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1. 拍攝不用管角度,只管按下開始
2. 後製彈性超大,想要用哪一個畫面就用哪個
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[新聞報報] Mercedes-AMG E63 4MATIC+、E63 S 4MATIC+ 優雅狂徒
全新E系列車款上市後,滿載的的智能科技令許多買家紛紛下定,但對於性能與奢華更為講究的玩家而言,即將問世的Mercedes-AMG E63、E63 S才是更讓人鍾意的車款!
Mercedes-AMG E63、E63 S在車輛外觀不僅換上專屬的空力套件、四出排氣尾管,為了容納E63前265/35 ZR19、後295/30 ZR 19,以及E63 S前265/35 ZR 20、後295/30 ZR 20的胎圈,E63更將車體增寬達17mm,不僅營造出更為霸氣且鮮明的運動氣質,同時也提升了高速過彎時抵抗側向G值的潛能。
在動力部份,全新的E63再度將引擎排氣量縮減,改採4.0升的V8渦輪增壓引擎,但在更換了活塞、調整凸輪軸與噴射系統,並優化了進排氣系統,再加上水、空氣雙效冷卻的增壓空氣冷卻系統後,E63的動力仍大幅上漲,來到571hp/5750~6500 rpm與76.4kgm/2250~5000 rpm之譜,此外,頂級的E63 S更擁有612 hp/5750~6500 rpm與86.6kgm/2500~4500 rpm的駭人輸出表現!
強勁的動力搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱後,只要在Sport、Sport+或是Race的行車模式下,只要將油門、煞車踏板同時踩至底部,E63即可自動進入彈射起跑模式,鬆開煞車後,E63即可在3.5杪完成0~100km/h加速,而動力更為猛爆的E63 S更能於3.4杪完成!
不過,這套傳動系統可不僅能讓它跑的飛快而已,只要車速於60~160km/h之間,鬆開油門後離合器便會自動切開,讓車輛呈現空檔滑行、使引擎維持怠速運行;配合引擎自動啟閉與汽缸休止系統後,這輛猛獸還能擁有9,2~ 8,9 l/100 km的油耗表現與209~203 g/km的CO2排放量!
另外,因此次E63車款皆標配了4MATIC+四輪驅動系統,除了可藉由不斷改變前後輪驅動比例增進車輛過彎極限外,E63的後軸也配備了機械式限滑差速器,不過,E63 S後軸配備的卻是電子限滑差速器,這樣的設定差異原因是Mercedes-AMG認為電控限滑差速器能夠擁有主動,且更為迅速調節左右輪速之功能。
不僅如此,S版還增加了Drift Mode甩尾模式,當車輛於Race、手排設定之下,並將ESP關閉,直到駕駛將甩尾模式解除之前,E63 S將完全成為一輛後輪驅動車款! 也因此,不難想見E63與E63 S車款之間,在操控與駕駛樂趣上應有著巨幅的差別!
再搭配AMG TRACK PACE應用程式後,E63可讓駕駛取得車輛行駛時的各項參數,包括車速、檔位、轉向角度、時間、位置和溫度,並可藉由社群網路平台進行分享,甚至,此程式還能結合智慧型手機與GoPro攝影機,以便錄製附有車輛行駛數據的駕駛影片!
最後,承襲了新款E-Class的智能科技,E63同樣擁有了先進的半自動駕駛功能,讓車主在享受完充滿樂趣的駕駛體驗後,還能放鬆且的安全將車開回家中!
看到配備與性能皆如此強勁的E63、E63 S,相信許多車迷朋友們都等不及想一睹它的芳容了,目前Mercedes-AMG預計於11月的洛杉磯車展首度發表這款全新性能猛獸,並於2017年3月正式上市!
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(從蘭嶼回到本島終於不用傳影片傳12小時了😂)
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1:49 Q2 背景音樂選擇
2:20 Q3 帛琉影片縮時問題
2:42 Q4 帛琉影片轉場問題
3:03 Q5 帛琉影片轉場問題
3:13 Q6 影片整理方式
3:49 Q7 轉場怎麼做?拍攝注意事項
4:29 Q8 如何調整影片的顏色
4:43 Q9喜歡的構圖
4:56 Q10 IGTV怎麼上傳成橫的
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5:15 Q1 用第幾代的GoPro
5:38 Q2 防水殼容易進水
5:55 Q3 使用的濾鏡
7:11 Q4/Q5 水下錄影和照片的設定
8:07 Q6 GoPro常常發燙
9:01 Q7 水下照片如何調色
9:19 Q8 水下攝影IOS
9:33 Q9 使用的自拍桿
10:11 Q10 GoPro的自拍角度
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拍攝器材:
Gopro Hero8
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更多照片
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背景音樂來源:YouTube Audio Library
影片剪輯軟體:Final Cut Pro
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