[國際拍賣指南] 1934 Alfa Romeo Tipo B P3 by Scuderia Ferrari問鼎巴黎蘇富比！
別說我豪洨，但Ferrari之所以有今天的成就確實跟Alfa Romeo密不可分---這是一架1934年的Alfa Romeo Tipo B P3賽車，她除了是Alfa史上第二台採用外露式輪胎設計的賽車，更是人類史上第一台單座的Grand Prix賽車！這架採用2.7升直列八缸機械增壓引擎的Alfa Romeo儘管用著的依舊是鑄鐵的引擎本體，乾燥重量卻是不可思議的680kg（驚），當她在1932年後半葉初登場時便一連拿下了七場勝利；儘管1933年初愛快因為財務危機無法使用P3參賽，當時為Alfa Romeo經營Scuderia Ferrari的Enzo因此還只能拿競爭力薄弱的Alfa Romeo Manza苦撐了好一陣子---但是在Skip了25場賽事後重返戰場的P3，依舊在賽季末了前的11場賽事中拿下了六勝；而今天這一架1934年的版本，更是當年因應賽事規則改變進而擴大排氣量至2.9升，並且僅僅打造了九台的其中之一，儘管1934年時愛快P3遭逢了當時最可敬的對手---M.Benz的Silver Arrow：W25賽車，在Enzo Ferrari與車手們的努力下令P3依舊在當年度35場GP賽事中拿下了18勝的驚人成績！直至1935年，就算P3已無法再跟當時的銀箭家族還有Auto Union（就是今天的Audi啦）的賽車一較高下，但最為人津津樂道的是當年的最後一戰---紐柏林GP當中，P3靠著重新擴缸至3.2L的動力與Tazio Nuvolari出眾的駕駛技巧不只重新找回優勢，最終更在三十萬名驚呆的德國觀眾面前已第一名之姿衝線，更令這架命運坎坷的愛快成為公認史上最偉大的GP賽車之一！
如今這架當年由Enzo Ferrari所調教並且參賽的Tipo B P3（引擎蓋上甚至還有Scuderia Ferrari的躍馬標章）即將在下個月的巴黎蘇富比中亮相，主辦單位更預估這架拍賣稀客的成交價格將有機會落在360~460萬歐元之間，嫌骨董Ferrari太高調？！買這個就對了！
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