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It’s easy to slot into the seats with the Isofix connector and importantly we loved how it can fold into 3 size smaller and fit into its own personalised Hamilton bag (see my hubby keep it into the sleek black bag in the video 👉🏻👉🏻👉🏻)

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前天，立法院衛環委員會針對「從法規面檢視兒童交通安全及遊戲安全維護現況，並探討相關修法展望」議題，邀請交通部、教育部、衛福部等主管機關進行討論。

自從「道路交通管理處罰條例」於91年立法規定搭載幼童應配置安全椅以來，不時仍有兒童因為沒有使用安全座椅導致車禍發生傷亡的新聞出現。一旦發生交通事故，未乘坐安全椅的兒童死傷風險較乘坐安全椅的兒童高出8倍以上。以車輛時速40公里，若發生正面撞擊，產生的撞擊力，父母用「手抱」方式根本抱不住，非常危險。因此「配置」並「正確使用」安全座椅非常重要，我特別要求交通部要以循序漸進，透過鼓勵、宣導的方式，傳達並推廣安全座椅要正確使用，才能保護兒童安全。

根據國外研究報告及相關資料顯示，安全座椅若放置後座中間位置，三歲以下兒童受傷機率，會比後排其他位置降低43%。美國疾病管制局 (CDC) 在2016年2月8日更新的「兒童乘車安全指南」也明確指出，如果可以，應將孩童安全座椅安置在後座中間，因為那是車內最安全的位置（註）。考量汽車行進間可能遭受側撞、側門配置安全氣囊等狀況，安全椅放置後座中間的位置，相較於兩側，確實能夠降低孩童受傷的風險。

很多朋友、專家針對這個議題紛紛發表意見或看法，這是好事，代表民眾關心與重視。我認為正確使用安全椅並妥適固定，這是最重要的事情。若車輛的設計與配置，能夠將安全椅放置後座中間位置，為了孩子的安全，當然要放置後座中間。但有人提到，如果車子後座空間不足、或者沒有設計三點式安全帶或配置專屬安全椅的卡鎨（ISOFIX），該怎麼辦？事實上，只要正確使用安全椅並放置後座，就能增加兒童安全。臺灣也許可以朝向每一台車輛後座中間要能放置安全椅的設計與配置。在美國，2003年後出產的車輛（低於8500磅）都有相關（後座中間）設計與配置。兒童安全永遠是最優先考量，這是無庸置疑。

無論如何，民眾搭載幼童一定要正確使用安全座椅，才能有效的保護國家未來的主人翁，不要再讓兒童因為一時的疏忽，沒有使用安全座椅而受到傷害。安全不容打折，我會持續關心兒童的交通安全，也會監督政府將兒童的安全永遠擺在第一位。

註：美國疾病管制局CDC網頁說明：http://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/child_passenger_safety/cps-factsheet.html

其他參考資料：
＊http://www.mayoclinic.org/healthy-lifestyle/infant-and-toddler-health/in-depth/car-seat-safety/art-20043939
＊Committee on Injury, Violence, and Poison Prevention. Child passenger safety. Pediatrics. 2011;127(4):788-93
＊Kallan, M. Pediatrics, May 2008; vol 121: e1342-1347. News release, American Academy of Pediatrics.

＊美國小兒醫學會和CDC都建議未滿13歲的孩童坐在後座。
＊每個階段孩童，使用的安全座椅種類也不同，CDC網頁圖片有說明。

從二月等到五月，我訂的汽座終於從德國抵台！這次從isofix group 1(9-18kg)下去做選擇，原本挑選在德國受好評的Concord Absorber XT,但ㄧ直缺貨，直到我的耐心磨光了，還是缺貨！所以直接更換成評論也很好的Römer Child car seat Trifix,有小等一下，在我日夜狂發mail說我等了近四個月，非常急需使用，終於！我收到它了！
我一直擔心Amber這幾個月沒坐汽座，會不會抗拒，但把她放上去，居然不到一會睡到打呼，看來，這錢是花的值得了！✌️