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gri附加費 在 財訊快報 Facebook 的精選貼文

財訊快報 By 財訊快報

2021-10-01 10:47:34 有 4 人按讚
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法人稱十一長假貨櫃運價回檔屬正常修正，Q4不看淡，首選長榮、陽明
【財訊快報／記者劉居全報導】上海航交所昨(30)日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，在連漲20週後，最新一期的SCFI運價指數首次出現下跌，指數為4,614.1點，較前一週4,643.79點，下跌29.69點，跌幅0.63%；儘管運價指數出現下跌，但各航商仍持續於10月加收GRI附加費用，而本土法人在最新出爐的報告中表示，觀察2016-2020年中國十一長假前運價皆呈現下跌，本土法人預期運價回檔屬正常修正。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202110010071

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gri附加費 在 先探投資週刊 Facebook 的最佳解答

先探投資週刊 By 先探投資週刊

2021-10-01 10:47:23 有 7 人按讚
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法人稱十一長假貨櫃運價回檔屬正常修正，Q4不看淡，首選長榮、陽明
【財訊快報／記者劉居全報導】上海航交所昨(30)日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，在連漲20週後，最新一期的SCFI運價指數首次出現下跌，指數為4,614.1點，較前一週4,643.79點，下跌29.69點，跌幅0.63%；儘管運價指數出現下跌，但各航商仍持續於10月加收GRI附加費用，而本土法人在最新出爐的報告中表示，觀察2016-2020年中國十一長假前運價皆呈現下跌，本土法人預期運價回檔屬正常修正。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202110010071

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gri附加費 在 非凡電視台 Facebook 的最佳貼文

非凡電視台 By 非凡電視台

2021-09-30 17:57:59 有 23 人按讚
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終止連20漲‼😮 SCFI指數小跌0.63%

因應中國十一長假到來，原本固定周五更新的 #上海出口集裝箱運價指數（SCFI）報價，今（30）日提前一天出爐，來到4614.1點，小跌29.69點，跌幅0.63%，終止近半年來的連20周上漲。分析師就表示，由於中國近期嚴格執行能耗雙控政策，加上國外航商凍漲消息，都讓出口訂單有遞延趨勢。不過值得留意的是，因各航商10月仍加收綜合費率附加費（GRI），因此仍需加上附加費用才是真正的運價。

#航運股 #航海王 #貨櫃航運 #SCFI #運價 #散裝航運 #台股 #股市 #投資 #理財 #財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews

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gri附加費 在 [新聞] 貨櫃海運附加費將連17漲- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Thompson13 (湯普森)
看板Stock
標題[新聞] 貨櫃海運附加費 將連17漲
時間Mon Aug 8 11:05:24 2022



原文標題：貨櫃海運附加費 將連17漲

原文連結：https://reurl.cc/GEbyL3

發布時間：8月8日 週一 上午6:52

記者署名：記者邱馨儀／台北報導

原文內容：
貨櫃海運業第4季旺季將至，國際航商8月15日及9月1日擬加徵亞洲到北美航線的「綜合費率附加費」（GRI），每FEU（40呎標準櫃）將漲1,000至2,000美元不等，若兩次漲價都成局，將是貨櫃海運附加費連17漲。

國際貨櫃海運市場近期多空交戰，多方消息是，國際大型航商分別宣布，未來一個月內，北美線的GRI將連兩次漲價，台灣長榮（2603）、陽明也在漲價之列。依現貨價格，單次GRI運費平均漲幅在一到兩成以上。

空方訊息則是上周最新上海行交所運價指數（SCFI）報價，現貨價格連八周下跌，指數收3,739.72點，下探去年6月中旬來新低。其中，遠東到美西每FEU運價6,499美元，到美東每FEU運價9,330美元。

此次宣布要漲GRI的航商，包括長榮、陽明在內，還有亞洲航運龍頭中遠（COSCO）、歐洲航商巨擘赫伯羅德（Hapag Lloyd）、韓國貨櫃海運龍頭韓新海運（HMM）、日本最大航運集團海洋網聯船務Ocean Network Express（ONE） 和以星（ZIM）。

根據漲價報告，長榮、陽明此次GRI漲價規範略有不同，長榮根據載運的貨櫃別來訂定漲價標準，其中，部分特殊櫃GRI較高，而陽明則依貨櫃目的地訂定漲價額度。

大型貨攬業者分析，GRI不畏現貨運費下滑而持續上揚，主因美國東西岸港口物流塞港愈來愈嚴重。由於歐美港口壅堵問題未解，供應鏈還是非常脆弱，今年恐仍要忍受高運價。

貨攬業者指出，現貨價格連八跌，但GRI卻將迎來連17漲，顯示供應鏈脆弱，無論是海運、陸運等環節，都還有不少隱憂，北美的需求端不穩定，但疏運系統混亂，導致運價此消彼長，整體運價仍居高不下。

德魯里世界貨櫃運價指數（WCI）連跌22周，這被解讀為供應鏈好轉的訊號。不過，也有部分海運資深專家們「卻看到了截然相反的情況」，他們指出美西由於供應鏈斷鏈造成的塞港從未好轉，且短期內將更加嚴峻。



心得/評論：
恭喜早盤進長榮的人應該都賺爛了
運價下跌vs附加費調漲
不知道7月的營收會不會有驚喜
請樓下幫忙支援 台驊陽明.gif


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.251.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659927926.A.EBE.html
→ bamama56 : ID錯誤 08/08 11:07
推 lmc66 : 拜登又要生氣了 08/08 11:07
→ g0t24568 : ID錯誤 08/08 11:08
推 tomdavis : ID錯誤 貼別張 08/08 11:08
推 blackbrid : ID錯誤 08/08 11:08
推 bear2008 : 出貨文 08/08 11:09
推 fbtm : id錯誤，麻煩版主水桶XD 08/08 11:09
→ baka1412 : 08/08 11:10
→ Thompson13 : https://reurl.cc/KQr1bg 08/08 11:12
→ Thompson13 : 可以搭配這篇看 比新聞出的更早 08/08 11:12
推 a12838910 : Id錯誤 不是踢西逼 我可是不噓的 08/08 11:15
→ lolpklol0975: 利多出盡 還是 利空出盡 讓我們看下去 08/08 11:15
推 kendavid001 : ID錯誤 沒料 08/08 11:16
推 snoopyoh1224: 運價跌，但漲你GRI 08/08 11:16
→ HCLP : ID 錯誤 只PO一篇 08/08 11:16
推 johnbaw : 早盤無腦進現在怕怕的 08/08 11:19
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推 tinkle : 運費跌給拜登面子 漲附加費賺裡子 win win 08/08 11:22
推 superamd : TBC你別再.............咦？？？ 08/08 11:28
推 hihi29 : ID錯誤 08/08 11:29
→ ILike58 : 你的感謝信勒？ 08/08 11:32
推 BruceChen227: ID錯誤 08/08 11:36
推 cym5124 : ID錯誤 08/08 11:38
推 horse2819 : 靠北 還能漲歐 還沒舒緩？ 08/08 11:45
→ jayemshow : 乾你妹子的 空單靠你們救了阿 08/08 11:47
推 losage : 現在改看附加費了喔 08/08 11:47
→ blackjose : 沒簽長約就附加到爽啊 08/08 11:58
推 prereality : 附加費主要應該是低硫油的部分，環保的代價很高的 08/08 12:00
→ prereality : ～ 08/08 12:00
推 nynn1111 : 光想到未來如果連貨運的過程都要求碳足跡大小，那 08/08 12:06
→ nynn1111 : 麼貨櫃確實在環保議題上還會有一波 08/08 12:06
推 intelb06385 : 不知真假的消息 抖音看到的 陽明 萬海被對面的港口 08/08 12:10
→ intelb06385 : 抵制 不能靠港裝櫃 08/08 12:10
→ uam : 咕嚕咕嚕 08/08 12:13
推 smile75896 : 08/08 12:14
推 rj486 : 低調 08/08 12:16
→ a8521abcd : 現在標準這麼低喔97～101就算賺翻XD 08/08 12:31
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→ cj100 : 到底要看哪一個 囧 08/08 13:05
推 alphish : 80進場的現在賺25%了 應該是出貨文無誤 08/08 13:24
推 tomdavis : 陽明萬海被抵制的話 長榮不是應該最慘嗎 08/08 13:31
推 m13579 : 貨出不去 出不去的貨是誰的 堆在那邊是好是壞 想一 08/08 13:37
→ m13579 : 下吧 08/08 13:37
推 intelb06385 : 陽明萬海的市場給其他人分啊 長榮怎麼慘 08/08 13:38
推 kybay : 開始各種計算比賽：eps、淨值、yoy、mom... 08/08 13:39
推 rj486 : 總比空軍9/6倒數計時好算 08/08 13:42
推 titay333 : 羨慕航運空軍 越空越高 08/08 13:46
推 centaurjr : 陽明是有長榮綠嗎....怎麼會覺得長榮不會抵制XDD 08/08 13:58
推 yungo : 好喔，明天股價不動，年終發55個月 08/08 14:10
→ ILike58 : 長榮跟中遠不是同聯盟嗎？應該會幫忙吧XD。 08/08 14:14
推 intelb06385 : 陽明官股30% 你說長榮比他綠？ 08/08 14:29
推 nobit : 羨慕空軍 越空越貴 08/08 16:53






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隨著跨太平洋運能吃緊，德國貨櫃航運商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）發布綜合費率上漲附加費（GRI），從亞洲運至美加的40 呎貨櫃，每櫃附加費將多達3,000 ...

#44. 航運旺季到陽明8/15起調漲遠東至美加GRI - 四季線上

貨櫃航運傳統旺季報到，陽明宣布自8月15日起，遠東至美國、加拿大航線將加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃（FEU）加收1000美元。

#45. 萬海運力增新船首航 - ITI昱臺集團

全球貨櫃海運運力吃緊，德國貨櫃航運商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）近日發布「綜合費率上漲附加費」（GRI），從亞洲運至美加的40呎貨櫃，每櫃附加費將多 ...

#46. 船公司減班油價飆升燃料成本上升運價漲聲響起 - 中華日報

... 商均相繼宣佈實施運價調漲(GRI)540至1250美元，貨主方面要有心理準備。 ... 飆升，燃油價格持續走高亦可能導致航商因應油價波重加收燃油附加費。

#47. 附加费缩写-深圳市飞斯特运通供应链管理有限公司

ORC, 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用. FAF, 燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美). YAS, 日元升值附加费(日本航线专用). GRI, 综合费率上涨 ...

#48. CIF报价中，GRI的费用是含在海运费中的吗？通常是怎么算的？

GRI 是General Rate Increase，综合费率上涨附加费，属于附加费。一般是含在海运报价之内的，或是会被一项项分别列出来，然后再给一个海运费用的总价。

#49. 航運旺季到陽明8/15起調漲遠東至美加GRI - 放言Fount Media

（中央社記者蔡芃敏台北14日電）貨櫃航運傳統旺季報到，陽明宣布自8月15日起，遠東至美國、加拿大航線將加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃（FEU） ...

#50. 貨櫃航運奇蹟不再？航運指數介紹：SCFI、FBX指數！海運完整 ...

加上各航商的綜合費率上漲附加費（ GRI ）越喊越誇張，6 月時就已經紛紛喊到. ... 舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運 ...

#51. 多家船公司6月1日起將上漲附加費

繼5月1日多家船公司上調GRI失敗後，此次HMM的GRI調升，後續或有其他船公司跟進。 ☆ HMM調整北美BUC燃油附加費☆.

#52. [新聞] 起風了？長榮、陽明5月1日起加收GRI - nStock

繼4月15日宣布加收GRI附加費後，長榮(2603)、陽明(2609)近期再發出通知給物流業者及客戶，5月1日起將再加收GRI，依照各航線不同，20呎櫃～45呎櫃調漲900美元～1,266 ...

#53. [新聞] 貨櫃海運附加費將連17漲- 看板Stock - 批踢踢實業坊

原文標題：貨櫃海運附加費將連17漲原文連結：https://reurl.cc/GEbyL3 發布 ... 此次宣布要漲GRI的航商，包括長榮、陽明在內，還有亞洲航運龍頭 ...

#54. 航運附加費- 貨物 - 中文百科知識

5、GRI 綜合費率上漲附加費，一般是歐洲、南美航線、美國航線使用。 6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用。 7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用。

#55. 全球海運再吹漲價號角 - 好房網News

年前海運出貨需求爆量，船舶艙位供給缺口擴大，全球主要航線本周應聲全漲！貨代業者透露，長榮15日起美西線GRI（綜合費率附加費）上調500美元、美東 ...

#56. [新聞] 收附加費貨櫃海運又漲價- Stock板- Disp BBS

大陸復工、歐美搶貨潮報到，海運業各類附加費通知書三箭齊發，遠東-美國線自6月16日、 7月1日各加收綜合費率附加費（GRI），另，7月起也將加收燃油 ...

#57. 5月1日起，国际海运费又要涨了！多家船公司将征收GRI - fba物流

近期，多家船公司宣布，5月1日起调涨亚洲至美国跨太平洋航线的“综合费率附加费”(GRI)。 此次调整价格，以每FEU(40尺标准柜)为单位，加征1000-2000美元 ...

#58. 海运的这些附加费你都了解吗？

GRI 全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本 ...

#59. 【運費】多家船公司調整FAK、GRR、GRI等運費，最快2天後 ...

從3月15日起，赫伯羅特將收取東亞至美國、加拿大的綜合費率上漲附加費（GRI），標準為560美元/20英尺貨櫃、700美元/40英尺貨櫃，適用範圍： all dry, ...

#60. 航運旺季到陽明8/15起調漲遠東至美加GRI - 民視新聞

貨櫃航運傳統旺季報到，陽明宣布自8月15日起，遠東至美國、加拿大航線將加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃（FEU）加收1000美元。

#61. 航運塞爆9月旺季費傳再漲 - 凌群企業股份有限公司

8月歐美線運費漲破2萬美元天價，9月將再加收旺季附加費等。 陽明最新發給客戶通知，9 月 1 日起將再加收亞洲到美國和遠東到加拿大GRI 費用 ...

#62. GRI（综合费率上涨附加费） - CBiBank

GRI 全称综合费率上涨附加费，通常是南美、北美航线使用，因为港口、燃油、货币等多种原因使得船公司及承运人运输成本上涨时，GRI就会上涨，GRI是最为 ...

#63. 【與錢同行｜選股溱功夫】台灣要成立自己的碳權交易所！造紙 ...

造紙股全面起飛飆漲海運雙雄長榮.陽明5/1起加收 GRI附加費 股價逆勢走強！ 台積電回穩台股下跌何淮溱20230420 ...

#64. 下半場揚帆啟航！ 長榮、陽明黑翻紅漲4至6% - 台視新聞網

超級循環週期未完？長榮遠東、北美線8月漲 ... 疫情帶動電商消費需求，塞港仍持續，長榮海運開第一槍宣布從8月15日起，加收部分航線綜合費率附加費（GRI）。

#65. 運價還要漲亞洲調高附加費

中國產能解封，加上油價居高不下，中遠、日本ONE、長榮及陽明等亞洲航商紛紛調漲5月中旬燃油附加費及6月初綜合附加費（GRI），幅度達10%至20%，顯示 ...

#66. 解封出貨題材看旺法人估航運今年續順風順水| 產經 - 中央社

至於先前傳出船公司將在5月1日調漲附加費（GRI），但業界透露最後沒有調整成功。不過貨攬業者透露，船公司最近通知調漲GRI的動作「很勤」，在直客長約 ...

#67. 貨櫃海運價又要大漲了_最新消息

... 漲「貨櫃綜合費率附加費」(GRI)、疫後首度祭出「燃油附加費」(BAF）；另，國際大航商甚至開始向貨主加徵港口「貨櫃滯期費」，海運漲勢再度引爆。

#68. 费用涨不停？船公司再次加收附加费、燃油费 - 坪山保税区

前有达飞征收超重附加费（OWS），后有HMM上涨附加费（GRI）。 图片. 5月4日，HMM官网发布通知称，自2023年6月1日起，将对所有始发港到美国、加拿大和 ...

#69. 21世紀代理業 - Google 圖書結果

... 以上海港為例,出口集裝箱整箱運價中就包括海運基本運價(指船公司對外公布的運價)、BAF(燃油附加費)、SPS(上海港口附加費)、 PSS(旺季附加費)、GRI(一般性漲價)。

#70. 理財周刊 第1181期 2023/04/14 - 第 41 頁 - Google 圖書結果

高運費,增加 SCFI 持續反彈的可能性,率附加費( GRI ) ,以便在旺季到來臨前提航運業者又不約而同通知將上調綜合費出口貿易的確有動起來。近期全球貨櫃預估長約新約價格 ...

#71. 理財周刊 第1124期 2022/03/11 - 第 29 頁 - Google 圖書結果

... 貨櫃航運為潛在黑馬候選人开 14 * 1 = 1 , 2KS 」。这时,那業再度漲價,有助提高營運成長的預期。三月十五日及四月一日起,貨櫃輪業者調漲貨櫃綜合費率附加費( GRI ) ...

#72. 2022投資大趨勢特刊no.5 - Google 圖書結果

另美國線五月一日並未順利徵收綜合費率附加費( GRI )、旺季附加費( PSS ) ,但五月十五日後有望順利開徵,有利支撐營收表現。 1 : .. LE “ . yy .亞 5 八门.. 5 是: . :.

#73. Hk express 去東京

以上價格係未包行李寄艙費用及飛機餐架～ 留意寄艙行李費用更新咗，全部 ... 旅遊限制> 韓國旅遊限制> 香港航空客運燃油附加費更新(由2022年7月1日 ...

#74. 理財周刊 第1131期 2022/04/29 - 第 45 頁 - Google 圖書結果

長榮和陽明甚至已宣布五月開始調漲美國線 GRI (綜合附加費率) ,這是 SCFI 運價指數之外的額外加收費用,有利於第二季中至下半年獲利提升。在操作上,封關前投信和融資 ...

#75. 理財周刊 第1132期 2022/05/06 - 第 49 頁 - Google 圖書結果

三大法人其所面 18 VOL o 加上美國線長約五月一日起開始換約,長榮和陽明並從五月開始調漲美國線 GRI (綜合附加費率) ,這是 SCFI 運價指數之外的額外加收費用, ...

#76. 國際運輸經營管理：理論與案例探討 - 第 200 頁 - Google 圖書結果

近年來運費同盟組織已經式微,現在運費的調整或附加費和費用的徵收多是在非正式運費 ... 至於運費調整有個別費率調整及普遍費率調整(general rate increase, GRI)兩種, ...