[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售!
#小編:分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單!
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗,同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分,尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管,19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵,便於切換駕駛模式與獨特賽車模式,內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅,同時駕駛座具備電動調整含記憶功能,而雙前座均有通風加熱功能。此外,在數位化駕駛導向座艙的設計之下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,同時另增加獨家R View,以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm,搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱,五門掀背車型 0-100km加速僅4.7秒,極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發,並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校,因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計,其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊,在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級,採用減輕3公斤的鋁合金副車架,且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配,內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道,行駛更為穩定;「Vmax」電子限速提高至 270 km/h;新增「Drift Mode」 飄移模式,在過彎時外側車輪分配更多動力,同時延遲ESC介入時機,可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣;新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式,紐柏林賽道實地測試,針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教,達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能,賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限,提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績,2021年式配額全數售罄,台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R,預售價205.8萬元,且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管(限定2022年式新車選配),這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發,源自賽車科技,具備抗高溫、耐久特性,台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固,其尾段採用鈦合金材質打造,除了重量較原廠規格減輕7公斤外,在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮,且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen #Golf #8 #R #Variant #Tiguan #現場沒有看到旅行車啦
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。 2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑...
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[狂人新聞台] 2021年式MAZDA CX-3 都會時尚跑旅78.9萬起耀眼上市
#小編:不只降價還多加配備!
在今年邁入100週年里程碑的MAZDA,台灣馬自達於今(14)日推出2021年式MAZDA CX-3,全新的尊榮型(78.9萬)即標配包含前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技;83.9萬的頂級型以及88.9萬的旗艦型則以更具競爭力的價格與配備來滿足消費者需求,配置全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)以及全彩駕駛資訊顯示幕 (Active Driving Display)。為了以前瞻周全的主動安全科技給予車主,旗艦型僅需加價新台幣2萬元整,即可升級選配360°環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達。此外,導入包含全新極境灰在內等多達9種車色選擇,2021年式MAZDA CX-3以豐富的產品配置與涵蓋更加完整的價格帶成為都會型SUV級距的新選擇。
2021年式MAZDA CX-3打造最理想的駕駛姿勢與座椅機能,援引MAZDA全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構技術的概念,將座椅骨架重新設計並升級高密度泡綿,創造出優異的背部與腿部支撐性,避免人體乘坐時骨盆向後傾斜,使背部可以保持自然的S型,提升長時間乘坐的舒適性表現;搭載SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎,擁有156ps/21.0kg-m敏捷線性的動力輸出,以及15.4km/L的1級油耗水準,搭配G-VECTORING CONTROL G力導引控制技術,讓車主感受人馬一体的駕馭感受。
MAZDA CX-3旗艦型更配置多項豪華舒適配備,如:真皮座椅、駕駛座八向電動調整座椅附電動腰靠調整及記憶功能,搭配可支援智慧型手機連結的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統,以及具備7支揚聲器的BOSE®環繞音響系統,2021年式MAZDA CX-3提供尊榮、頂級與旗艦三款車型,正式售價自新台幣78.9萬元起,即日起正式展開接單作業。
#MAZDA #CX-3 #100週年 #極境灰 #魂動紅
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【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素,爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈,而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎,最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米,驅動方式為前輪驅動,搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型,最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米,驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面,這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統,此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全,CP值有感提升。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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降價還加配備!?2021年式Mazda CX-3到港啦!直接試車囉!這次的CX-3升級了好多地方~還多了一個入門選項(尊榮型) #80萬有找 入門款已經超殺
✅日本原裝進口
✅標配SCBS-F(前行煞車輔助系統)
✅標配BSM(盲點偵測系統)等主動安全配備
✅九種車色選項(還多了新車色:極境灰)
✅座椅結構升級
✅SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎
天啊 配備太豐富了!!! 還可以選頂級型和旗艦型 配備更滿檔
不但升級成 進階 "前行煞車輔助系統" 還可以 #加兩萬 #多了360度環景和四眼雷達
想知道 #熱騰騰剛到港的 CX-3 升級那些地方?? 快來收看首映~
Snow還請出了12月底 即將舉辦微縮模型展的Hank老師~ 一起來開箱!!
要關注一下 "山田卓司x鄭鴻展 微縮人生"唷!!
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Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造,該集團早於1987年成立,最初主要是代工生產電單車機器和零件,後期和國內外企業合作,生產自己的電單車品牌產品,到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini,收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計,同時自行生產電動電單車Modern;所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造,但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊,說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。
「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心,配自動無段變速V型皮帶驅動,按照廠方提供的參數而言,最大馬力為5.40kw,而最大扭力是7.50Nm,中規中矩,作為一部代步「平地臺買餸車」來說,不驚喜是自然的事,但爆點在於售價,香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在,作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰,又是零手落地全新車,確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族,可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。
中國很多製造業者都按標準不斷進化,而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌,而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。
中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景,所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐,所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力,這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢!
另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地,也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50%出口到歐洲、拉丁美洲,中東和北非等100多個國家,在全球擁有400多個經銷商。
兩部綿羊均以廉價作招徠,加上零件及保養費經濟,對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點,兩部羊承傳意式綿羊特質,座椅較高,所以駕駛視線與正宗意大利羊相似,停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外,兩部綿羊仔都好輕,對於未熟練推車的新手來說,最大好處可操練推車技巧,萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。
Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計,與時尚簡約圓渾Cruise,走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎,符合歐四廢氣排放的規格,屬入門及代步腳車的級別。
Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔,而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭,方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台,可提升更大的載物能力。在掣動上,此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車,前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成,簡潔清晰。
Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔,而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭,方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台,可提升更大的載物能力。在掣動上,此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能,對小綿羊來說,相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成,簡潔清晰。
兩部綿羊的車身好輕,對5呎6吋的編者來說她們的車身細小,扭軑好容易,所以轉向十分靈活,在交通擠塞下特別容易攝車罅,這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外,同樣好容易操控。
但由於兩部車都是125cc排氣量,受到引擎容積所限,加速力並非這類綿羊仔的賣點,而我們一般都稱為「識行識走」,大概可應付市區代步的需要,以及給新手操車或日常粗用,隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽,生怕車子被偷走。
雖然兩部車的規格大致相同,不過白色的Cruise卻採用平地台設定,運載力較佳,而Veracruz的地台隆起,如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。
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媽媽總共生了我跟兩個弟弟
三胎都是自然產
其實蠻早之前就知道媽媽生完後會漏尿的困擾
但她自己說過沒有很嚴重
所以也不是很在意
不過最近忽然留意到媽媽使用衛生棉的頻率有點高
本來以為是大量出血之類的問題
一問之下才知道
應該是因為媽媽上了年紀的關係
現在漏尿跟頻尿的狀況都變得比以前還嚴重
常常明明只是咳個嗽或是打個噴嚏就突然漏尿了
也常常會突然想上廁所卻還沒來得及趕到廁所就漏尿了
也不是沒想過要帶媽媽去做相關的手術或治療
但媽媽本身其實蠻排斥侵入性的療程
對侵入式有著感覺會傷害身體的印象
所以我另外上網查了一下
看有沒有非入侵的方式可以改善媽媽的狀況
結果發現肌動椅可以用電磁場刺激盆底肌運動
不用開刀就能改善頻尿、漏尿、尿失禁的問題
而且是非侵入的 感覺就很適合媽媽
我先帶媽媽去了家裡附近的幾間診所諮詢
其中有一間是BTL EMSELLA G動椅 (價格略高
另外兩間是CMSlim 肌動椅
最後跟媽媽選擇的是靠近捷運站的診所
選這家很大的原因是因為我之前有在這間診所打過HPV疫苗
覺得診所環境很舒適
人員服務態度也很好 蠻值得信任的
所以就說服了她一起來諮詢
因為媽媽是第一次做醫美
也是第一次接觸這種療程
所以問題意外地多
甚至大媽性格也出來還叫醫師保證效果
好險醫師沒有生氣 人也相當有耐心
一一詳細的跟我們解釋CMSlim肌動椅的原理跟大致的過程
誠懇的態度讓人感覺很實在又安心
另外醫生也有跟我們提到想有明顯改善至少需要做3次
但每個人情況不同
最後還是建議媽媽先至少做做看6次看效果如何
原先以為跟私密處有關可能會需要脫褲子
但結果完全不用
所以不用擔心過程會很害羞很尷尬
整個過程就是要腿開開的坐在椅子上讓它震
做的過程會感覺肌肉受到刺激與收縮
但卻不會不舒服
不過媽媽有跟我說她做完後
隔天感覺下面肌肉痠痠的(有鍛鍊到?
就是這台肌動椅
目前已經陪著媽媽去做了3次
媽媽說感覺狀況有慢慢改善
原本會不小心漏尿或是來不及去廁所
現在已經改善到她可以憋著走進廁所了
感覺私密處周圍的肌肉應該是有被加強到
機器設定刺激肌肉的能量每次也漸漸調大了
聽到這些說實話真的替媽媽感到開心
一方面是媽媽的困擾獲得了改善
另一方面是媽媽因為這樣心情也有變好
不會再因為頻繁漏尿就愁眉苦臉一整天的
也比較放心跟我或弟弟出遠門去玩
分享這次的經驗
希望能幫助到有相同困擾的人
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.143.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/facelift/M.1679371500.A.8F4.html
沒想到會有這麼多人詢問資訊 我統一回覆在這裡
診所是永和頂溪的美仁欣 醫師是院長蔡醫生
單堂是4999 有興趣可以自己去諮詢看看喔~
※ 編輯: plmo (58.114.143.20 臺灣), 03/22/2023 13:07:05
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