【黑道與斷橋?! + #班表】
佳璇新照片在這兒:
http://instagram.com/chgrace.lin
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本週最令我震驚的一句話,當屬網紅寫的這句:「黑道除了不合法,有啥不好。」(網紅說這句話的背景,是在評論 #全聯 #中元節 那三支被下架廣告的相關爭議,不過這不在我們今天的討論範圍,有興趣的朋友,可點以下網址了解:https://ppt.cc/fHLSnx)
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震驚之餘,我們先來看最新的班表好了:
==班表==
08/20(一).08/22(三).8/23(四):07.08.10
08/24(五):07.08.11
08/25(六):12.13
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回到「#黑道有啥不好?」,其實本週我要帶大家關注的是義大利斷橋事件。截至本文完成為止,死亡人數已經增加到39人了,但是意外現場的破磚裂瓦體積之巨、數量之大,導致救援行動相當緩慢,光是要搬動半座斷橋就煞費苦心,更遑論要把被壓在底下的受難者拉出來。
這座橋為何會斷的原因,絕對值得各國借鏡。
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撇除狂風大雨地震逐年侵蝕橋樑的可能性以外,這座歷史51年的大橋,其實早在20年前,就因為老舊破損待修,引發關注;但事實上修了沒呢?有幾個說法,一說近年來義大利經濟不佳,沒有充足經費修橋;不過最聳動的猜測當屬以下:一開始蓋橋時, #黑手黨 就在整個工程、水泥業介入太深,所以一開始蓋橋時就有偷工減料之虞,再整改也難救。
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關於黑手黨介入蓋橋工程的說法,不難聯想,畢竟這種水泥業,大型工程招標,背後利潤之大,就算是一般市井小民也時有所聞,所以黑手黨介入斷橋的傳聞,多家國際媒體也有報導:從義大利當地媒體Radio 4's Today、Italy's La Repubblica,到英國dailymail,還有加拿大的Globe and Mail,義大利前技術工程師Dave Parker具名提出了自己的懷疑。從某方面來說,「黑道有啥不好?」在這裡是很容易看出來的,如果非法手段、非法組織影響到公眾利益安全,導致的災難性死傷人數恐怕比起天然危機更加難以估計,而被害者的求助管道,也因為「該中非法手段和組織」,更加隱諱而難以啟齒。(想想多少人提到消波塊就害怕!?)
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當然,這座橋的直屬管理公司Autostrade Per Italia,在表面上難辭其疚。該公司已經被義大利政府要求賠償53億台幣,而Autostrade Per Italia的回應是,應該等救援結束,釐清事故原因後再來追後續責任。
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比黑手黨傳聞更可怕的是,這間Autostrade Per Italia公司,它甚至擔負了全義大利一半以上的公路還有重要橋樑,也曾經跨國參與大型工程的招標,光是在Google上可以找到的,它就曾試圖參與土耳其的大型建設工程招標,不過後來參與程度,還有待求整。
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簡單地說,在你看不到,無法指名道姓的地方,不管是誰,如果喪失良心和道德,其實都是惡魔。
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當然,這座橋的直屬管理公司Autostrade Per Italia,在表面上難辭其疚。該公司已經被義大利政府要求賠償53億台幣,而Autostrade Per Italia的回應是,應該等救援結束,釐清事故原因後再來追後續責任。
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比黑手黨傳聞更可怕的是,這間Autostrade Per Italia公司,它甚至擔負了全義大利一半以上的公路還有重要橋樑,也曾經跨國參與大型工程的招標,光是在Google上可以找到的,它就曾試圖參與土耳其的大型建設工程招標,不過後來參與程度,還有待求整。
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