關於 hokkaido in july ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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＼ 本日8月7日は七夕🎋 ／
　　
おはようございます、新千歳空港ターミナルビルです！
　　
北海道の多くの地域では、7月7日ではなく、8月7日が七夕と言われています。
　　
というわけで新千歳空港も七夕モード！
国内線2Fの ANA / AIRDO 各出発カウンターでは七夕を感じさせる笹の葉と短冊が飾り付けられています。
　　
ANA出発カウンターでは高さ180cmほどの笹にANAスタッフの皆様による思い思いの願い事がしたためられた短冊が飾られています。どうして北海道の七夕が8月7日なのかの紹介もありますので気になる方は読んでみてくださいね。
　　　
AIRDO出発カウンターでは、AIRDOの公式キャラクター“ベア・ドゥ”の顔の形をかたどった黄色の短冊が笹の葉に飾られており、こちらもAIRDOスタッフのみなさんそれぞれの願い事が書かれています。本日出発カウンターではグランドスタッフが浴衣に身をつつみ、季節感ある装いで皆様をお迎えしています。
　　　　
七夕飾りの展示はどちらも本日まで！
　　　
新千歳空港にお越しの際はぜひチェックしてみてください！
　　　
　　
#新千歳空港　#newchitoseairport　#七夕　#ANA　#AIRDO
\ today August 7th is tanabata 🎋 /
　　
Good morning, new chitose airport terminal building!
　　
In many areas of Hokkaido, it is said that August 7th is tanabata, not July 7th.
　　
So the new chitose airport is also tanabata mode!
Ana / Airdo on domestic 2 F each departure counter is decorated with bamboo leaves and strip of paper that makes you feel tanabata.
　　
At Ana departure counter, there is a strip of paper that has been decorated with a wish by Ana staff on the foot of about 180 cm tall. There is also an introduction to why tanabata in hokkaido is August 7th, so if you are interested, please read it.
　　　
At the airdo departure counter, a yellow strip of paper with the shape of the face of Airdo's official character ′′ Bear ′′ is decorated with the bamboo leaves, and this is also the wish of the airdo staff. Today at the departure counter, the grand staff will shroud in the yukata, and we are welcoming you all with a sense of season.
　　　　
The exhibition of tanabata decorations is both until today!
　　　
Check it out when you're at new chitose airport!
　　　
　　
#新千歳空港　#newchitoseairport　#七夕　#ANA　#AIRDOTranslated

#CrazyMama窺機媽媽x大阪老楊
#哇是北海道耶😍🥰💖💕💞

時間過得好快，又到了周二，
來看看大阪老楊這周要跟大家分享什麼💁‍♂️💁‍♂️

【海景第一排，大阪老陽的日本觀】

Week 2：北海道

天氣一炎熱，就會想找個地方避暑去。而日本避暑的首選之地，不必多說，大家第一個想法一定是「北海道」。

簡單介紹一下北海道。北海道為日本第2大島，面積約為台灣的2倍大，而人口卻只有台灣的4分之1約550萬人。人口多數集中在札幌市、旭川市、函館市、帶廣市、釧路市和苫小牧市。

有近半數的220萬人都生活在札幌市。城市與城市之間的距離又遠，所以通常一出札幌市，要在路上看到人在街上閒逛，可就不是那麼容易了。在更鄉村的地區，您遇到熊或鹿的機會可能還比人類還要大。

位處北緯41度至45度間，且整個島有點像菱形，南北較長。一般會把北海道再分成道北、道東、道央和道南4個部分。而8月的年平均溫度為攝氏18度到攝氏21度，看到沒有，是不是有夠涼爽的!自然而然就成為知名避暑勝地。

尤其到了夏天，很多本州或九州人會相約到北海道打高爾夫球，打起球來涼爽又舒適，一個字「爽」啦。

那北海道這麼大，怎麼玩？每年暑假的7月和8月，個人唯一推薦從旭川經美瑛到富良野後到十勝帶廣的這條路。北海道給了一個浪漫名稱，叫作「北海道花園街道(北海道ガーデン街道)」。

這條路上，除了串連起代表北海道之美共8個著名花園之外，沿途上還有「美瑛拼布之路」、「四季彩之丘」和以薰衣草聞名的「富田農場」等。相信大家一定都有看過七種顏色的彩虹花田，或是整片紫色的薰衣草田的照片。第一次親眼看到的時候，我也是被震憾到，真的美呆了。

比起美麗花田般的農場，「美瑛拼布之路」就顯得非常的低調不起眼。然而，我覺得他才是整個「北海道花園街道」的重點之處。

怎麼說呢？因為是丘陵地帶，地形起起伏伏。北海道的農家就順著地形種植著米、麥、玉米或馬鈴薯等作物。隨著收成或新苗或休耕，地表會有不同的顏色。或綠或金黃或淡黃或淺白，隨著一塊塊的田地在丘陵間起起伏伏，就像一張超大型的拼布畫一樣。

不同於富良野花田人工排列的鮮艷美麗，美瑛拼布畫的低調平淡，配上蔚藍的天空再加上遠處的十勝連峰，一幅大自然的畫作就呈現在你的面前。此時不需多言只需心平氣和的去感受，那份純粋的美。

最後附上DISCOVER NIPPON所拍的影片給各位解解悶，如果被撩到心癢癢的，那可與我無關喔!

．Beautiful nature Furano& Biei in Hokkaido https://www.youtube.com/watch?v=BPuZXlGrXuA

#每週二準時播出
#海景第一排之大阪老陽的日本觀
#不能去日本先來看看大阪老楊道日本

Rihwa performed to a live audience at ["WHOEVER YOUR"TOUR 2020 ~We can't go back, but we can come back!~] held on July 19, 2020 at Doshin Hall, Sapporo City.
Please enjoy a live version of the acoustic arrangement of "Harukaze".
* Repost for overseas viewers

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"Harukaze"
written by Rihwa

WHOEVER YOU R" TOUR 2020 ～We can't go back, but we can come back!～
July 19, 2020 (Sun) Sapporo, Doshin Hall
Door open15:30／Start of perfomance16:30

●Musicians
Guitar：Naoto Iizuka
Chorus：Naomi Iwasaki
Drum：Ryoichi Kikushima

●Video Crew
Direction, Edit：Yudai Kobayashi (mirumono)
Audio Recording：Koichi Tsuruha (HITSTUDIO)
Switching：Hiroyuki Iwahara (miruca)
Technical Direction：Hiroki Minegishi (miruca)
Audio：Satoshi Matsuzawa, Ryota Sanuki (miruca)
Camera：Fumio Mito, Mami Takimoto, Makoto Adachi, Asano Mitsuhiro (miruca)
Camera Assistant：Chihiro Seguchi, Miu Takeuchi (miruca)

●Live Crew
Stage Director：Iori Sgawara (PENNY LANE 24)
PA (FOH)：Yuichiro Takizawa (WEEKEND)
PA (Monitor)：Yuya Morooka (WEEKEND)
Lighting：Koji Ishiguro (STAGE ENSEMBLE)
Instrumental Technician：Noboru Sakatani (WESS), Tomoo Ohnuma (SOLID BLUE)
Stage Set：Ryusuke Saito (STAGE ENSEMBLE)
Photograph：Naoki Harada (n-foto)
Styling：Hironori Yagi
Live Promoter：Ayumu Kazuhara, Kazunari Sunada (MountAlive), Yuya Tahara

* * * * *
Rihwa is a singer-songwriter and guitarist with one and only beautiful high tone voice.
Born in Sapporo, Hokkaido, her music roots are country music.
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[Rihwa Official Site] http://www.rihwa.net
[Instagram] https://www.instagram.com/rihwa_official
[Twitter] https://twitter.com/Rihwa_Park
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#Rihwa #Harukaze

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2020年1月4日撮影
新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）
JR北海道　函館本線
1902年（明治35年）12月10日に北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 当駅間の開通に伴い、同線の本郷駅（ほんごうえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日に北海道鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の管轄となる。
1942年（昭和17年）4月1日に渡島大野駅に改称。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。
1986年（昭和61年）11月1日に簡易委託駅となり、無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。
2006年（平成18年）2月1日に市町村合併に伴い、所在地が北斗市となる。
2015年（平成27年）3月29日に旧駅舎から新駅舎（後に「新函館北斗駅」の駅舎となる）に移転。この段階では渡島大野駅が単に移転したという扱いになる。新在来線ホームのうち、第1ホームと第2ホームが使用を開始する。
同年7月31日に「新函館北斗開業準備駅」（7名配置）を設置。ただし、別組織扱いのため、営業形態は従来通り無人駅のままである。
同年9月3日に新駅舎が完成。
2016年（平成28年）3月26日に北海道新幹線 新青森駅 - 当駅間開業に伴い、新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）に改称。函館本線の五稜郭駅 - 当駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。特急「北斗」・「スーパー北斗」の停車駅となるほか、函館駅までのアクセス列車「はこだてライナー」も運行が開始される。
2017年度の一日平均乗車人員は633人。ちなみに1992年（平成4年）度の1日乗降客数は230人だった。
Shin-Hakodate-Hokuto Station
JR Hokkaido Hokkaido Shinkansen
Opened December 10, 1902.
With the merger of municipalities on February 1, 2006, the location will be Hokuto City.
Relocated from the old station building to the new station building on March 29, 2015.
On July 31 of the same year, "Shin-Hakodate Hokuto Opening Preparatory Station" (seven people assigned) was established. However, since it is treated as a separate organization, the business form remains unmanned as before.
The new station building was completed on September 3, the same year.
On March 26, 2016, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, the name was changed to Shin-Hakodate Hokuto Station.
The average number of passengers per day in FY2017 was 633. By the way, the number of passengers a day in 1992 was 230.
新函館北斗站
JR北海道　北海道新幹線
1902年12月10日開業。
隨著2006年2月1日市政府的合併，該地點將成為北斗市。
2015年3月29日，從舊車站大樓搬遷到新車站大樓。
同年7月31日，成立了“新函館北斗開放籌備站”（指定7人）。 但是，由於將其視為一個單獨的組織，因此業務表格仍然像以前一樣無人值守。
新的站大樓於同年9月3日竣工。
2016年3月26日，隨著北海道新幹線的啟用，名稱更改為新函館北斗站。
2017財年的每日平均乘客人數為633。 順便說一句，1992年每天的乘客人數為230。
新函馆北斗站
JR北海道　北海道新干线
1902年12月10日开业。
随着2006年2月1日市政府的合并，该地点将成为北斗市。
2015年3月29日，从旧车站大楼搬迁到新车站大楼。
同年7月31日，成立了“新函馆北斗开放筹备站”（指定7人）。但是，由于将其视为一个单独的组织，因此业务表格仍然像以前一样无人值守。
新的站大楼于同年9月3日竣工。
2016年3月26日，随着北海道新干线的启用，名称更改为新函馆北斗站。
2017财年的每日平均乘客人数为633。顺便说一句，1992年每天的乘客人数为230。
신 하코다테 북두 역
JR 홋카이도 홋카이도 신칸센
1902 년 12 월 10 일에 개업.
2006 년 2 월 1 일에 시정촌 합병에 따라 위치가 호쿠토시된다.
2015 년 해 7 월 31 일에 「신 하코다테 북두 개업 준비 역 '(7 명 배치)을 설치.
같은 해 9 월 3 일에 새로운 역사가 완성.
2016 년 3 월 26 일에 홋카이도 신간선의 개업에 수반 해, 신 하코다테 북두 역으로 개칭.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 633 명. 참고로 1992 년도의 1 일 승강 객수는 230 명이었다.

2020年1月5日撮影
新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）
JR北海道　函館本線
1902年（明治35年）12月10日に北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 当駅間の開通に伴い、同線の本郷駅（ほんごうえき）として開業。
1907年（明治40年）7月1日に北海道鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の管轄となる。
1942年（昭和17年）4月1日に渡島大野駅に改称。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。
1986年（昭和61年）11月1日に簡易委託駅となり、無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。
2006年（平成18年）2月1日に市町村合併に伴い、所在地が北斗市となる。
2015年（平成27年）3月29日に旧駅舎から新駅舎（後に「新函館北斗駅」の駅舎となる）に移転。この段階では渡島大野駅が単に移転したという扱いになる。新在来線ホームのうち、第1ホームと第2ホームが使用を開始する。
同年7月31日に「新函館北斗開業準備駅」（7名配置）を設置。ただし、別組織扱いのため、営業形態は従来通り無人駅のままである。
同年9月3日に新駅舎が完成。
2016年（平成28年）3月26日に北海道新幹線 新青森駅 - 当駅間開業に伴い、新函館北斗駅（しんはこだてほくとえき）に改称。函館本線の五稜郭駅 - 当駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。特急「北斗」・「スーパー北斗」の停車駅となるほか、函館駅までのアクセス列車「はこだてライナー」も運行が開始される。
2017年度の一日平均乗車人員は633人。ちなみに1992年（平成4年）度の1日乗降客数は230人だった。
Shin-Hakodate-Hokuto Station
JR Hokkaido Hakodate Main Line
Opened December 10, 1902.
With the merger of municipalities on February 1, 2006, the location will be Hokuto City.
Relocated from the old station building to the new station building on March 29, 2015.
On July 31 of the same year, "Shin-Hakodate Hokuto Opening Preparatory Station" (seven people assigned) was established. However, since it is treated as a separate organization, the business form remains unmanned as before.
The new station building was completed on September 3, the same year.
On March 26, 2016, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, the name was changed to Shin-Hakodate Hokuto Station.
The average number of passengers per day in FY2017 was 633. By the way, the number of passengers a day in 1992 was 230.
新函館北斗站
JR北海道　函館本線
1902年12月10日開業。
隨著2006年2月1日市政府的合併，該地點將成為北斗市。
2015年3月29日，從舊車站大樓搬遷到新車站大樓。
同年7月31日，成立了“新函館北斗開放籌備站”（指定7人）。 但是，由於將其視為一個單獨的組織，因此業務表格仍然像以前一樣無人值守。
新的站大樓於同年9月3日竣工。
2016年3月26日，隨著北海道新幹線的啟用，名稱更改為新函館北斗站。
2017財年的每日平均乘客人數為633。 順便說一句，1992年每天的乘客人數為230。
新函馆北斗站
JR北海道　函馆本线
1902年12月10日开业。
随着2006年2月1日市政府的合并，该地点将成为北斗市。
2015年3月29日，从旧车站大楼搬迁到新车站大楼。
同年7月31日，成立了“新函馆北斗开放筹备站”（指定7人）。但是，由于将其视为一个单独的组织，因此业务表格仍然像以前一样无人值守。
新的站大楼于同年9月3日竣工。
2016年3月26日，随着北海道新干线的启用，名称更改为新函馆北斗站。
2017财年的每日平均乘客人数为633。顺便说一句，1992年每天的乘客人数为230。
신 하코다테 북두 역
JR 홋카이도 하코다테 본선
1902 년 12 월 10 일에 개업.
2006 년 2 월 1 일에 시정촌 합병에 따라 위치가 호쿠토시된다.
2015 년 해 7 월 31 일에 「신 하코다테 북두 개업 준비 역 '(7 명 배치)을 설치.
같은 해 9 월 3 일에 새로운 역사가 완성.
2016 년 3 월 26 일에 홋카이도 신간선의 개업에 수반 해, 신 하코다테 북두 역으로 개칭.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 633 명. 참고로 1992 년도의 1 일 승강 객수는 230 명이었다.