【2017/12/23影片】GTA5 線上1.42 雷達匿蹤隱形直升機 阿庫拉
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gta5雷達匿蹤 在 [討論] IDF3型頂替66架新毒隼撐十五年- 看板Military - 批踢踢 ... 的推薦與評價
※ 引述《b777300 (su35s)》之銘言:
: 既然只是打算當作過渡用這130億美金(我們抓最大值)不如拿出一半投入國產IDF3型的
: 產製,外型設計走匿蹤內藏式彈倉、特殊塗料,不要求近戰,走純匿蹤版5代輕戰機路
: 線(單純匿蹤勉強上5代最低限度)。
: 這樣既可以再次刺激國內軍工產業也可填補戰力空缺,定型後即可馬上快速投產,跟美
: 國購入新戰機怕因為政治角力導致延後交貨。
: IDF3型規劃可以考慮2020年開始先導量產66~72架3型(延續IDF系列)用個3~5年後規劃
: 補強不足的地方再接續投產66~72架4型,預計可以保持生產線到2030年,到時再更新版
: 本至5型來填補初型除役的空缺,甚至可以考慮閹割外銷。
原則上你喜歡怎麼叫都可以IDF23456789,
只不過它永遠都不會是五代機.
IDF二是有一個空間的,這不否認,空軍目前鴨子划水,大概是想在2030年左右搞,
但有個前提與中共一樣,就是心臟病.
發動機是戰機的前提,F125是手上唯一的籌碼,而它再怎麼魔改,
頂多就是長到與F404一樣等級.
換言之,2030年的IDF23456789,長得像是F/A-18C/D的低可視魔改版不會太讓人意外.
之前有人說想換成F100/F110,這也是一條路,但這肯定不是輕戰機路線,
而是重戰機路線了,先不講美國會不會在發動機上拿捏,
如果它肯賣,那賣F-15X不是更好?
小國想玩戰機開發的先天缺點就是 想省錢.
一開始你就想省錢,想借鑒,出發點是沒錯,但路也被封死了,
所以IDF T-5高教機就是那樣不上不下,它既要與IDF盡可能共通省錢,又要安全易飛,
因此也順便繼承了IDF短腿的命運.
而IDF23456789,你想要擺脫短腿,又要能載萬劍空射雄風,
F125延伸的雙發動機構型,又要省錢,又要借鑒,又要有一定匿蹤性能,
折衷不就是F/A-18C/D的低可視魔改版.
日本人玩F-3,它在發動機上燒錢燒了多久,XF9也就是F119的等級,
人家可是一直堅定持續燒錢,
所以想要下代戰機時才要拿錢燒個十年,這不是天賦異稟,就是想靠外掛.
(當然F125長到F404等級,本來就是一開始F125後續的規劃,只不過台灣慢了20年
才打算成案)
這還是發動機而已,其它的呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.70.123
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1552555174.A.B8C.html
剛好相反,現代化戰機越來越精密與昂貴,只有極少數國家願意維持能力,
大部份都是退出改採國際合作方式,爭取分母增加,
歐洲就是明顯的例子.
首先,拿F100當樣本,這會直接影響戰機的基本設計與定義.
其次,借鑒F100就與過往F125的經驗與"許可"沒有什麼關係,必須重來.
第三,F100基本上沒什麼發展性了,它沒有未來.
第四,F100的用戶很多,但那與台灣沒啥關係,F100-220的老零件PW現在自己不做,
給IHI代工. 就算台灣最後弄得出與F100同級的發動機,也只能自己抱著用.
越是現代化的航太產業,就越不依賴軍方訂單加持,
所以加拿大,德國,巴西,都是航太產業大國,但本身都沒有自主的戰機計劃.
(而排在美國之後的法國,也不太可能在弄一次完全自主的戰機開發計劃了)
(英國也可以算,BAE那個還稱不上自主計劃)
日本本身不算航太強國,但近年產值增加很快,那是它本身民營底子好,
而自衛隊訂單佔產值的比例不斷下降.
日本現在航太業,差不多與台灣(的電子業)一樣,就是OEM/ODM的份而已,
做歐美大廠的代工與下包.
這本身是會反饋在戰機自主開發的能力上,但實際上就是說,
只要次系統買得到,它是絕不會花錢自己開發的,
就算是美國也是這樣.
這也是為什麼我對中國J20,俄羅斯SU57不看好的原因,
以一個國家來說是很強了,
但再強,一國也不可能單自己去對抗整個西方世界,
規模比不上,資源效率也比不上.
前蘇聯還有個華約,現在各自單幹,貌合神離,中俄不互相扯後腿就不錯了.
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