【電力的F1方程式】
今天立法院經濟委員會由國民黨立委輪值召委,安排議程(事由:邀請經濟部部長、財政部首長及原住民族委員會首長針對: 一、我國2021氣候變遷績效指標排名落後、推動燃煤總量管制落實減煤、再生能源實際發電量與裝置容量嚴重落差、離岸風電國內產業關聯政策推動受阻及遴選機制修正等檢討。 二、目前工業及民生用水之最新支援、調度與節制措施等執行情況及因應中、南部地區因缺水、限水問題遭受影響之產業其相關紓困方案。 三、「原住民族地區參與再生能源設置」及「推動民間團體於偏遠地區設置綠能發電設備」推動情形之檢討與精進作為。 四、國有礦業用地專案陳報行政院核准移交經濟部接管計畫。 進行報告,並備質詢。)這種作文比賽式的專案報告題目,就可以知道國民黨的用意。
利用質詢時間,再跟王美花部長確認,星期一在行政立法協調會報,經濟部提出三接外推方案,將工業港再外推455公尺,因應外推方案,工期再延2年半,預算增加新台幣150億元。如果拒建三接的公投案被否決後,政府還是會依據修正方案執行。
從這個妥協方案,可以看出台灣的電力F1方程式:
1,低電價(不能以價制量)
2,要環保(不能改變環境)
3,要綠能(不能調高電價)
4,不排碳(不給更新機組)
5,不收核廢料(不給使用執照)
全世界有比現在更好的電力方程式嗎?
--------------------------
另外,經濟部已經表示暫緩實施乾旱時期的耗水費徵收,但我誠心建議,如果是依據2015年的規劃一年只收6-16億,不如不收。
我認為,應該廢除耗水費思考,進行合理調整水費費率,水價費率全國一致,台水比照北水的費率級距,降民生、調大戶。
依目前台水價格,所說是單身便宜,貴家庭:
2019年國人平均每個月每戶用水量在25度,兩套制度水費比較:
在14度時,兩套制度的水費是相當(北水209.5元,台水水費210.3元);
但14度以下,台北市水費相對貴(北水188.5元,台水148.5元);
而34度以上的小家庭使用,台北市水費相對便宜(北水339.5元,台水395.5元) 。
「f1 2019排名」的推薦目錄:
- 關於f1 2019排名 在 Facebook 的最佳解答
- 關於f1 2019排名 在 OpenCar Facebook 的最佳貼文
- 關於f1 2019排名 在 賴叔閱事 Facebook 的最佳解答
- 關於f1 2019排名 在 [整理] 2019 F1車手/車隊積分榜- 看板FORMULA1 - 批踢踢 ... 的評價
- 關於f1 2019排名 在 Haas F1車隊和Rich Energy已經友好地結束了在FIAF1世界 ... 的評價
- 關於f1 2019排名 在 《F1 2019》圖文評測:感受一級方程式賽車的震撼 - PTT新聞 的評價
- 關於f1 2019排名 在 [心得] F1 2020 簡短遊玩心得- steam | PTT遊戲區 的評價
- 關於f1 2019排名 在 Ranking the liveries of the 2019 F1 cars - YouTube 的評價
- 關於f1 2019排名 在 [心得] F1 2019 初玩心得- 看板Steam | PTT遊戲區 的評價
- 關於f1 2019排名 在 韓國影音市場概況 - Mobile01 的評價
f1 2019排名 在 OpenCar Facebook 的最佳貼文
Honda 喺1964年第一次參與Formula One 比賽,其間曾經離開以引擎供應方參與比賽,去到2006年以車隊車身份再比賽但2008年又退出,近年Honda 同紅牛(Red Bull)合夥出賽,2019年總成績排名第三,屈居Mercedes、Ferrari之後。
一齊聽聽由最舊1964年到最新2020年其間8 款Honda F1偈嘅聲,入面有V6 Turbo、V8、V10、V12亦有近年嘅V6 Hybrid,邊款引擎最吸引到你呢?
#Honda
#F1
#開聲聽
——————————————
想緊貼我哋Opencar 得到更多汽車資訊,記住睇埋我哋其他平台🚗
𝐘𝐨𝐮𝐓𝐮𝐛𝐞 : https://www.youtube.com/opencar
𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦 : https://www.instagram.com/hkopencar/
𝐖𝐞𝐛: www.opencar.hk
🎥HondaRacingGlobal
f1 2019排名 在 賴叔閱事 Facebook 的最佳解答
[走在刀鋒上 – “Senna”]
Medium: https://link.medium.com/hulJwTV2f6
//
2020 年 5 月,武漢肺炎喺歐洲嘅疫情有見頂回落嘅跡象。一級方程式 (F1) 賽會宣布,計劃七月開始喺歐洲恢復賽事,一眾車迷餓咗半年,終於見到隧道盡頭嘅光線。
喺冇睇賽車嘅時候, F1 車迷不至於完全冇選擇,鍾意睇 F1 車手打機鍊車嘅有 Virtual Grand Prix ,懷舊嘅有經典賽事重溫。想了解車手內心世界嘅, “Netflix” 有 “Drive to Survive” 。
而喺 5 月 1 日,紀錄片 “Senna” 可能係最適合嘅選擇。
- - -
正如後生嘅籃球迷可能要睇 “Last Dance” 先至知道 Michael Jordan 有幾勁,如果大家冇機會睇返上世紀八、九十年代嘅 F1 賽事, Ayrton Senna 點解被喻為一代車神,可能都係一個謎。
來自巴西一個富裕家庭嘅冼拿,曾經三度奪得 F1 總冠軍。企喺 2020 年回望,冼拿嘅成就絕非前無古人、後無可者: 1993 年,綽號嘅「教授」普魯斯 (Alain Prost) 喺暫別賽事一年後回歸,跳出最後探戈而成為四屆世界冠軍。 2004 年,德國車神舒麥加 (Michael Schmacher) 第七次登頂。 2019 年,英國車手咸美頓 (Lewis Hamilton) 第六次封王。
如果三屆世界冠軍並非咁罕有,咁點解冼拿嘅地位咁崇高呢?
喺習慣以成敗論英雄嘅體育世界,江山代有人才出。喺可以量化嘅成績以外,一啲難以量化嘅元素,就成為「傳奇」同「好手」嘅分野。英超「紅魔鬼」曼聯出名在青訓人才輩出,而且有「魔性」; NBA 嘅 “Black Memba” 高比拜仁刻苦修鍊、不屈不撓;網球界嘅瑞士球王費達拿,風格優雅,老而彌堅。
至於冼拿,我會形容佢係激情無限,將自己同戰車能力發揮至極限。
1980 年代嘅 Formula 1 賽車,冇今時今日咁多電子嘢 (例如防滑嘅 traction control ,就要到 90 年代先至應用喺 F1 ,及至 2008 年被禁) ,對車手駕駛技術要求極高。
1984 年,初出道嘅冼拿喺摩納哥站大放異彩,佢冒住滂沱大雨,將中游份子、戰力有限嘅 Toleman 車隊座駕性能發揮得淋漓盡致,幾乎逢車過車,直迫領放嘅普魯斯。不過,「教授」揮手示意雨勢太大、要求中止賽事 (而賽會又同意) ,將冼拿首先分站冠軍推遲咗一年,咁大把。儘管如此,冼拿手車嘅快、勇、狠,已經足以令佢嶄露頭角。
其後,冼拿經過喺 Lotus (蓮花車隊) 嘅三個賽季,徘徊喺總排名第三、四,成績驟眼睇落好似唔夠亮麗,但其實主要原因係正式賽事表現唔夠穩定,論排位賽,佢喺 1985 同 1986 年分別七次及八次排頭位。當年一季先得 16 場賽事。
- - -
紀錄片對於冼拿自 1988 年起,加入麥拿倫 (McLaren) 車隊,同普魯斯一時瑜亮嘅競爭對手關係著墨較多。無他,冼拿 1988 年首度成為總冠軍,正面衝擊普魯斯嘅地位,一個冒起、一個守成,衝突實屬必然。
片中描繪普魯斯老謀深算、收放自如,同冼拿拼命三郎、不惜一切嘅作風南轅北轍。加上時任 F1 賽會主席、同普魯斯份屬同鄉嘅 Jean-Marie Balestre 有意無意作出對普魯斯有利、對冼拿不利嘅判決或干預,普魯斯無形中喺呢套 docu 入面扮演咗一個反派角色。
即使係年輕嘅車迷,透過 Instagram 都可能睇過 1989 年,冼拿同普魯斯鬥到最後一個分站,喺日本鈴鹿賽車場 (Suzuka) 各不相讓而攬炒嘅一幕。當時必須勝出嘅冼拿迫逼場邊工作人員幫佢推返郁架車,再花時間換埋頭翼而後上勝出,剛好夠分壓過普魯斯而成功衛冕。但係賽會主席 Balestre 向裁判施壓,迫佢哋搬龍門而判冼拿犯規兼取消資格及停賽。
喺政治同金錢遊戲背後,冼拿嘅反抗無疑更凸顯佢對純粹速度上較勁嘅熱愛。當然,喺鏡頭以外,冼拿對於勝利嘅執著,亦導致佢會向阻佢發達嘅車手出言不遜甚至揮拳相向。一個銀仔有兩邊,英雄總有陰暗面。
- - -
1994 年,冼拿離開效力六年嘅麥拿倫,轉投配置更頂尖嘅威廉士車隊 (Williams) 。此舉原意係追求事業更上一層樓,畢竟佢喺 1990 年及 1991 年摘冠,成為三屆世界冠軍之後,已經連續兩年陪跑,屈居於威廉士車隊嘅文素 (Nigel Mansell) 及普魯斯之後。
奈何 F1 賽會喺 94 年賽季禁止一啲電子技術,令威廉士嘅戰車表現冇咁穩定。即使冼拿技術超凡,喺場上嘅表現都難免受到拖累。隨住後起之秀舒麥加步步進迫,唔輸得嘅冼拿變得更加焦躁。
喺季初連續兩場賽事食白果之後,冼拿矢志喺聖馬力諾站嘅 Imola 賽道爭勝。不過,由練習到排位賽都事故頻生,其中喺 1994 年 4 月 30 日,新晉車手 Roland Ratzenberger 喺排位賽中失事身亡,更加令賽場一片愁雲慘霧。
新聞寫作有一句老說話: “If in doubt, leave it out.” 如果冇信心,就唔好上陣。但係冼拿對於勝利嘅渴求蓋過咗對於戰車嘅信心不足,佢排頭位出賽而賽至第七圈 – – 一隻高速左彎,冼拿座駕失控,以時速二百幾公里直撼石屎牆。
一代戰神,最終戰死沙場。係性格使然,亦可能係一種解脫。
- - -
冼拿曾經接受 F1 名宿 Jackie Stewart 訪問。
話說 1990 年佢 (又係) 喺日本站同普魯斯鬥到最後一站,同 89 年相似嘅係,賽會安排排頭位嘅冼拿喺不利嘅線道 (dirty line) 起跑。今次冼拿第一隻彎就踩到盡,同普魯斯再次攬炒,而唔同嘅係,今次冼拿夠分做總冠軍。
Jackie Stewart 質疑冼拿危險駕駛,對佢同其他車手都構成危險。冼拿嘅回應係:
“If there is a gap you have to go for it, and if you don’t then you are not a great driver.”
(賴叔中譯:「無孔不入,車神也。」)
1994 年 5 月 1 日,賽車界痛失冼拿,巴西全國視之為國殤。對於喺不足一年前失去 Beyond 主音黃家駒嘅香港人嚟講,冼拿行走江湖,喺刀鋒上搵食,同樣係自由奔放嘅圖騰。 26 年後藉 “Senna” 紀錄片緬懷傳奇人物之餘,亦不禁撫心自問,無懼千鈞一髮、勇往直前嘅初心,至今安在?
Credit: https://flic.kr/p/jY7gu
- - -
想睇更多賴叔時政見聞、金融掃盲及職場文章,請訂閱 Patreon:
https://www.patreon.com/shuklai
#hk #hongkong #patreon #blogger
f1 2019排名 在 Haas F1車隊和Rich Energy已經友好地結束了在FIAF1世界 ... 的推薦與評價
“雖然在2019年與Haas F1車隊的冠名合作中享受大量的品牌認知度和顯著的曝光,Rich Energy因為結構改革而需要調整全球策略。結果就是,Haas F1車隊與Rich ... ... <看更多>
f1 2019排名 在 《F1 2019》圖文評測:感受一級方程式賽車的震撼 - PTT新聞 的推薦與評價
作者_Es 來源_遊俠攻略組歡迎轉載,請注明出處x ☆評測前言《F1 2019》是Codemasters開發近兩年的F1競速系列最新遊戲作品,而這也是製作組首次與F1 ... ... <看更多>
f1 2019排名 在 [整理] 2019 F1車手/車隊積分榜- 看板FORMULA1 - 批踢踢 ... 的推薦與評價
排名以官網 https://www.formula1.com/ 為準
名次 冠軍 亞軍 季軍 殿軍 第五 第六 第七 第八 第九 第十 完賽 退賽 失格 缺席
積分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 - d X
完賽標準:跑完第一名完成圈數的90%以上 / 比賽最快單圈且拿前十名多1分
月 33 44 55 66 67 78 99 99 1010 1111 12
名 車 日 1731 1428 1226 0923 3014 2804 0108 2229 1327 0317 01 總
次 號 車手 澳林 中拜 西摩 加法 奧英 德匈 比義 星俄 日墨 美巴 阿 分
-------------------------------------------------------------------------------
1 44 Lewis Hamilton 1825 2518 2625 2525 1026 225 1816 1226 1625 18 6 26 413
2 77 Valtteri Bottas 2618 1825 1815 1318 1518 - 4 1518 1018 2515 25 - 12 326
3 33 Max Verstappen 1512 1212 1512 1012 2610 2619 - 4 1512 - 8 1525 18 278
4 16 Charles Leclerc 1016 1011 10 - 1515 1815 -12 2525 1815 813 13 - 15 264
5 5 Sebastian Vettel 1210 1515 1218 1811 12 0 1815 13 0 25 - 1818 - - 10 240
6 55 Carlos Sainz Jr. - - 0 6 4 8 0 8 4 8 1010 - - 0 8 10 0 415 1 96
7 10 Pierre Gasly 0 4 9 - 811 4 1 612 0 8 2 0 4 0 6 2 018 0 95
月 33 44 55 66 67 78 99 99 1010 1111 12
名 車 日 1731 1428 1226 0923 3014 2804 0108 2229 1327 0317 01 總
次 號 車手 澳林 中拜 西摩 加法 奧英 德匈 比義 星俄 日墨 美巴 阿 分
-------------------------------------------------------------------------------
8 23 Alexander Albon 0 2 1 0 0 4 - 0 0 0 8 1 10 8 810 1210 10 0 8 92
9 3 Daniel Ricciardo - - 6 - 0 2 8 0 0 6 - 0 012 0 - d 4 8 8 0 54
10 11 Sergio Perez 0 1 4 8 0 0 0 0 0 0 - 0 8 6 - 6 4 6 1 2 6 52
11 4 Lando Norris 0 8 - 4 - 0 - 2 8 0 - 2 0 1 6 4 0 - 6 4 4 49
12 7 Kimi Raikkonen 4 6 2 1 0 0 0 6 2 4 0 6 0 0 - 0 0 - 012 0 43
13 26 Daniil Kvyat 1 0 - - 2 6 1 0 0 2 15 0 6 - 0 0 1 0 0 1 2 37
14 27 Nico Hulkenberg 6 - - 0 0 0 6 4 0 1 - 0 410 2 1 d 1 2 0 0 37
15 18 Lance Stroll 2 0 0 2 - 0 2 0 0 0 12 0 1 0 0 0 2 0 0 - - 21
16 20 Kevin Magnussen 8 0 0 0 6 0 0 0 0 - 4 0 0 - 0 2 0 0 - 0 0 20
17 99Antonio Giovinazzi 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - 0 0 0 2 1 0 0 0 010 0 14
18 8 Romain Grosjean - - 0 - 1 1 0 - 0 - 6 - 0 0 0 - 0 0 0 0 0 8
19 88 Robert Kubica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 - 0 0 - 0 0 1
63 George Russell 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - 0 0 0 0 0 0
月 33 44 55 66 67 78 99 99 1010 1111 12
名 日 1731 1428 1226 0923 3014 2804 0108 2229 1327 0317 01 總
次 車隊 澳林 中拜 西摩 加法 奧英 德匈 比義 星俄 日墨 美巴 阿 分
-------------------------------------------------------------------------------
1 Mercedes AMG 4443 4343 4440 3843 2544 229 3334 2244 4140 43 6 38 739
2 Scuderia Ferrari 2226 2526 2218 3326 3015 1827 3825 4315 2631 13 - 25 504
3 Red Bull-Honda 1516 2112 2323 1413 3222 2627 1012 2322 1218 2525 26 417
4 McLaren-Renault 0 8 010 4 8 010 12 8 1012 0 1 612 10 0 1019 5 145
5 Renault 6 - 6 0 0 2 14 4 0 7 - 0 422 2 1 d 5 10 8 0 91
6 Toro Rosso-Honda 1 2 1 0 210 1 0 0 2 23 1 8 0 4 0 7 2 019 2 85
7 Racing Point-Mercedes 2 1 410 0 0 2 0 0 0 12 0 9 6 0 6 6 6 1 2 6 73
8 Alfa Romeo-Ferrari 4 6 2 1 0 0 0 6 3 4 0 6 0 2 1 0 0 0 022 0 57
9 Haas-Ferrari 8 0 0 0 7 1 0 0 0 - 10 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 28
10 Williams-Mercedes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 - 0 0 0 0 0 1
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.146.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1575417290.A.CF8.html
... <看更多>