關於 i stop電池 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Already explored Cannes and just getting to last pics of Nice! Ah! Last but not least, sunset at Castle Hill 🥰 At this point my battery was at 3%, had to use my own direction sense to get here without google maps, I already hiked coco beach, walked all over old Nice and along the promenade. So glad I didn’t turn back and battery survived to take these pics...😎Reminded me of Florence’s Piazzale Michelangelo, probably even prettier 😆 wish I had more time to soak it all in (actually by the time I got there it just closed, but I climbed it anyway, ninja style). Made it back down, caught some more stunning views then left feeling so accomplished, hashtag yolo 😂 if ur ever in town you can’t miss castle hill, no matter what! voila! that ends my one day in Nice! 💦 Next stop —> Cannes! 🤩
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Cannes已經走一圈了終於輪到尼斯最後的照片！已經爬了coco beach，探索old nice 和跑去promenade”腳底按摩”😂電池只剩3%但無論如何我無法錯看著夕陽在Castle Hill 😍讓我想起義大利Florence Piazzale！
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Google I/O 2019 Day 1：科技與人的關係要立意良善才行得通

無論你是一個科技擁抱者或是科技陰謀論者，看完今年的Google I/O，你必須承認：這一切人工智慧科技已經滲透於你生活的大小事之中。無論你喜不喜歡。但至少開發者與使用者雙方都必須做到「心存善念，要說實話，注重細節。」

現場聚集了大約七千名開發者與工程師。整場長達三小時的Keynote Speech，用一種很「老派」的感覺開場。一支串連各種每個世代生活場景的短影片，講述了二次大戰之後以來人們生活與科技的進化歷程，也表達人類與科技在生活場景下的真實互動。而Google CEO Sundar Pichai的角色倒是比較像串場人：他用科技串場，告訴與會者每一個開發思路與產品成果背後的科技力。

幾個關鍵字：關於「幫助」
整個Keynote Speech你會不斷地聽到各個產品線的產品長說到一個字「helpful」。像是「這個產品有多麽helpful」；「這個產品對生活非常helpful」。但是真正要「帶來幫助」，首先就是必須理解人類行為，習慣，才會知道痛點，才能做到helpful。Pichai講在台上不斷地使用「helpful」這個字，「當我們說『helpful』，是說增加了你的知識，成功，健康與快樂。」

其中一個贏得滿堂喝彩的產品，就是「Google Go」。它是一款結合相機、掃描，AI人工智能辨識、翻譯與語音的產品。Vice President at Google Aparna Chennapagada 說，「基本上所有的Search 心血結晶我們都用進去了。」這個產品之所以贏得那麼多現場掌聲，是因為它改變了一個印度文盲婦女的生活。在一個案例影片中，與會者看到這名年輕卻文盲的婦女因為不識字，生活上產生許多痛點。透過Google Go軟體，能幫助她買車票，讀菜單，甚至去ATM領錢。只要用手機對著目標物件掃描，Google Go就會協助翻譯，產生當地語言，甚至可以大聲的讀出來，用語音方式幫助使用者理解，解決日常生活所需。影片播畢，現場大聲喝采。

既然是幫助，當然就不能不提Duplex，它是下一代個人助理。裡頭包含了許多看似簡單的事，但其實是強大的AI工程。像是使用者要訂車，由AI協助自動填單，還幫你挑車。負責Google Assistant工程團隊的副總裁Scott Huffman 現場演示了如何做到跨app指令無縫傳達，發送簡訊與email，以及使用「personal reference」系統，好讓使用者運用最簡單的口語指令（如去「老媽家」），就能找到正確的前往地點（是自己媽媽家而不是一家要做「老媽家」的餐館）。

現場還親自演示了Google如何帶給那些因為疾病而有語言障礙的病人更多幫助。像是ALS，多發性硬化症，各類型的瘖啞，以及中風病患。Google 運用LIVE Caption為聽障病人提供字幕服務，LIVE Relay協助語言障礙患者向外溝通，協助患者滿足溝通需求。

關於AI
AI的運用更是可以在各種廣泛的場景：像是預測洪水時間，並且與氣象單位合作，預測印度洪災，以達到預警防災。Google 也與醫學團隊合作，進行糖尿病研究、病理學研究。其中一個例子，就是如何把AI運用在癌症篩檢上，像是肺癌。一般說來，儘管病患按時照CT scan，早期肺癌很難檢查出來。但是經由影像AI訓練，更能協助醫師，也協助病患早期發現早期治療。

關於Pixel新機：直接巴頭iPhone
這次Google一次推兩款。低價版的Pixel 3a，售價399美元，有三種顏色。機身配有有3.5耳機插孔，Google的 Vice President of Product Management Sabrina Ellis說，這是因為想要大家有更多耳機選擇。但最犀利的就是相機。產品直白的說，「我們暗部低光源表現整體比哀鳳好很多啊～」現場響起一片歡呼聲。

除了暗部低光源，以及景深、畫面細膩度也有不錯表現。影音儲存直接就是G雲。另外，內建垃圾電話過濾，以及「路痴神器」。電池壽命可達30小時待機。如要充電，15分鐘充電可再撐7小時。台灣有登上第一波販售名單。

關於隱私
當然大家不會相信這種事：把Facebook Portal 的監視器鏡頭帶回家，就能幫助人際關係更融洽，家庭更安全和樂，並同時保有隱私。那麼同理可證，Google的Nest Hub Max呢？這兩款都是多功能家庭輔助系統。產品底層的科技系統與路數，或許各有所長，販售價格略有不同，使用者對於其介面應也是各花各愛。但我想，兩者最大的差別是「解釋」的問題。也就是對於產品背後的哲學思路。

Pichai在Keynote開宗明義說，「我們的任務就是整理全世界的資訊，然後讓它普遍性的可用與有用。」他同時提到，Google正從一個幫助人們尋找答案的公司，轉變成一個幫助人們完成事情的公司。「我們想要我們的產品對你有幫助：你的工作，你的家庭，以及你的生活。這一切共同的目標就是對你有幫助。」他並且形容在I/O大會上的產品，是在「使用者信任與隱私的基礎上」所打造的產品。

「我們總是想要為使用者做更多，但是要運用更少的資料。」Pichai說。

關於人
在Keynote期間，台下不時冒出歡呼與笑聲。引發最多熱烈反應的其中一段，就是當Duplex 鬧鐘功能，可以用一句簡單的指令「Stop」就停止時，立刻來自台下真誠的滿堂喝采與叫好。我觀看直播時，自己也立刻跟著笑出來。其實這個功能背後的關注點，就是「人們在被鬧鐘叫起床時會說的第一個字。」這背後都是關於對於人類行為的理解。

心存善念的出發點，一定不是為了賺錢。往往一開始的起心動念會是為了真誠地去解決一個痛點。當然，一個好的solution它最後是會賺錢的，而且會賺大錢。但當「善念」變質，也是會表現在產品上的。做產品的人就能理解「You are what you design.」如同「you are what you eat.」

之前有冰友在讀了「Facebook F8 Day2：那些過去不知道，現在知道了」的文章之後，向我提到，他一點也不認為Facebook有那麼天真。畢竟那些都是有著全世界最聰明腦袋的工程師，然後他們創造出來的產品掠奪了所有使用者的隱私，最後還賺了大錢！他們怎麼會對自己的所作所為不知道？是，也不是。我希望冰友們能明白，那關於「過於naiive」的部分，並不是因為「純潔無邪」的天真，而是「忽略人性」的天真。科技創造了產品，創造了社交平台，而社交平台把人形塑成另一個樣子。有人享受上面帶來的嬉花光環，然後也有人因為他人的嬉花光環反倒使自己墮入無可救藥的人性黑暗面，像是嫉妒，掠奪，甚至破壞。但另一方面，我們也可以選擇用理解人性的方式，用「幫助他人」的善意角度，去看待與發展科技產品，並且善盡告知義務；不斷的提醒自己和提醒所有的參與者，科技只是幫助人類生活的工具。

但顯然也有人並不認為Google 能夠有資格站在科技圈的道德制高點上。美國CNN報導說，就在Pichai 發表演說時，一架小飛機在會場上空繞行，飛機還吊著一幅很大的抗議布條寫著 "Google control is not privacy #savelocalnews." 暫時還不知道是誰租用了這架飛機。

最後，我想要與各位冰友們分享的是一個在Google asisstant 影片裡兩秒鐘的cut。那也是全場最打動我的部分。那是1968年電影「2001太空漫遊」裡的一段台詞。原始版本中，太空人Dave與超級電腦Hal-9000在太空站中一段毀滅性的對話：

Dave:Open the pod bay doors, Hal.
Hal: I’m sorry, Dave. I’m afraid I can’t do that.

這也是我過去二十多年來，最喜愛引用於描述「人類與機器的戰爭」的一段台詞。

多年後的今天，太空人Dave 在Google I/O 的台詞是「Hey Google, Open the pod bay doors.」

對吼。或許整個世界又會有不同的結局了。

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「A fantasy show」

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「沒預期地我們在阿拉斯加費爾班克斯一處湖邊驚遇了這場少見的巨型極光秀.We meet this rare show displayed by aurora near the lake in Fairbanks of Alaska.」
追極光，
或者是說追那個美妙的身影。

追著光的過程，
一路來的辛苦跟困難都會被自然包容接受，
甚至有一種理所當然式的「受苦好幸福感」，
大概是像男生追求那一見鍾情女孩的那種情況吧！
任何苦澀煎熬打死他都還能還你一臉的愉快滿足......
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2013年3月，我第三趟的追光，
同樣抱著期待而來，莫名肯定的期待，
像是回家似，
完全不需要事先約好只管打開家門家人就在張開雙臂迎接的肯定感。
是啊，
若非之後的第四趟灰頭土臉又深刻的一頓打臉經歷，
我大概真會以為我是百年難得一見的追光奇運之才.....
這趟為期三個星期的阿拉斯加旅程，
我或許不見得餐餐吃個飽，
但卻是夜夜被極光餵到飽，
這樣的倍受恩寵讓我有種迷失，
有種不知如何珍惜每刻的倉惶......

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與昨日相同，
今天仍是被厚雪給刷白的-20度世界。
與昨日相同，
這天極光仍是第四級的範圍。
與昨日相同，
今夜極光仍是狂野得讓黑夜也不想入睡。

我與朋友搭上另一批同時段來到阿拉斯加追光朋友的便車，
像是趕往演唱會與巨星會面的粉迷似，
披著早早便出來的星空來到這契納湖畔(Chena Lake)等候今日大秀登場，
說是2011年底到2013年初是十一年一輪的極光最大期的消息的確沒讓人失望。

託朋友們白天已事先勘察過這契納湖區附近處的福，
我們一路從費爾班克斯郊區晚餐餐廳直駛而來，
全然沒有多餘的時間浪費，
一行人三輛車駛進這幾乎無光一片漆黑沈默的荒野處，
車輪壓過地面上的積雪所發出的嘎然聲倒是平衡了一些深黑所散發的不安感，
行駛在無光害地帶，
除了前方車燈所照到處，
左右後方就像是被蓋上厚不透光的黑布一般，
大概就跟國防布一樣的厚實吧，
而每當抵達了位在荒野拍攝點車燈一熄整個世界就像回到了洪荒時期般，
我們也將能見到最為純淨的星光笑容。

一個多小時的車程，
在深夜十一點左右我們抵達了契納湖區的拍攝點，
熄了車大燈還未下車便已從前方擋風玻璃看見眼前高掛的極光早已熱情舞動著。
我們就像慌忙衝進正在最高潮一刻演唱會中的遲到者，
整片契納湖上空開始捲聚起一輪明亮的綠光漩渦，
明亮的程度更勝之前每一天，
漩渦由起於二端地平線光帶匯聚而成，
八、九級的活耀度大方地還以整個地面雪白的原色。
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荒野處的風吹得急吹得張狂，
正好讓溫度再低到足夠提醒我們這不是夢裡，
大家有默契地各自找尋滿意的拍攝處，
各自拎起腳架相機以汽車為中心散向四方，
於是踏雪聲與失足跌倒聲也自四方回傳而來......

極光炫麗的讓人像置身在童話繪本裡，
今晚的極光充滿活力，
不停地變換著各種姿態，
就像位面對著鏡頭放盡電力散發致命魅力的超模。
形態從擎天似的帶狀到漩渦狀再到宛若開屏的簾幕狀，
從單純的綠光再不時突然出現多彩光，
讓這塊本是荒涼寂靜的地方，
驚喜聲此起彼落個一整夜。

極光不停地變幻，
除了抓好構圖與判斷快門時間外，
我也不時提醒著自己保持思考，
別滿足於每一次的停佇，
趁著每波極光的停歇休息時間我便會四處閒晃著，
一來可藉著活動活動身體來增加熱力，
二來可尋找不同的畫面與構圖的角度，
一旦遇到更有趣更能表現情緒故事的地點我便會立馬移防換點。
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極光預測大部份可分為二個部份為主，
涵蓋範圍的分級與活躍度的分級，
涵蓋範圍分為1~5級，級數愈大極光規模便愈有看頭
活躍度分為1~10級，級數愈大極光亮度與動態性就愈讓人興奮。
這個晚上的極光活耀度甚至一度衝上滿分的十級，
那絕對是種一生難忘的回憶，
天空中的光像是擁有著生命般地縵動在你的上方，
你甚至都會同意這整片的光正在呼吸著。

我仍是將白平衡設定在鎢絲燈模式，
將ISO設定在1600，
這大概是我對這台入門機種所能忍受最大的雜訊限度，
配合著10-22mm廣角鏡頭與不怎麼大的4.0光圈，
這樣的器材配備託今晚強烈極光亮度的福，
我的快門甚至縮短至10秒以內仍能獲得清楚的畫面，
而空氣中不同的氣體成份也增加了這片光更多的色彩風貌，
以及更多的奇幻不可思議感。

我持續移動著拍攝處，
儘管大部份的朋友都已回到車廂內避寒，
我卻被這片幻光引得亢奮著，
我從平坦處走下積雪更是深及到腰的樹林區，
一手扛著腳架與相機一手得要小心播開橫檔在前面的松柏枝幹，
一不小心馬上就被積著雪的枝幹狠狠地打臉，

一不小心踏個滑就能摔個漂亮的滿身雪......

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且戰且走地通過了積著深雪的樹林，

我再度爬上另一處的平坦路徑，
這是處交叉路口，
我重新架好了腳架與相機，
沒多久天空又再次迷幻舞動著，
黃綠色的極光竟如龍捲風般襲來，
這段的極光劇碼比起今晚早先的規模更加巨大壯麗，
我挺直全身帶著不停脫口而出的讚嘆面對著它，
聽見從遠方停車處傳來一聲聲的歡呼聲，
也看到叉路口旁寫著 STOP的那塊路標牌，
愈來愈趨暗淡，
愈來愈顯無力......
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And so it is
The shorter story
No love, no glory
No hero in her sky
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes off you
I can't take my eyes…...

應該狂歡超嗨的這刻我竟跳tone哼起那首The Blower's Daughter…...
一面昂著頭按著快門一面哼著，
沒意外的話，
我這輩子都會清清楚楚的記著這晚......
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關於追光的事這麼說好了，

如果你要追極光，
記得別在永晝去。

如果你要追極光，
記得多注意極光預報網站的消息，
最好再下載個極光預報APP。

如果你要追極光，
記得還要多注意天候氣象的變化。

如果你要追極光，
腳架快門線絕對別忘了。

如果你要追極光，
鏡頭無限遠要確實調整好。

如果你要追極光，
多帶幾顆電池，
而且最好讓它緊貼著你的肉體。

如果你要追極光
可以是一件一般發熱衣加上一件保暖長T再加上一件防風防水的雪衣，
搭配一條內暖褲與一件防風防水的雪褲。

如果你要追極光，
冬季毛帽與防水雪靴是必要的。

如果你要追極光，
二層手套與三層毛襪少不了的。

如果你要追極光，
不論是北歐或是美加都是適合的地方，
爽就好。

如果你要追極光，
可以帶著期待但也別忘了帶著隨緣。

如果你要追極光，
記得保有感恩的心，
絕不要說出得了便宜又賣乖的話。

這是一個連續16夜沒見到極光的記錄保持者，
衷心的建議......

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《拍你自己的照吧!》

拍攝地點：
阿拉斯加/費爾班克斯（Alaska / Fairbanks）
使用相機：Canon 550D
使用鏡頭： Canon10-22mm
檔案格式：Raw
使用軟體：Lightroom / Photoshop
獲得獎項：
◆『International Photography Awards』2013美國 IPA國際攝影獎 / Honorable Mention

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由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。

顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。

事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。

2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。

「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。

一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。

亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。

雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。

跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。

《21天》首波主打【Good Luck】
繼「I Do」MV大獲好評後，導演奧斯丁依據「Good Luck」要傳達80年代是充滿瘋狂搖滾基因和音樂想像力的黃金年代，除了Nora Says華麗金屬的Rocker 打扮，有氧舞蹈的主題外，MV的影像風格上也大玩創意，完全地是向80年代的流行文化致敬，帶你一起重溫80年代搖滾瘋！

詞：Greg
曲：Samuel / Greg
主唱：Labiz
編曲：Nora Says
Nora Says are
Labiz/Vocal Samuel/Guitar/Vocal Greg/Guitar
Ben/Keyboard Kyle/Bass Tin/Drums Wing/CHO

拋開一切 像是這世界末日 時速八十 在高速公路奔馳
我是充滿電的電池 沒人能阻止 就讓這座城市 變成我的舞池
JUST SHAKE MY ASS AND DANCE 像80的美式
享受一個人下午孤獨的 ROMANCE 然後在下個出口 買個M字速食
就想一路開到 罪惡的 LAS VEGAS
GOOD LUCK 舉杯自己喝吧 GOOD LUCK 將所有忘了吧 GOOD LUCK 盡情的釋放
AND GOOD LUCK AND GOOD LUCK AND GOOD LUCK 自己慶祝孤單
擁抱一切 像是這世界末日 時速八十 狂飆在 ROUTE 66
我是水牛城的雞翅 又辣又多汁 OH ~ 六塊肌的紳士 別問我幾年次
STOP STARING AT MY THIGHS AND LEGS 短的牛仔裙子
把你迷的神魂顛倒迷的像個瘋子 像個瘋子 像個傻子
像在好萊塢電影裡約翰屈伏塔演的反派份子
我的媽媽會擔心未來孩子的爸爸能不能照顧我一輩子
GOOD LUCK 回家自己來吧 GOOD LUCK 去找別的妹吧 GOOD LUCK 我自己狂歡
SO NO LUCK AND NO LUCK AND NO LUCK 跟你說聲掰掰
WHEN I SAY G.O.O.D LUCK WHEN I SAY G.O.O.D LUCK
WHEN I SAY GOOD AND YOU SAY LUCK EVERYBODY SAY GOOD LUCK GOOD LUCK GOOD LUCK
SO GOOD LUCK 舉杯自己喝吧 GOOD LUCK 將所有忘了吧 GOOD LUCK 盡情的釋放
GIVE ME GOOD LUCK AND GOOD LUCK AND GOOD LUCK
GOOD LUCK 舉杯自己喝吧 GOOD LUCK 將所有忘了吧 GOOD LUCK 盡情的釋放
GIVE ME GOOD LUCK AND GOOD LUCK AND GOOD LUCK AND GOOD LUCK
自己 自己慶祝孤單

導演/執行/剪輯：奧斯丁 Austin Liu
製片：紙好太太
特效：富貴列車設計
攝影師：黃語宥
攝影大助：陳宣佑
燈光師：阿毛
助理：楊宗樺
攝影棚：想像空間

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特別感謝:
設孵SELF工作室
演員：主持人Robert L. Macias Dancer/Wing、周媛媛
化妝：Sita
髮型： Adacasa salon-潘宗佑、蔡仁斌
平面攝影：Stephane Ferrero Photography -石岱攝影 (專輯內頁)
Logo設計：Greg Yen (Good Luck)
發行：種子音樂有限公司
錄音室： Nora Says Production/Downtown Music Studio
宣傳: VS Media Taiwan

Nora Says官方粉絲團：https://www.facebook.com/norasays2013
VS Media Taiwan官方粉絲團 : https://www.facebook.com/vsmediataiwan
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