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快300匹的Elantra
小編可以等著換了(?)
#Hyundai
#Elantra_N
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達200匹的動力配上這外觀，還有那精緻的內裝設計，真的讓人很期待Elantra N Line的導入阿！像這樣令人期待的車款，究竟何時能導入台灣，確實令人好奇也充滿期待！
【2+1個性小跑Veloster Jason試駕】：
https://youtu.be/1-qGSjhdJGc
【HYUNDAI Tucson 德哥試駕】：
https://youtu.be/zOtbQfm9zPY
【Hyundai Elantra Jason試駕】：
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第七代HYUNDAI Elantra台灣還未上市 N Line車型已經曝光啦～各位覺得如何呢！？
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Hyundai 近年積極推廣 N Performance 性能子品牌的運動形象，從最早的 i30 N、Veloster N 開始到 i30 N-Line、Veloster N-Line、Sonata N-Line、Elantra N-Line 以及 Kona N 等，逐步建構完整的車型陣容。而 Hyundai 自 2020 年 11 月便透露將首次推出 Elantra 車系最頂級的性能 N 車型，日前原廠終於正式揭露這款最新的性能房車作品。
#Hyundai
#N_Performance
#Elantra_N
全新推出的 Hyundai Elnatra N 同樣搭載專屬空力套件，全車周圍底部使用紅色線條彩繪，同時側裙在高速時提升空氣流動的導流，並配置雙色 19 吋切削鋁圈以及 245/35ZR 19 米其林 Pilot 4S 輪胎，搭配 N 部門調校的制動系統，使用紅色剎車卡鉗以及加大碟盤；車尾也配置 N 專屬尾翼和大口徑的雙邊單出尾管設計。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75502
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貿易商導入Hyundai Veloster N，南陽實業N款座駕導入仍積極評估，但會有更多N ... N系列的外觀的空力套件真的蠻帥的，性能更是猛目前台灣已有KONA ... ... <看更多>
N 系新成員！Hyundai Veloster N TCR戰車將挑戰IMSA賽事！】 本屆北美車展，Hyundai 發表了N Performance新成員Veloster N TCR賽車✨，並宣布參與2019 IMSA美國國際 ... ... <看更多>
hyundai veloster n台灣 在 [新聞] 大改款Hyundai Veloster正式上市115.9萬- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/GDCVW
原文內容：
Coupé或是3門、5門Hatchback在汽車市場中一向是極為獨特的存在，強調著車體本質與
玩味的同時，通常又兼具了一定程度的駕馭潛質，那麼，如果是一台1+2門的4座鋼砲呢？
2011年3月Hyundai發表了罕見1+2門雙排座椅設定的鋼砲車型Veloster，緊湊車身搭配1.6
升動力單元，放到現在仍是極具競爭力的組合，也由於Veloster的獨特性與代表性，
Hyundai於去年北美車展發表了大改款第2代Veloster，並且總代理南陽實業也選擇於今日
宣布在台正式上市，為百萬出頭200ps級距又增添了一支驚人的生力軍。
第1代Veloster在外觀上雖然已有著近幾年Hyundai所習慣採用的造型，包含六角形水箱護
罩、頭燈造型以及追求流線的整體設計，然而在維持1+2門+尾門的概念之下，大改款後的
第2代Veloster維持既有架構而強化了線條所提供的意象，六角仍是六角，卻多了一些曲
線弧度、以及納入空氣力學造型概念，加上前方進氣壩造型、左右進氣簾造型以及前保桿
下擾流裝置，提供Veloster極為強悍且銳利的前方視覺效果。
一如先前讀者提供捕捉間諜照推測、以及3月份Hyundai媒體茶敘所公布的資料，本次由總
代理南陽實業導入的Veloster仍採單一動力規格，代號G4FJ、1.6升Gamma T-GDi渦輪增壓
引擎，可提供最大馬力150kW（約203.94ps）/6,000rpm、最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm
的動力輸出，而首次導入台灣市場的Over-boost超增壓模式可藉由駕駛模式的選擇，提供
額外增加3.7%的瞬間動力輸出，搭配7速DCT雙離合自手排變速箱，0-100km/h加速僅需7.1
秒即可完成。
要說Veloster是一台小鋼砲絕對合情合理，車長4,240mm、車寬1,800mm、車高1,409mm和
軸距2,650mm，即便在延長了車頭比例讓整體車身看起來更加流線，未滿4米3的車長與較
短的軸距的確令Veloster有著一定的靈活度，而前輪驅動形式納入前麥花臣後多連桿的懸
吊系統之中，採用了前後18吋輪圈配置也都是市售Hatchback車款常見，可預期在車體動
態操控感方面將同樣具有一定水準；只是在第2代大改款後，更明顯的仍是外觀造型，不
論是與自家Sonata相似、更加俐落的箭矢型LED尾燈，還是車尾上方的尾翼以及下方結合
中置雙出排氣管的擾流分流器造型，都賦予著Veloster極強悍的戰鬥風格，而在這樣的外
貌下，雖然Veloster看起來仍較為嬌小，但303L的行李箱空間在實際使用卻有著相當優秀
的深度表現，搭配6/4分離傾倒的後排座椅更可擴充至1,081L，同樣有著一般Hatchback相
同的靈活度。
極為強調駕駛導向的車內空間設計以及內裝佈局，在1+2門概念之下，2門側被安置於道路
側、而駕駛座則是單門設計，一方面是為了讓乘客上下車都能強制集中於較安全的方位（
故右駕國家會提供相反的車身配置），一方面也提供駕駛者更為專注的操控佈局，而雙環
錶搭配4.2吋LCD中央資訊螢幕、8吋全彩HUD抬頭顯示以及配有DPG動態性能管理系統的8吋
觸控式中控螢幕，不僅提供駕駛者最方便且清晰的視覺資訊回饋，也提供了絕佳的使用者
操控體驗，作為一台強調性能的鋼砲車款也僅是剛好而已啦。
或許對很多人而言，導入1.6 Turbo而非更強悍的Turbo R-spec甚至是Veloster N或許仍
有些許遺憾，但標準版的Veloster兼具了性能、操控性以及耗能表現，俐落設計甚至比上
一代更加亮眼，且獨特1+2門設計更是僅有之作，百萬出頭等級的鋼炮車款或許不少，但
如果想要追求與眾不同的象徵，還有什麼是比Hyundai Veloster更非典的風格之選？
2019年式Hyundai Veloster基本售價如下：
Veloster 1.6 Turbo，NTD 1,159,000元。
Veloster 風暴銀特仕，NTD 1,199,000元。
心得：Veloste的外型真的很可以，尤其是兩邊不對稱的車門真的很帥，內裝也頗有品位
的，性能滿也不錯，整體看起來是輛好車啊!!唯一的缺點大概就是那個大大的H了...
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