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2個不為人知的Apple Watch S6新特性

感覺快速充電是為了「睡眠追蹤」準備🧐

《 一趟中程縱走不用充電的錶：Garmin Fēnix 6X Pro Solar 》
使用心得 @ EBC + Gokyo Lake

因為我拿到了Garmin Fēnix 6X Pro Solar，所以有了上週「Fēnix系列與熊同行」的公益競拍活動。那麼，6X Pro Solar到底好不好用、用起來怎麼樣呢？

基本上跟5X Plus差不多，我的評語是四個字「升級有感」，就讓我在這邊和大家分享一下吧：

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＊優點部分：

1. 電池續航力升級「超級」有感：

比Fēnix 5X Plus還要多上「超過一倍」的蓄電量，讓Fēnix 6X Pro Solar的續航力在海拔4,000公尺以上的EBC+Gokyo環線仍有強大的表現。

我平常使用時，會關閉手機連結與大部分生理指標功能省電（因為我只需要紀錄心跳）。搭配抵達營地後切至省電模式的方式，連續紀錄5天行進軌跡，平均每天7小時，共計超過50km的路程後，還剩下20%電量，大約還能記錄一天，在第6天晚上充電即可。

至於日常使用…不開藍牙天天連手機的話，大概一個月充一次電就好，等於一年只要充12次電，真心覺得猛。
而用省電模式，只把它當「手錶」的話，官網說可以到90天，那又是另一回事了… 不對啊，那你買這隻錶幹嘛，去買機械錶啦XD

2. 自由選擇電力模式有效節電：

自由選擇電力模式是這一代加入的新功能，可依照情境選擇合適的模式管理用電。例如，抵達山屋後不用將手錶關機，而是簡單按幾下就能關閉其他功能只留時間，是個很有效的省電方式。

3. 更細緻的軌跡記錄：

我覺得Fēnix 6X這一代所記錄的行進軌跡比5X Plus漂亮，看來Garmin花了不少心思在優化登山的慢速行進軌跡記錄效果。那種小休一下不小心忘了按暫停，軌跡就亂飄到慘不忍睹、還要手動移除無效航點的困擾，有獲得不小的改善。

而高度和距離測得的數字，已和手機GPS相去無多。這次EBC整趟行程記錄下來的數字，和我朋友同時用SONY EXPERIA手機所記錄的軌跡差不多，而海拔跟我用iPhone 8Plus看到的也差不多（未校正有時差在0~20m左右），對我而言已經是很可靠的水準了。

另外其實EBC這趟我也同時有帶5X Plus去測試，同一個地方兩支錶同時校正，6X Pro Solar所花的時間明顯比較快，而且也比較常和手機測得的數據相近，這個也是進步有感的部分。

4. 療癒的太陽能充電：

根據Garmin所提供的數據，Fēnix 6X Pro Solar雖然有太陽能充電功能，也很努力在吸收陽光，但其實效率仍然不是很高，因為你不會把手舉起來走路，錶面就不可能整天正對太陽。在板子小小一片的情況下，連續曬上3小時大概可以讓手錶回充10%左右的電量，意思就是說其實非太陽能版本的電池，續航表現和太陽能版不會差太多。這算是科技力的展現，並提供小小的安心感。

而這個效果可以在休息天完美發揮（脫下來擺著曬）。

5. 令人激賞的按鍵質感大躍進：

這難以言傳，Fēnix 5X Plus的按鍵讓我以為Garmin的按鈕風格本來就是長那樣，跟一般電子錶差不多，手感模糊（畢竟那是我第一隻Garmin錶）。

但這次Fēnix 6X Pro Solar讓我知道了什麼叫做清脆鮮明的手感，然後我就回不去了… 再按我的5X Plus會覺得按鈕是不是壞了，怎麼都沒有回饋感和「咔」的反應，老天。奉勸已經有5X Plus的朋友，不要去摸6X系列，對按鈕手感在意的人會後悔的…

6. 加大錶面：

這應該不用解釋...大錶面看起來真的很舒服！但就沒有像5X Plus一樣有一圈固定的數字刻度，那部分變成螢幕了。

7. 更漂亮的「ABC」介面：

我最常使用的ABC介面（高度計(Altimeter)、氣壓計(Barometer)與電子羅盤(Compass)）比上一代漂亮很多，而且羅盤轉動更加的自然順暢，也是讓我覺得很不錯的部分。

其實以我的使用習慣，不會用太多這支手錶強大的功能，因為都在專心爬山而且時常拍照，所以精神都花在走路跟找風景上。最常使用的功能，就是海拔，每一次休息一定會看一下高度大概多少了，對於估算接下來的行程時間很有幫助。而羅盤在探勘行程就很重要，能靠著左手就讓自己保持在特定的行進方向上，這點很方便。

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＊缺點部份：

1. 取消隨附鈦錶帶：

這一代的頂規（太陽能版）價格比5X Plus便宜3,000，是32,990元，降價了！但附的是兩條手感不錯的橡膠錶帶，等於要鈦錶帶要另外選購（那條價值8,400元，老天鵝@@）。這對我來說是缺點，所以我沿用了我的5X Plus鈦錶帶；但是對戴不慣金屬錶帶的朋友來說，這反而是個省3,000的優點呀！

2. 盒子比5X Plus陽春：

恩對，和5X Plus超豪華還鋪絨布的外盒比起來，這個走iPhone那種簡單紙盒風格的包裝，真的不能相提並論。但這對於不重視包裝、甚至講求簡單環保的朋友而言，反而是個優點呢！

3. 錶面解析度沒有進步：

一般使用上不會覺得顆粒大，畢竟它跟5X Plus是一樣的，已經很漂亮。但在這個手機、電腦螢幕和三星、蘋果智慧錶都已全面Retina化的今天，這樣的解析度還真是難免讓人覺得「啊～如果能更精緻一點就太好了」呢！

但是話說回來，這或許是為了7X的升級之路所埋的梗也不一定（欸

4. 沒有我喜歡的設計師錶面：

好啦，純粹是個人喜好，不要理我… Fēnix一個很大的特色就是有很多設計師設計的錶面可以用來個人化，但相對於5X Plus我有一個非常喜歡的錶面，6X眾多的設計師錶面裡，居然沒有一個比畫面中的原廠錶面更讓我喜歡的！太可惜了啊！！

5. 取消一卡通管理介面：

我最喜歡5X Plus的一卡通功能，除了方便搭乘大眾交通工具以外，還可以記錄管理消費歷程。但6X卻取消了一卡通管理介面，還害我一開始還以為是一卡通功能被取消，差點心碎… 後來才發現，原來只是變回普通的一卡通，只有儲值和消費功能，就不能在手錶上直接查看歷史紀錄囉！但有一卡通功能在台灣還是完勝他牌旗艦登山錶啊～太方便啦～（如果在意的話啦，不在意這點就沒差）

6. 血氧功能還是老樣子：

這部分也不能算是缺點，而是目前科技限制，不是Garmin的問題。依然一定要靜止非常久才能測到血氧，除非開連續紀錄，但那又很耗電，所以不建議在山上用。真的要在山上測血氧，還是去買一台夾手指的比較實在。

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而其他方面，我覺得6X和5X Plus大同小異。

然而，連續記錄軌跡可達6天才需要充電的6X，在實用性上已經無可挑剃了。

如果說連續記錄到第3天才需要充電的5X，終於讓Garmin旗艦登山錶系列進入實用級，不用每天充電或者提心吊膽沒電的話，那麼6X的電量，則是多了一倍，來到了走完一趟中程縱走，都不用考慮充電的「安心級」了。

畢竟6天以上的隊伍，一年也走不了幾趟（除非你是登山嚮導、學生、自由工作者或者資深員工年假多多），對於大部分的人來說，Fēnix 6X系列就是一款續航力能滿足你大多數行程的登山錶囉！

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＊到底該不該跳坑的建議：

1. 有5X Plus的人：

除非你真的非常在意續航力或者按鍵手感，不然請你等下一代再考慮換，一來這錶很耐用，不要浪費資源，二來…以Garmin塞黑科技的速度，我開始期待7X他們要搞什麼花招了XD

不過，預算充足且願意把自己的5X Plus二手賣掉的朋友不在此限，6X是真的有升級感（別的不說，電量就很有感XD），值得換喔！

2. 沒有登山錶又預算充足的人：

6X已經是安心級續航力，充飽後一趟6天的奇萊東稜或能高安東軍可以每天記錄軌跡、完全不需思考充電問題的電量，與和手機相當的GPS準確度，還有在正式場合戴著也非常有質感的鈦錶圈，讓它也是隻很稱職的都市錶（看看博恩），所以可以安心衝了，值得。

3. 沒有登山錶、預算不太夠卻又有點心動的人：

登山錶是提升生活附加價值、讓你爬得更方便的，不是必需品，假如真的沒有那樣的餘裕，可以先去升級其他更重要的裝備才對。等你覺得花這三萬元得很值得而且不會猶豫、或者你日常本來就缺一支錶的時候，那Fēnix 6X系列就是很棒的選擇了。

但真的，有旗艦登山錶，在查看高度和記錄上的爽度真的差很多就是（說好不推坑）

而要買登山錶，又會過夜登山的話，我依然覺得只有旗艦款值得考慮，原因是電量和準確度。與其要一支沒那麼準又需要擔心沒電的入門款，不如更不方便一點用手機GPS就好，原本的預算拿去升級你的背包呢！

4. 已經要買，但有太陽能版/一般版選擇障礙的人：

價差4,000，續航力曬好曬滿可以+10%。我建議不是特別科技控的人，買一般版就好，而喜歡科技感、還有看太陽能充電覺得很療癒的人，這4,000價差ok啦～

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以上，是我配戴Fēnix 6X Pro Solar一季下來的心得，給有興趣的朋友們參考囉！

至於其他琳瑯滿目的功能介紹，請詳見官網，就不贅述啦： http://bit.ly/2KX05m

#謝謝大家

【提供】
Rush Gaming Inc.
https://www.rushgaming.co/​

Call of Duty: Warzone
https://www.callofduty.com/ja/warzone

Supported by ASTRO Gaming
https://www.astrogaming.com/ja-jp

【ルール】
全5試合の合計ポイントで対決

1キル1ポイント

1位: 30ポイント
2位: 20ポイント
3位: 15ポイント
4位: 10ポイント
5位: 5ポイント

メンバー(敬称略)
【TEAM RED】
ハセシン
StylishNoob
k4sen
Wokka
GP
BobSappAim
AlphaAzur
eoheoh

【TEAM WHITE】
WinRed
ダステル
じゅえりー
SqLA
SHAKA
ボドカ
ハイグレ玉夫
鈴木ノリアキ

■APEXの設定
PS5純正コントローラー　
フリーク有エイムリング無　EDGEフリーク
モンハン持ち初心者 2019/8/18普通持ちから移行
→右手のみ3本指で操作する方法。親指スティック 人差し指〇✖△□　中指R1
本体のボタン配置 R1→R2 L1→L2
しゃがみ　切り替え
スティック配置 デフォルト
振動 オフ
視界 104 　理由→弾が当たるから
鯖 東京サーバーをいろんなところで
高度な視点操作の詳細 (感度)
https://www.youtube.com/watch?v=WNQtYZAgJL4&feature=youtu.be


■スポンサー登録(490/月)　コメントの＄マークから
https://gaming.youtube.com/channel/UCdlxcNp-rmCrIfZwORXr0Og

※スマートフォンの場合
1.SafariもしくはGoogleで「YouTube」と検索。
2.YouTubeを長押し→「開く」。 ※YouTubeをウェブで開く!アプリで開くのは✖
3.右上の「・・・」から「パソコン」を選択。
4.PC版サイトを開けたら右上の「ログイン」。
5.配信を開いていただいて$マークから「メンバーになる」。

■ドネーション(ほぼ全額届きます)
Support the stream: https://streamlabs.com/alphaazur

決済方法について
https://t.co/roumtouQcq

■Twitter
https://twitter.com/AzurAlpha

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■よく聞かれる質問

Q.移行やデバイスについて
A.PC版はマウスキーボード、PS4版はPAD(コントローラー)でプレイしています。フォーマットに合ったデバイスを使っているという感じです。普通に両方のAPEXやります。

Q.キャラ構成、武器構成、練習法、立ち回りのおすすめ、なにが良いかなど
A.私が上げている動画をご覧下さい。またそれが答えとは思わず自分なりにいろいろ試してみることをオススメします。とにかく時間の許す限り使い続けてみたり考え続けてみてください。そうすればいつの間にか成長スピードには差があるかもしれませんが必ず確実に得るものがあると私は思います。

Q.アーカイブは残さないのですか。
A.アーカイブは毎回2,3時間と長くなってしまうため切り抜きで動画化しております。
　また、視聴者の方がアーカイブ再生中に私が配信を取ってしまうと配信に気付いて頂けないこ
とがありますので、それ対策でもあります。

Q.友達としないのですか
A.プライベートでやることはありますが、配信中はコメント欄の質問にも答えやすいためソロでやることが多いです。ランクマも9割野良1割PTてかんじです。

Q.巻き戻し機能を付けないのですか。
A.個人情報が出てしまったり何か放送事故が起こった際の保険です。

Q.PS4とPCを両方やってるのはなぜですか。
A. PS4 : 配信需要も人口も多く配信が盛り上がりよりたくさんの方に見てもらえるため。
　 PC : 元選手(PUBG)ということもあり知り合いも多いためPTを組んで勝つといった違う味の配 信をご提供するため。※PC版ではマウス、キーボードでプレイしています。

Q.いつまでしますか。
A.気分です。

Q.プロですか。
A.違います。昔PC版PUBGでプロチームに所属していました。

Q.どこのチーム、クラン、ギルドの方ですか
A.PC、モバイル共にどこのチーム、クラン、ギルドにも所属しておりません。

Q.名前の由来
A.昔のゲーム仲間にAlphaさんと呼ばれていたのでそこから「Alpha」を
　同じくAから始まり若干似たような意味と蒼色が好きのなのでその意味を持つ「Azure」をフラ ンス語から取りました。かっこいいでしょ。

※必読
【配信&動画 コメント欄での注意事項】

⒈他人を不快にさせるコメントや誹謗中傷は禁止とします。

⒉トラブル防止の為、内容に関係なく個人名(配信者、プレイヤーを含む)を出す事はお控え下さい。※私が話題を振った時は構いません。

⒊ 個人情報が含まれる発言は自己責任でお願いします。

⒋ コメント欄は配信に対する物であり、視聴者同士の会話をする為のものではありません。
　 煽りコメントと思われることはお控え下さい。

⒌ 配信と関係のない話題はお控え下さい。

⒍ ゲーム、プレイに関する質問は出来るだけお答えしたいと思っていますがコラボ中、タイミングに寄ってはお答え出来ない事があります。また、トラブル回避のためにも質問等にコメントで回答することはお控えください。

⒎ 初見の方が気軽に発言出来る雰囲気作りにご協力下さい。

私の配信をご覧頂き、また多くのご質問等を頂ける事に心より感謝致します。ぺこり。

AlphaAzur

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【配信情報 and 使用機器】
・配信ソフト:OBS Studio(無料)
・編集ソフト:Aviutl拡張(無料)
・PS4キャプチャーボード:GC553　https://amzn.to/3alyJTQ
・Iphoneキャプチャーソフト:Apowersoft スマホマネージャー(無料)
・動画品質:映像ビットレート:10000 音声ビットレート:160 fps:60 解像度:1080p
・配信品質:映像ビットレート:9000 音声ビットレート:160 fps:60 解像度:1080p

【PCスペック】
sycom premium line
CPU 10900K
RAM 64GB
GPU RTX 3080
SSD 8TB


■マイク
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■ヘッドセット
Astro Gaming A50
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■モニター
ALIENWARE ゲーミングモニター 27インチ AW2720HF
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■キーボード
Xtrfy レトロ
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■マウス
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■マウスパッド
ARTISAN 零 XSOFT M ブラック ZR-XS-BK-M
https://amzn.to/3tqTWDn



#AlphaAzur #APEX

大家好，我是威狼
今天帶大家來到台東縣海端鄉的『加拿瀑布』
加拿瀑布高度約為15公尺
而上方狹谷估計更超過40公尺
但其裂隙寬度卻不超過4公尺視覺比例非常特殊
適逢水多季節加拿瀑布水量非常豐沛
瀑布水落宛如兩條從半空中拋出的白色水袖急瀉而下
越靠近加拿瀑布越能感受如萬馬奔騰的震撼
水霧飛濺山壁之下水落吼嘯狹谷之中
彷彿猛獸出閘成千上萬、張牙舞爪迎面飛撲而來
承受這片氣勢磅礡讓我讚嘆大自然鬼斧神工的又一秘境傑作
而我這次前往為枯水期
所以可以進到瀑布底享受這個四層樓高的水簾洞
喜歡探險的你也可以嘗試走近瀑布底
親臨這個瀑布帶給你的超強震撼力

『加拿瀑布』怎麼去：
自行開車：
座標:23°01'07.3"N 121°06'55.5"E
加拿瀑布位於台東縣海端鄉須深入加鹿溪上游河谷才能前往
離開鹿野市區沿省道台９線北上進入海端
過加典溪橋左轉進鄉道東28-1續往加拿部落、加拿國小右轉
越過加鹿溪橋駛入溪畔的產業道路
不一會兒就能抵達養雞場岔路口
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Wilang的社群連結：
Instagram:
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Facebook：
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拍攝工具⬇︎
相機：Iphone 11，GoPro 9
麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機：Dji Mini
剪輯工具⬇︎
imovie
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Music:
1.Cruising – Vendredi (No Copyright Music)
2.Hope for Tomorrow – Tokyo Music Walker (No Copyright Music)

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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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