏,一起慶祝英女皇的大日子!自從疫情開始,很多人也沒有辦法出國旅行,我今年的年假也一直未用過,於是很豪邁地8月底請了5日大假,加上星期六日和Bank Holiday,請5日放10日,是真的很爽!😃
2. 一日病假不用醫生紙❌👨⚕️
在英國如果有什麼頭暈身體不適,想請一日半日在家休息,大部分公司只需通知上司就可以了,不需要到診所拿醫生紙的,因為大家都知道,一般輕症如傷風、感冒、喉嚨痛、咳,在英國根本不會即日看到醫生的,大多數人只會在家食藥💊和自行休息,所以只要簡單通知上司請一天Sick Leave就可以了,而且過去一年多,大多數Office都習慣了Working from home的模式,在家中工作已是家常便飯!
3. 公司保險多福利💼
英國大部份公司都會幫員工購買醫療保險🏩,一般保障包括洗牙、NHS公立醫院的急症、住院、物理治療、GP門診的Prescription藥費、新生嬰兒的津貼費等等,根據公司幫你買的保險level限額就可以claim錢。而初入公司最讓我suprise的是,竟然連去做Eye test和配眼鏡都有福利🤓,每年有£200可以買眼鏡,我就喜歡去大型的連鎖眼鏡店買,例如Boots或Specsavers,對我這些長期帶眼鏡和con的人來說,真是最好的福利啊!
4. 英國退休金Workplace Pension💰自願性供款
英國的退休金計劃類似香港的強積金,雇主每個月會把你人工某個 %的金額存入你的Pension戶口內💰,不同的是,香港的強積金是強制性讓僱員和僱主都必須供僱員收入的5%,但在英國,則分為國民退休金State Pension和私人退休金Private Pension,Workplace Pension是屬於後者,可自願性選擇供或不供,根據每間公司的供款計劃而定,有些僱主可供5%,僱員只供3%,聽說有些公司甚至供到8%,所以越早開始供,退休金就儲得越多!📈
5. 員工懷孕福利更高🤰
在英國全職的員工如果懷孕了,享有的福利就更多了,一共有39星期有薪產假,首6星期可獲人工的90%,之後33星期可獲最高每星期£151.97或平均每周人工的90%,同時享有20天年假,而法定產假的上限為52星期,即是最盡可以放足一整年產假,專心在家湊BB👶!而孕婦由懷孕開始到生產後的一年,在英國拿NHS的處方藥和看牙醫都是全免費的,由產檢直至生產當然是不用錢的,生完之後,英國政府還有為每個小孩提供牛奶金Child Benefit🍼,每星期以人頭計算(如多於一個小孩),3歲開始,政府更會補貼每個小孩15小時的免費Child Care,父母兩個去上班,可以送小朋友去nursery,總括而言,在英國生BB真是福利不錯!
6. 人性化的工作模式💕
以前在香港公司上班時,很多同事和上司或HR的關係都不見得很好,就是因為大家都困在一個死板而制式的公司內工作,遲到早退沒情講,resign了繼續受壓榨,大家上班都木口木面的💀!但在英國的Office中,會感受英國人真的比較sociable和talkative,健談又帶點風趣,做事laid back一點,但不代表他們做事不認真,有什麼家中急事要遲到早退,同事都會體諒,更不用說每逢星期四五的下午就等於Happy hour🍻,阿哥阿姐帶領大家放底手上工作去酒吧吹水,疫情期間都要來個Zoom的Friday gathering,真是讓我眼前一亮!😃
好啦,打了很多在英國工作的福利,當然都有缺點的,為免太長篇大論,下篇再講!
eye level人工 在 張之豪 Facebook 的最讚貼文
疫苗,有得打,就趕快去打,還沒輪到你,就請繼續防疫生活。
每一劑疫苗都得來不易。
一般來說,一劑疫苗量是0.5ml,一瓶疫苗大約有 5.5ml 的藥液,所以一瓶,平均可以抽出10劑,給10個人注射。
今天有一個新聞,新竹施打率打了109.22%。
竹北市衛生所,剛才更發佈,他們也超打了。竹北的數據,1790劑的疫苗,打了1955人。
有人開玩笑說這是客家精神,其實不是。
其實,全台灣都在「超量施打」。
這個原因到底是什麼?
因為,台灣人,很努力。
所以台灣的醫護人員,任何一點overfill與residual volume都不放過。
每一瓶疫苗的在工廠時,要把藥液,透過機器分裝到藥瓶裡,為了保留施打時的偏差值,會在分裝時,多加一點點進去。
這叫做「overfill」。
Overfill是每一瓶藥,稍為多出一兩滴的藥液。
Residual Volume是,殘留在藥瓶、針頭、不小心漏掉的任何殘存,一般來說會被浪費掉的藥液。
所以,一個正常的施打,一瓶就是打10個人。
但如果施打的護理師,是非常小心謹慎在抽出每一劑藥液,一滴也不浪費,甚至抽完後,還把殘餘在藥瓶角落的滴劑,也仔細抽取出來,那是可能可以抽出更多,也可以施打更多人的。
日前,在莫德納疫苗抵達台灣時,我在加拿大溫哥華的Covid專責病房服務的藥學博士朋友 Hans Lin,就針對此事對台灣衛生單位提出建言。
林博士說,根據他們過去半年來,臨床注射莫德納疫苗的經驗,如果使用得當,巧手抽取,一瓶可以從10劑,增加為11劑,在幸運的時候,還可以抽出12劑。
疫苗不夠,這是全球皆有的現象,因此,就算過去注射很豪邁的美國、加拿大的醫護人員,也都開始學會省著用,希望一瓶能抽出更多劑量,還因此開發出自己的方針。BC省的疾管中心(BC CDC),甚至直接把這種抽取方法,列為官方注射建議方法。
我也依此與我們基隆第一線的醫護人員詢問,台灣目前有的AZ疫苗、以及接下來要開始施打的莫德納疫苗,其實大家在每一瓶、每一劑的抽取上,都是這樣,費盡力氣,就是希望多抽一點藥液出來。
要知道,光是一天要穿著厚重、濕熱隔離防護衣、護目鏡、口罩,已經非常不舒服,在此時此刻,還要付諸高度專注力,小心翼翼確保抽取藥液的每一小細節都不放過。
多抽藥液,其實都是增加工作的壓力、強度。
有的人工作時,可以打混摸魚,也有的人,工作多到一整天都在忙,忙完了天都黑了的經驗。
我們現在第一線的醫護人員,就是隨時隨地,都是這種高壓、高強度的工作狀態。
我們該做的,除了對他們表示謝意、敬意,並且在未來若要討論起當前健保制度的缺失、醫護人員待遇太差、工時過高等問題時,大家都還記得這一群人現在如何保護著這個國家、照顧著我們全體國民,理性客觀長遠地來討論這些問題。
少部分人,在最近,竟然還對醫護人員暴力相向,或是稍微有點不便,就抱怨不停的行徑,這實在讓人無法容忍。
今天林右昌市長也有提醒大家,有輪到你施打,就去施打。有經過政府檢驗、通過的疫苗,每多施打一個人,都是增加社會的保護力。
基隆市議員 張之豪
※
附註
我曾在上週試譯了一個莫德納疫苗超抽的教學影片,雖然沒有用上,但還是值得讓大家了解,我們醫護人員,在第一線工作時,有多辛苦。
Getting 11 doses of COVID-19 vaccine
如何抽出第11劑的COVID19疫苗藥液?
After preparation of your expected tenth dose, there will be serum that is potentially clinging to the interior of the vial, those droplets can be what’s the difference between you and your eleventh dose.
當你抽完第10劑藥液後,藥瓶裡還會有最後一點殘餘藥液,殘存在藥瓶內壁,這些藥滴將是你有沒有辦法抽出第11劑藥液的關鍵。
Inverting the vial will allow for that to settle down into the bottom of the neck for you to retrieve.
把藥瓶倒過來放,讓殘存藥液流到瓶頸,才能抽取。
We found that if you have the time, please allow this to sit for nearly 20 minutes before trying to prepare your eleventh dose.
我們發現,假使你有時間,可以倒置藥瓶20分鐘,再抽取。
If you don’t have time to allow for 20 minutes for this vial to sit, some manual manipulation may help got those additional drops down to the neck of your vial.
如果你沒有20分鐘可以等,可以手動去引導藥液流到瓶頸。
Once ready to prepare your eleventh dose, make sure that the vials remain inverted and go ahead and reclean that surface to ensure that no contamination has occured.
當準備好抽取你的第11劑時,確保藥瓶是保持倒著的,瓶塞表面再清潔一次,避免污染。
Inject your needle at a 45 degree angle to allow for it to rest in the neck of the bottle where groove meets the neck.
將針頭以45度插入藥瓶中,針溝置於瓶頸旁接觸瓶頸。
If you add a little additional volume of air to the vial it helps with that suction, draw at that angle to remove the last droplet possible also note that below where the eye level can see, there may still be some additional serum below the rubber stamp.
So you may also need to draw from within there. Then ensure that you have your full eleventh dose at the full 0.5 ml by utilizing patients in this method, we have been able to receive a majority of 11th doses.
如果你對藥瓶注入一點空氣,更有助於抽取,抽針時保持同個角度,盡量把最後一滴也抽出。同時注意,在橡皮瓶塞下方,視線看不到的角落,還有最後幾滴。所以你可以從那裡抽針。這樣你就可以抽取到你的完整的第11劑疫苗(0.5ml),更能衝高現有疫苗可施打的人數。我們多數都能從一瓶裡抽出11劑。
※
Hans Lin 臨床抗疫的心得分享(給醫護人員)
https://www.facebook.com/hans.lin.ca/posts/10105043234888787
Sam Hsu 抽取疫苗的方法分享
https://www.facebook.com/sam.hsu.31337/posts/2954989858057939
美國CDC Moderna 疫苗資訊整理
https://www.cdc.gov/....../prep-and-admin-summary.pdf
抽第11劑操作影片 (by CoxHealth)
https://www.youtube.com/watch?v=E51bkyy5qN0
eye level人工 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
離自動駕駛只差一步 誰還需要DMS?
作者 : Colin Barnden,EE Times專欄作者
2021-01-27
特斯拉都已經進入「全自動駕駛」的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
人們普遍認為特斯拉(Telsa)離自動駕駛烏托邦只差簡單的OTA (over-the-air)這一步了,而忽略了基於視覺的駕駛監控系統(DMS)技術的發展。特斯拉都已經進入「全自動駕駛」(Full Self-Driving)的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
沒這麼快!《消費者報告》(Consumer Reports)的一項最新研究結果顯示,特斯拉可能吹噓過頭了。這篇題為「Cadillac’s Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems」的報告總結,「在《消費者報告》對17個系統的最新評級中,凱迪拉克(Cadillac)的Super Cruise遙遙領先於排在第二位的特斯拉Autopilot,其他汽車製造商則緊隨其後。」
《消費者報告》連網和自動駕駛車(AV)測試部門負責人Kelly Funkhouser評論:「儘管很多不同的汽車製造商都提供了新系統,但Super Cruise仍然名列前茅,因為其紅外線攝影機可確保駕駛的眼睛始終看向車道。」
恩智浦無線網路方案介紹
歐盟新車安全評鑑協會(NCAP)和英國保險集團Thatcham Research最近聯合發表了「輔助駕駛等級」(Assisted Driving Grading)評估,結論與《消費者報告》一致。美國杜克大學(Duke University)人類與自主實驗室主任Missy Cummings也發表了一份評估報告,名為「Assessing Tesla Model 3s’ Autopilot Interactions with the Driver Monitoring System」。
來自《消費者報告》、歐盟NCAP、Thatcham Research、美國國家運輸安全委員會(NTSB)和Missy Cummings的資訊都清楚不過地表示:快回去找說大話的Elon Musk安裝合適的DMS吧!
雖然目前這個市場還沒有發展起來,但汽車視覺DMS已經擁有非凡的技術創新和產品發展。這些成就幾乎沒有被報導過,因為其主要供應商都是些名不見經傳的小公司,例如Eyesight Technologies (以色列Herzliya)、Jungo Connectivity (以色列Netanya)、Seeing Machines (澳大利亞Canberra)、Smart Eye (瑞典Gothenburg)和Xperi (美國加州San Jose)。
儘管DMS的安全優勢在很大程度上被主流媒體忽視,但在全球許多區域,特別是在中國、歐洲和美國,諮詢和監管機構卻並未忽視它,以下總結了DMS在這些地區的發展。
中國
筆者所關注的2020年所有汽車DMS設計競賽活動幾乎都與中國有關。作為每年交通事故死亡人數全球第二的國家(WHO的統計資料約為每年255,000人),中國已制定了立法計畫,準備部署DMS對駕駛使用手機、飲食和吸煙等情況進行檢測,同時強制駕駛和所有乘客必須使用安全帶。
Eyesight Technologies展示了將視覺DMS與電腦視覺處理和概率人工智慧(AI)結合,以顯著提高中國道路使用安全性的實際應用(圖1)。
歐洲
歐洲視覺DMS法規落後中國好幾年,但我認為,歐洲DMS的複雜度和完善程度遠超中國。
歐洲似乎更傾向於「駕駛狀態監測」。歐洲研究人員將人因工程學與行為研究結合,開發高階DMS訊號來辨識駕駛注意力、注意力分散、嗜睡、參與度和受傷等狀態,即時瞭解駕駛認知狀態,以評估事故風險。
有一種說法是,只要駕駛專心駕駛並時刻對道路狀況保持警覺,幾乎就可以完全不需要先進駕駛輔助系統(ADAS)來發出警報、蜂鳴音和提示音了。Thatcham Research發佈的「Defining Safe Automated Driving」是一份很有價值的報告,清楚地呈現了歐洲駕駛狀態監測政策的走向。
歐洲議會已經更新了歐洲通用安全法規(GSR),要求在所有四輪或更多車輪的車輛(包括轎車、卡車、貨車、公共汽車和長途汽車)中安裝視覺DMS。
這份完整的法規足足106頁,乏味至極,是治療失眠的良方。法規提到,與視覺DMS有關的立法(附件II第13頁)將分兩個階段導入:
2022年6月到2024年6月,駕駛參與度監控(適用於Level 2+和Level 3自主車輛的視覺DMS)
2024年6月至2026年6月,駕駛注意力分散高階預警系統(適用於Level 0~2車輛的視覺DMS)
歐盟NCAP獨立於歐洲議會和最新的GSR,計畫將視覺DMS測試納入其五星碰撞評級計畫。該計畫原定於2022年啟動,由於新冠肺炎疫情將推延至2024年開始。
儘管歐盟NCAP尚未公佈其視覺DMS的測試規範細則,但根據產品在市場上的發展情況來看,裝有紅外線元件的後視鏡將是一個重點,車艙人員監控系統(OMS)也是一個趨勢,以促進安全帶的使用。
Thatcham Research和歐盟NCAP為制定視覺DMS測試規範細則所進行的許多工作,很快將被其他地區的諮詢機構採納。
美國
我之前曾寫過文章討論美國對DMS的立法態度。此事並沒什麼進展,除了「Moving Forward Act (H.R.2)」通過了眾議院表決,送交到參議院。
正如我在「Lack of ADAS Benchmarks Is Haunting Car Industry」這篇文章中所強調的,在美國,國家公路交通安全管理局(NHTSA)可以透過改變NCAP評估等級來改善道路安全,最好透過與Thatcham Research和歐盟NCAP合作來實現。
根據《華爾街日報》(Wall Street Journal) 2018年5月的一份報告,特斯拉拒絕在Autopilot中整合視覺DMS,因為他們認為這項技術沒什麼用,但歐洲立法者和監管者完全不同意特斯拉的斷言。
本文想表達的重點是,無論Autopilot和「全自動駕駛」功能如何,到2026年6月之後,如果沒有安裝合適的視覺DMS,特斯拉將被禁止在歐洲銷售。因此,即使自動駕駛已經在最後衝刺了,誰還需要DMS?答案很簡單:任何想在歐洲銷售汽車的汽車製造商。
《消費者報告》安全政策經理William Wallace總結:「安全功能的作用是驗證駕駛是否專心,並隨時準備採取行動,因而對於自動駕駛輔助系統而言至關重要。否則,自動駕駛系統潛在的安全風險可能最終掩蓋其帶來的好處。」
附圖:圖1:將視覺DMS與電腦視覺處理和概率AI相結合可顯著提高道路使用的安全性。
資料來源:https://www.eettaiwan.com/20210127nt51-with-self-driving-on-the-home-stretch-who-needs-dms/