從事演員工作十年的時間
我一直在不同的角色中發現更多自己不同的面向
作品呈現在螢光幕前,接受觀眾的檢視
欣賞的、批評的、正反的言論
一點一滴都是支持著我一路走來的養分
常常會有人問我什麼叫「美」?
我總是回答:自信就是美
就像Ionex 的潮美文化
醜與美如果是 0 與 100,那在Ionex的文化裡
當你先評價你自己 100,沒有人有資格說你是 0
每個角色的建立都來自於生活
我覺得最能代表台灣日常生活文化之一的就是機車了
隨著科技的進步,機車也慢慢的進入了電動車的時代
I-One電動車的車身帶有潮美的菱格紋設計
有 #潮美粉 #天使白 #魅惑紅 #夜幕灰 四種顏色
儀表版的電量顯示是如同手機的%數
讓我在騎乘的時候完全掌握何時該充電的時機🔋
貼心的充電孔設計,就算手機沒電了也不擔心
騎車就可以充電,不會有找不到充電處的困擾💯
前置物踏板空間是比較寬敞的
不怕放了東西之後腳會沒地方擺✌️
I-One 有分「Keyless 版」換電款 以及「都會版」充電款
不管你是住在高樓層還是住在一樓
都能有最適合自己的選擇😉
相信自己,肯定自己,不後悔自己的決定
勇敢追尋自己想要的,這就是我的潮美❤️
⚠️影片拍攝是在疫情三級警戒之前⚠️
⚠️影片拍攝是在疫情三級警戒之前⚠️
⚠️影片拍攝是在疫情三級警戒之前⚠️
請大家不要擔心,也請大家騎車時多加小心
#Ionex #iOne #Iwant #潮美 #潮美人
#潮美生活 #潮美圈 #電動機車 #電動車
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拍攝是在疫情前結束的唷~~提醒大家要注意安全。
今天要來跟大家分享 Ionex 電動車的潮美文化!!
它在告訴著我們
我們可以把美比喻為樣貌,由外而內的基本輪廓,但在每一個剎那,我們都在接受彼此的評價,當我們不用言語交談,不用眼神交流,只剩下對於軀殼的評價時,那 就是美與醜的定義,什麼叫做美? 醜與美如果是 0 與 100,那在Ionex的文化裡,當你先評價你自己 100,沒有人有資格說你是 0。
很榮幸可以受邀接受Ionex的訪談,還有能夠優先體驗到Ionex的電動車真是太棒了。
對身為小隻女孩來說,要找到一台輕巧又兼顧時尚的外型的電動機車真的不太容易,在第一眼看到i-One電動車我就知道這個一定能擄獲女孩族群的目光~
電動車整體的造型與顏色配置上讓人感到很有設計感,車身材質的質感也是非常棒的,在後座收納與前踏板的空間相當足夠,對於騎乘時腳的放置也很舒服,還有在儀表板上簡單又貼心的數值設計,讓女孩很能輕鬆掌控的電動車的整體狀況。
其實最打動我的一點是i-One電動車竟然可以選擇換電款和充電款的車型! 不僅僅是讓每個地方的女孩可以針對自己的需求來進行選擇,真的很貼心~
身為藝人這個角色,對我來說只是一段剛開始的旅程,我不知道自己能夠走多長多遠,但是我想做好在眼前我能做好的事情,盡我所能地發光發熱,充滿自信迎接人生中的每一天,做任何事不要後悔!我想這就是對自己的期望~
跟大家分享,這次i-One 的配色有 #潮美粉 #天使白 #魅惑紅 #夜幕灰 四個配色,除了女性之外男生也很適合駕馭喔!
最後希望大家,肯定自己! 追尋自己想要的! 成為潮美圈的一員,做任何事不要後悔!
#Ionex #iOne #Iwant #潮美 #潮美人
#潮美生活 #潮美圈 #電動機車 #電動車
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拍攝是在疫情前結束的唷~~提醒大家要注意安全
認真說也是第一次在台北當追風熟女
電動車出乎我意料的輕巧,而且超好騎又靜音
我當下就很想直接牽回家耶!(笑)
#你們也習慣會騎車出門嗎
今天要來跟大家認真談一個 Ionex 很重要的潮美文化!!
我們把美比喻為樣貌,由外而內的基本輪廓
每一個剎那,我們都在接受彼此的評價
當我們不用言語交談,不用眼神交流,只剩下對於軀殼的評價時
那就是美與醜的定義。
什麼叫做美?
醜與美如果是 0 與 100,那在Ionex的文化裡,當你先評價你自己 100,沒有人有資格說你是 0
就像是我不管是在什麼工作崗位,總是盡力做到最好💪
設定目標、因為目標管理行為
接著我就一步一步努力,直到達成目標!
身為Podcaster,我把我吸收的知識化成文字,配上我的聲音與情感,
用另一種形式跟大家在空中相見
站在舞台上表演,則是另一種全新的嘗試
因為不自我設限,才有機會看到更好的自己
看似辛苦忙碌,但我很樂在其中❤️
相信自己能做到的那份堅持和毅力
是我引以為傲的個人特質呵呵
每個人都可以善用自己的特質發光✨✨
你的成功由你自己定義
不需要別人來告訴你
i-One 電動車!這次i-One 的配色 #潮美粉
車身帶有潮美的菱格紋設計
第一眼看到電動車
覺得拍攝團隊也太瞭解我
潮美粉就是我的顏色啊!
質感外型很吸睛,連安全帽都是我的菜
I-One 有分「Keyless 版」換電款 以及「都會版」充電款
不管你是住在都市,還是住在一樓,都有適合自己的選擇喔!
前置物踏板空間設計是比較寬敞的
不怕擺放東西以後腳會沒空間擺唷~
最後希望大家,肯定自己!追尋自己想要的!
成為潮美圈的一員,做任何事不要後悔!
#Ionex #iOne #Iwant #潮美 #潮美人
#潮美生活 #潮美圈 #電動機車 #電動車
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2021年5月7日 — ... 使用103.8Ah, 累計費用207...(KYMCO 第1頁) ... i-one上有限制環但是小小的, 而且位置很高在龍頭車殼的位置摩擦到的地方是在下方斜板的領口 ... ... <看更多>
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衝評價! 品質保證! 買兩件折扣優惠. IONEX S6/S7/S7R 專屬犀牛皮自體修復儀表 ... 應該是跟i one 同一款,金屬製,質感不錯、有點重量,我用過但覺得面積不夠大所以拆下來 ... ... <看更多>
i-one評價 在 [情報] ionex三款新車規格續航力在30km下測出- 看板biker 的推薦與評價
光陽發表 Ionex 3.0!i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車亮相,充 / 換電雙版本同步推
出
https://n.yam.com/Article/20210318663349
--
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg
光陽(KYMCO)今(18)日發表 Ionex 3.0,推出 i-One、S6、S7、S7R 四款電動機車,
其中最高規格的 S7R 採用 ETS 電控兩檔自動變速,從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5
秒,是目前市面上加速最快的白牌電動機車。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-1.jpg
KYMCO 活動中同步發表效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池、以及能夠在都會區
快速部署的 Ionex 便利換電站;預計 2021 年底完成 1,500 座換電站的建置、2022 年
底擴增至 4,000 座,滿足台灣消費者的換電需求。
KYMCO Ionex 3.0 每款車型都將採充電版與換電版雙軌並行進行銷售;柯勝峯董事長表示
:「消費者因為居住環境的不同,會需要不同的能源補充方式,只有提供多元的能源補充
方式,機車產業的電動化才能全面落實。」
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-3.jpg
除了傳統大型換電站,KYMCO 亦推出 Ionex「便利換電站」,採用箱體分離式的五槽換電
櫃,將總電源的需求控制在一般商業用電的規格內,不必額外申裝大電源供應,加上以壁
掛式設計,不用擔心會佔用土地資源,搭配傳統「大型換電站」雙軌並行能在最短的時間
內建置最符合消費者需求的電池交換網路。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-2.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/kymco-ionex-3.0-3.jpg
KYMCO 計劃在 2 年內完成 4,000 座「全國最密集電池」交換站建置,並同時與中華電信
、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富達成 Ionex 大電池換電站建置的合作協議,
2021 年上半年將完成 500 座換電站建置,2021 年底前會完成 1,500 座換電站的建置,
目標 2022 年底完成 4,000 座的建置目標。
KYMCO 表示,將透過獨立於現行經銷體系外的全新 Ionex 專屬電動車門市,為 Ionex 電
動機車的消費者提供專業的新車銷售、實惠的零件供應、可靠的售後服務;預計一個月內
將有 11 家 Ionex 專屬門市開幕,年底前 Ionex 專屬門市將增加到 50 家以上,預計
2022 年在全台各地都會有 Ionex 專屬門市為消費者服務。
此外,透過電池交換網路的大數據分析,掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷, 除了
提供未來換電站的佈署參考,柯勝峯董事長說:「KYMCO 將消費者需求擺在第一位,希望
每個消費者都能安心擁有電動機車;在必要時,我們將進行銷售車輛總量控制,確保每個
電動車的使用者都擁有最高的換電服務品質。」
針對不同的市場區隔,KYMCO 一次推出四款具有截然不同騎乘風格與產品定位的全新電動
機車,分別為 i-One、S6、S7 與 S7R。
i-One:都會騎士的時尚出行
i-One 是一輛以 3C 科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車,配
置 4.2kW 動力馬達、12 吋輪圈、1 顆 Ionex 大電池,擁有 90 公里 的續航力,從 0
加速到時速 50 公里只要 5.6 秒,極速 74 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-2.jpg
i-One 都會版建議售價新台幣 62,800 元,Keyless 版建議售價 66,800 元;將於發表會
後同步上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-i-One-specs.jpg
S6:綠能騎士的全能座駕
S6 是一輛以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車;配置
6.5kW 動力馬達、12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池,擁有 155 公里的續航力,從 0 加速
到時速 50 公里 4.2 秒,極速 88 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-2.jpg
S6 的建議售價新台幣 82,800 元,2021 年第三季上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-specs.jpg
S7:重機騎士的運動街跑
S7 是一輛以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車;配置
7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池,擁有 155 公里的續航力
,從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7 秒,極速 92 公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-2.jpg
S7 Keyless 版建議售價新台幣 88,800 元,ABS 版建議售價 96,800 元,2021 年第三季
上市。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7-specs.jpg
S7R:熱血騎士的城市鋼砲
S7R 是一輛以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車;配置
ETS 電控兩檔自動變速系統、7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大
電池,擁有 155 公里續航里程,從 0 加速到每小時 50 公里 3.5 秒,極速每小時 95
公里。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-1.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-2.jpg
S7R Keyless 版建議售價 98,800 元,ABS 版建議售價 106,800 元,2021 年第三季上市
。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S7R-specs.jpg
依據消費者不同的能源補充需求,KYMCO 本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行,建
議售價並同時適用於充電版與換電版;充電版的銷售以電池月租方式進行,單顆電池車型
每月 399 元,雙顆電池車型每月 699 元;換電版的銷售則會以換電服務方式進行,換電
服務費是以使用電量進行計價,搭配可全額折抵的基本費。
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KYMCO-S6-3.jpg
https://www.tnntoday.com/wp-content/uploads/2021/03/KCO-S7-5.jpg
換電版的換電服務資費方案有三種:299 型基本費每月 299 元,使用電量以每安時 2.3
元計價;499 型基本費每月 499 元,使用電量以每安時 2.0 元計價;799 型基本費每
月 799 元,使用電量以每安時 1.7 元計價。
單顆電池車型i-One的車主可選擇 299、499、799 型,雙顆電池車型 S6、S7、S7R 則可
搭配 499、799 型。
於資費方案,充電版是以電池月租方式進行,單顆電池車型每月399元、雙顆電池車型每
月699元;
KYMCO 也特別推出「i-One 早鳥優惠方案」,凡是在 2021 年 5 月底前訂購 i-One 的車
主即可享有換電版終身免基本費,充電版首年免月租費,同時加碼享有最高 4,800 元的
早鳥購車優惠。
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想要直衝狗狗肉的話..
拿i-One來說很明顯是要直衝Viva Mix
但性能沒有狗肉好 車廂也小到靠北 爬坡也輸 續行悲催
甚至還只是前碟後鼓 連CBS都沒有
而且我覺得安時計價好難算 我們理想的車種是可以換電也可以充電
看起來也沒有
充電還要電池月租 電池不是你的還要花你家的電ㄏㄏ 跟狗肉一樣爛
S6感覺要直衝狗肉2
動力有比較好一點
但依然沒有提到有沒有CBS
而且我覺得外觀根本Ai1+Gogoro3
再來車頭那個ionex質感直接0 超土
後來想想s6盤到靠北
沒有keyless 沒有cbs 動力更差 沒qc3 這樣只少6000
S7對應2gt 都跟gt差不多
S7r也差不多對應s2
但扭力比較大 前端加速也比較快
但gogoro已經在市場那麼久了 光陽想要站一席之地的話呢...?換電站...?
狗肉對年輕人還有一點是他的app很炫炮可以當賣點 光陽..?
真的有辦法迎戰嗎...?
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