Giant Trinity Advanced Pro
使用感想
合體水壺:
我有用過普通單車擠在兩手臂之間的水壶，也用過Torhans Aero 20。普通單車水壺需要離開趴的姿勢，然後手拿起來，用力擠和吸。剛開始比賽感覺很好，但我們職業組的單車速度從2014到現在明顯越來越快，這個方式比較不方便，有時候太专注，喝不到水，手離開手把也有危險。
Torhans Aero 20 是最接近我想要的，夠窄，蠻不錯的，只是清洗有點難，鎖緊的方式只有velcro，不怎麼牢靠。
Giant Trinity的很牢固，但拆的時候需要一點技巧，清洗也很簡單，有個蓋子可以整個打開。橡皮的seal 比以前的Torhans 好拆多了。
刹車非常好調整. 有個knob可以調鬆緊
Seatpost：
調車坐saddle的角度和前後位置只要一個hex nut 搞定，超級方便。之前阿公的有3-4 个螺絲，挺麻煩的。
這部車當然有一些缺點，像是車架的重量明顯比阿公18重。但Trinity的優點是車架非常硬、牢靠。抽車完全不會感覺任何東西有扭動。大部分重量是在stem （鎖handlebar的地方，那裡超堅固）沒開玩笑。覺得犧牲一點重量換強度是值得的。
這部車真的很快, 有時候會快到林貝怕怕
Giant Bicycles 捷安特自行車 CADEX Cyclingx
giant trinity車架 在 Re: [問題] 有關TRINITY ADVANCED車架幾何問題? - 看板bicycle 的推薦與評價
※ 引述《gon2046 (就只是鄉民~)》之銘言：
: 最近想購買三鐵車
: 去看了實車後感覺上管特別長
: (跟印象中的三鐵車形象不太一樣)
水平上管長在現代對於fitting來說一點參考價值都沒有，那只對車架生產有影響。
尤其是三鐵車的場合，還是看前引量吧。
: 官網上 TRINITY ADVANCED(2016,2017不管等級車架幾何均相同)
: https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20036973
: 車架最小號XS，上管56.8公分
: 確實比起其他品牌最小號要長
: 是因為GIANT車架設計非常特別?還是直接無視亞洲人較嬌小的身材?
老實說，三鐵/計時車的幾何比一般公路車還受到輪組限制。不要以為吹泥地可以
下UCI比賽就真的比較厲害。
所以這個問題的回答大概是G牌的設計非常特別地無視小個子，吧。
從前引量來看，吹泥地XS有398mm、S號有410mm。胯高XS有742mm、S也有767mm，
乍看之下身高170以上都有辦法騎才是。但幾何表寫著XS只要身高160cm以上都能
騎，真的是很敢寫啊……不愧是國際知名品牌呢。
: 也問過 GIANT直營店、加盟店，得到的答案都是
: 『挑XS，再幫調整您龍頭、座管及整體座艙設定』
: 問其他品牌車店
: 『三鐵車騎姿較縮，車架要挑小，上管會比較短
: (是沒有直接說TRINITY上管太長不適合)』
店家當然不能公然說人家不好，和氣生財嘛，又不像我們可以當鍵盤fitter隨便講
講就好。
: 我身高172CM 跨高77CM
: 到底可以騎TRINITY嗎?
: 因為沒有機會實際試乘過這台車
: (小弟去了台中旗艦店，店員很熱心的說要調模擬車給我
: 騎，但摸了半天調不出來)
摸了半天調不出來你就這樣摸摸鼻子走了？摸摸你的LP這樣可以接受嗎？
旗艦店只有這種水準，真不愧是國際知名品牌，我的專業來自巨匠，你呢？
老實說，身高有170cm以上通常700c的車架都能騎。經驗上你應該可以騎吹泥地沒
有問題。但的確像其他店家所說的，所有人車接觸點都需要調整，這需要的時間
依熟練程度大概從3小時到6小時都有可能。
不過台灣擅長設定三鐵車的店家的確是也不太多，如果你堅持要騎吹泥地，台中
的話去問問小樹自轉車也許能幫上你的忙。
歡迎大家一起嘴砲，只要有心，人人都可以是鍵盤設定大師XD
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