【援軍出現!!! F1車隊投入抗疫工作】
受新冠肺炎衝擊,全世界醫療體系備受考驗,目前已瀕臨危急的英國政府上星期邀請包括Honda、Rolls Royce與Jaguar Land Rover等當地汽車製造業者,提出協助呼吸機生產的請求以拯救更多病患,對汽車廠來說要製造這類機器不成問題,但畢竟過去沒有這方面的經驗,需要時間研究,可惜目前最缺乏的就是時間……。
不過這兩天卻傳出一則讓人振奮的消息,同樣受新冠肺炎影響而遲遲無法開賽的F1車隊決定伸出援手,目前包括賓士、麥拉倫、紅牛及威廉斯共四支車隊表達願意貢獻一己之力。
呼吸機是用於幫助呼吸困難的患者可穩定吸取氧氣的最主要維生設備,因為嚴重的冠狀病毒症狀會導致病患呼吸困難,但患者數量太多導致呼吸機數量嚴重不足,若得到F1賽車團隊的研發與工程能力協助,應該能加快生產工作。F1發出的聲明表示:英國F1車隊、引擎製造商等技術部門已聯手合作評估如何快速生產出大量的呼吸機,幾天內應該就會有答案。
F1賽車技術專家、英國政府組織及倫敦大學醫學院正評估多種方案,用於加快呼吸機的生產與供應,畢竟隨著危機可能在未來幾個月持續擴大,英國估計需要額外20,000部呼吸機才有辦法對抗這次的病毒威脅。
圖片: Mercedes-AMG F1
#F1 #Coronavirus #Ventilator
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅姐姐愛開車,也在其Youtube影片中提到,Mercedes-AMG都是做前中置後驅 或者是前中置四驅的車型,為什麼他不做中置後驅? 其實這跟他們當年創廠時期,旗下的300SL、SL65這些車子有關,因為這些性能車都是做這樣的設定 所以後來的AMG的高性能車款,就幾乎維持前中置引擎,然後後驅或四驅的設定。 賓士車廠連續7年奪得F1的車隊冠軍,...
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Mercedes-AMG都是做前中置後驅 或者是前中置四驅的車型,為什麼他不做中置後驅? 其實這跟他們當年創廠時期,旗下的300SL、SL65這些車子有關,因為這些性能車都是做這樣的設定 所以後來的AMG的高性能車款,就幾乎維持前中置引擎,然後後驅或四驅的設定。
賓士車廠連續7年奪得F1的車隊冠軍,加上他們在紐柏林賽道成績也是很驚人
,所以今天我們就要來看看這些AMG大軍在賽道上的表現。
主持人:沈慧蘭
製作人:鍾清淦
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BELL & ROSS與雷諾F1車隊的合作來到第三年,今年推出兩款鈦金屬計時碼錶,輕盈、強悍、高科技,一啟動彷彿可以聽見引擎聲。BR-X1 R.S.18限量250只,建議售價:台幣69.9萬、BR 03-94 R.S.18限量999只,建議售價:台幣22萬。
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許多經典車收藏家眼中的夢幻逸品—麥拉倫(McLaren) P1,下周四(5/31)將登上羅芙奧春拍展售會,預估身價1億元。
全球限量375台的麥拉倫P1,2013年推出短短1個月全數完售,出廠價135萬美元、改裝套件車款約160萬美元,2014年在台灣售價台幣7000萬元。
「由於數量稀少、話題性高,加上是少量的油電超跑。」羅芙奧經典車部門專員陳俊翰表示:「McLaren P1生產迄今4年,與一般超跑不同,身價節節攀升。」
1963年由紐西蘭商人Bruce McLaren在英國成立的麥拉倫汽車公司,早期以賽車隊之姿轉戰世界各地賽事,集團全資擁有一級方程式賽車隊。
麥拉倫汽車運用製造一級方程式賽車F1技術生產公路跑車,在一級方程式賽車優異實績帶動銷量,短時間內迅速成長為全球第3大超跑生產商,1992年麥拉倫發表「終極跑車」McLaren F1,是當時全時間最快跑車,直至2005年紀錄才被打破。
2013年麥拉倫發表F1的後繼McLaren P1,與Porsche 918 Spyder以及Ferrari LaFerrari並稱「油電三王」,搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎及電動馬達,中置後驅的引擎搭配7速SSG雙離合器自手排變速器,可產出916匹馬力並達到極速385km/h。
McLaren P1搭載電池組放置在駕駛室後方,由324塊鋰電池組成。除發動機充電外,也可使用插入電源(Plug in)充電,使用純電力可行駛超過10公里。
羅芙奧春拍 | 經典車展售會 Classic
經典車展售會」為各位收藏家悉心羅搜罕見經典車款。在汽車工業越來越先進,各家廠商紛紛投入自動駕駛技術研發的現今,許多藏家反而開始懷念可以自由全面掌控、任意馳騁的經典車。如今台灣經典車市場日益蓬勃發展,對於經典車有興趣的藏家也如雨後春筍般增加,經典車的交易愈趨熱絡,商品多樣性增加。經典車除了可以用來做為交通工具之外,其實也是具有相當收藏價值的藝術品,也可以展現自己非凡的品味,可以說是「動靜皆宜」的收藏品。
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最近無聊看了 三季Netflix拍的 Formular 1
發現車子的好壞對排名成績有很大的影響
像是賓士車隊的感覺就是快又穩
而william 車隊就爛到炸 始終墊底
hass也是
中段車隊有紅牛、麥拿倫、法拉利
很特別的是
紅牛不再買雷諾的引擎來用
改成買本田的引擎
這個賭注竟然成績突飛猛進
不知道各位覺得F1各車隊的引擎
有沒有什麼研究
幾缸啊、變速箱、懸吊啊
等等的
高下差在哪裡
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這種門外漢問題 可能沒人理
※ 編輯: tfct (118.168.142.159 臺灣), 10/14/2021 22:53:34
買雷諾引擎的時候不是很強
※ 編輯: tfct (118.168.142.159 臺灣), 10/14/2021 22:56:10
※ 編輯: tfct (118.168.142.159 臺灣), 10/14/2021 22:58:51
※ 編輯: tfct (118.168.142.159 臺灣), 10/14/2021 23:07:03
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