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Mini性能軍JCW Clubman / Countryman正式上市！售價分別為222萬、227萬！
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跟2AT（F45）、2GT（F46）、X1（F48）以及最新款1系列（F40）的車主們分享，因為集團內共用UKL模組化底盤平台，讓MINI Countryman（F60）與上述BMW車款的零組件共通性極高，這一點或許是很多傳統Bimmer以及Mini車迷無法接受的，但既然已成定局，不妨往好處想......這邊要分享一個小地方：鋁圈中心蓋。
哥之前有介紹過BMW原廠出了懸浮定軸鋁圈中心蓋，價格還算合理，據哥所知，E世代F世代使用的大輪圈蓋（65mm、5孔120鋁圈），不共用G世代（56mm，5孔112鋁圈），那UKL車系及countryman所使用的，也是5孔112鋁圈，其實也可以考慮裝MINI出的懸浮定軸鋁圈中心蓋，有MINI及JCW兩款，但價格比BMW式樣要貴一些，大概是一組六七千元（一組四個），不過基於特殊性獨特性來說，還是有購買的理由，有需要者可逕洽各地區BMW服務廠。
#高雄汎德民族廠可逕洽李東燦領班、王琍瑢接待顧問、蘇俊誠接待顧問等........
#高雄汎德博愛廠請逕洽吳志祥領班
#高雄汎德新生5S全功能據點預計即將於3月試營運
P..S：有人問哥為什麼服務廠推薦的人員每隔一段時間會增加？其實是因為像高雄汎德分公司目前有博愛、民族及屏東三個據點及服務廠，人員眾多，隔一段時間難免會調動，因此哥才會認識越來越多服務廠的人員。
#看Dr_iF改車學知識
#Part3_改後加大碟盤
★改裝原因★
繼上回把 #ㄤ咪 的前煞車碟盤，升級浮動雙片碟盤，雖然尺碼維持335mm不變，但藉著「浮動」設計，而提升的摩擦靈敏度，以及更佳的散熱效率，對於已經不錯的制動更加分。
不過基於好還要更好的訴求，後面小盤徑的碟盤自然也需要同步加大，不只讓煞車的均衡度更好，看著輪框內近乎滿溢的空間，改裝視覺爽度超高！
★選擇要點★
市面上加大碟盤選擇不少，除了考量碟盤、中心盤等的品質，負責與卡鉗連接的延伸座，也是考量的重點，常見型式為俗稱「狗骨頭」拼接方式的結構，以及一體式製成的「C型座」的兩種選擇。
「狗骨頭」和「C型座」都是因為碟盤加大，要把卡鉗外移而誕生，除了外型及結構有所不同，兩者最大的差異，其實在於成本考量。
如果每一車款開發專用的C型座，自然會拉高製造成本、連帶影響售價，所以若用可以靈活對應不同車款的狗骨頭，就可以降低成本，擁有更競爭力的價格，但基於穩定性以及避免狗骨頭因為公差，而造成煞車抖動的情形疑慮，我會選擇貴一點的C型座產品（當然也有很準很棒的狗骨頭啦）。
★改裝知識 ① ★
當初買ㄤ咪的時候，直接有痛升級的JCW煞車總成，前面是很帥的四活塞卡鉗，後面煞車與一般Cooper S相同，只有卡鉗施以「看起來比較帥」紅色塗裝而已。
拆下來跟準備上車的加大盤相比，盤徑明顯小一截，那加大盤面有什麼好處？
如果有玩過翹翹板，就知道坐的離中間支點越遠，下壓力就越強的結果，這個「槓桿原理」在加大碟盤也等同適用，因為 「力矩=力臂X作用力」，力矩就是煞車的力量，力臂則是碟盤直徑，至於卡鉗與煞車皮的摩擦夾力就是作用力，所以當碟盤直徑（力臂）加大，煞車力量（力矩）自然越大！
除了盤面加大，原廠碟盤採用一體式中心盤，也因改為雙片的關係，將材質改換鍛造鋁合金，減輕一些因為加大盤面而增加的重量（雖然還是比原廠盤重啦！）
增加碟盤面積還有另一個好處，就是有著更大的受熱面積，比小尺寸碟盤更為耐熱，在中心盤與外盤結合處的孔洞，當然也是作為散熱之用。
★改裝知識 ② ★
除了加大碟盤心得，我也來分享一下關於煞車系統的周邊資訊～
像這種單活塞卡鉗，活塞位置是在內側的關係，所以踩下煞車踏板，卡鉗內的活塞會「由右往左」推出，把煞車皮往碟盤推送而磨合，同時間因為反作用力的關係，碟盤左端的煞車皮，也會同時「被」碟盤接合而摩擦，達到兩端煞車皮與碟盤摩擦減速的目地。
至於為什麼卡鉗可以「主動」去夾碟盤？主要是它採用「浮動」的設計，意思就是它會左右移動來達到兩端夾緊碟盤、的制動減速效果。
作為「讓卡鉗動」的地方，就是位於卡鉗座兩端的卡鉗螺絲（老塞叫NODO），在卡鉗座的通道裡面左右滑移，達到浮動而夾緊碟盤的目地。
重點來了，卡鉗螺絲移動的卡鉗座孔洞，因為要給螺絲滑動的關係，所以潤滑度很重要，雖然卡鉗螺絲外面包著防塵套，可以阻絕髒污進入，但因為作動時會產生高溫，所以隨便用黃油「ㄍㄡˊ」的話，久了就會乾掉而作動不順暢，進而影響煞車，建議使用專用的「煞車分泵潤滑劑」。
★改裝心得★
改完後加大碟後，最明顯的差異自然就是把輪框內的空間塞滿滿的一敗感啦，也終於解決前面很滿，後面空洞的不協調情形。
另外，原先改裝前浮動盤，帶來些微的前面煞車略強於後面的不適感，也恢復原先那樣的均衡度，高速煞車時的那種車高同步下沉的確定感，以及降速更明顯的制動犀利性，都比先表現更有感數成，所以「跑不快沒關係，比別人早煞下來」，也是另一種境界的改裝思維啦！
Money來到了新北保時捷展間，遇上了冰山美女業務，生活達人money遇到冰山美女，是否能用他的熱情把今天的冰山融化呢？！就讓我們看下去吧...
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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00:00 開場
01:11 展間介紹
09:27 保時捷保修廠
10:53 保時捷客廳
11:38 保時捷VIP室
12:55 新車試駕
15:09 結尾
16:06 花絮
早就想做豆漿優格了 之前加市售優格製作 結果失敗了 趁雙11免運買了幾包優格粉 便躍躍欲試
還好在製作前有人傳授經驗說：這是中高溫菌種 一定要蓋鍋蓋才會成功
就這樣第一次試做就成功了 雖然有點麻煩 不過成本低 只要鮮奶優格的1/3價格 還有濃濃的豆香 真的很好吃 值得一試！
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·貝多蕾納純植物優格粉
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材料：
150g 黃豆/Soybeans/大豆
1000ml 水/Water/水
2g 優格菌粉/Yogurt powder/ヨーグルトパウダー
做法：
1.容器用電鍋加熱殺菌後晾乾(外鍋水1/3杯)
2.豆漿洗淨泡水1晚瀝乾 加水1000ml打成豆漿
3.豆漿過濾後 小火加熱10分鐘 放涼
4.加優格菌粉拌勻 倒入容器中
5.電鍋加1杯水加熱後關掉電源
6.放入優格豆漿(架子上) 加蓋保溫18-24小時
7.凝結後放涼 冷藏風味更佳
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15【電鍋茶葉蛋】免久煮超入味
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這次試駕的車款在動力上比標準版版強大很多，而我覺得雖然價格也多了不少，但就性價比來說，似乎更值得能力所及的車主們入手。當然，這個想法是以性能為出發點來感受的。
其中，我覺得最值得一提的地方，就是上高速公路時、全油門一踹，老婆突然來一句：「這車的聲音好好聽啊！」完全替當天試駕的心情來個畫龍點睛的效果。
先前說過，MINI車款的定位在許多時候，都不單純只是考慮CP值，而還包括了很多故事性的價值；所以我覺得在安全配備方面，應該要及時加上符合趨勢的主動電子系統，至於價格嘛，即便是再往上調一點，也不會影響現有銷量的。
配備、價格，都再加一點沒關係。
標準版的試駕影片如下：https://www.youtube.com/embed/tBOlwb6lhSg
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Clubman #JCW #剛剛好水餃
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