徹底解剖 SYM 全新引擎 JET SR 125 ABS
加速竟然比六期的 JET S 125 還快！
jet s六期 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET，也在其Youtube影片中提到，鋒利有型的戰鬥風格 重視操控的運動性能 SYM人氣車款JET S 125 是持續熱銷的話題機種 更透過賽場的實戰驗證 展現強勁的堅強實力！ --SYM JET S 2021年8月份售價資訊-- 1. JET S 125 ABS 六期環保版 官方建議售價：88,000元（不含牌險） 本月銷售專案...
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大部分的網友看了官方資料後, 都認為只有改色換貼紙，不過, 根據我們的了解，六期的JET S 125的改變不只這些。。。
#SYM #JET
jet s六期 在 Bike-in NET Youtube 的最佳貼文
鋒利有型的戰鬥風格
重視操控的運動性能
SYM人氣車款JET S 125
是持續熱銷的話題機種
更透過賽場的實戰驗證
展現強勁的堅強實力！
--SYM JET S 2021年8月份售價資訊--
1. JET S 125 ABS 六期環保版 官方建議售價：88,000元（不含牌險）
本月銷售專案活動：
(1) 三陽購車補助金2,000元(直扣)
(2) 加贈王者精品組(可調式剎車拉桿+金屬腳踏板，總價值3,400元)
活動注意事項：
●活動時間：2021/08/02-08/31，以官網公告活動結束日為準
●本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。
●政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元，以政府公告辦法為準。
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#購車指南 #JETS #克里夫三
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jet s六期 在 [分享] Jet S六期雙碟版3000km心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
當初在版上問了許多車款
原本只是希望動力可以跟勁戰拼一下
後來才發現
有了動力之後敢不敢上去又是另外一回事XD
剛把原廠送的油用完換了motul 5100
來分享一下一些優缺點
優點：
1.動力充足 低轉就有足夠的速度
5000-5900轉區間就有錶速70
6000轉的燈亮可以有錶速近90
訓車的時候沒有什麼太大的壓力
2.引擎聲音小且不太會震
習慣之後再回來騎家人的四代會有車壞掉的感覺XD
3.車廂空間大
放了一頂復古3/4安全帽後還剩下一堆空間可以亂塞東西
4.省油
以我每天來回通勤50KM 平均4-5天加一次油
累積里程到230km時加油只加了5.7L左右
差不多40km/L 跟原本的RS Zero沒差多少
5.USB充電
手機忘記充電的狀況下很好用
尤其每天單程通勤40分鐘 電量可以充到堪用的程度
2A的充電速度也讓人滿意
(也許另一個角度看是可以騎的行動電源吧XD)
至於大燈的話以我來說算是夠用了
白天的時候日行燈也夠亮
但尾燈好像沒有五期的小彩蛋會漸滅了
而缺點的部分：
1.沒有防跳脫掛勾
常常都要擔心東西是不是會突然噴出來
為了保險一點只好自己再把原本的掛勾換成放跳脫的了
2.踏板空間小
以前騎RS勉強前面可以固定一下13吋的比薩
現在連塞都塞不了XD
3.後避震偏硬
應該是還是新車的關係
剛牽的時候彈到受不了所以就調比較軟一點了
建議剛牽車的時候避震要軟一段比較適合
4.前煞力道有點弱
可能是因為前碟盤的大小(226mm)比其他同級車小
所以前煞感覺有點力不從心
之後改裝會從這個點下手吧
5.車廂坐墊難關且會卡龍頭
這應該是每個jet s車主一定都會遇到的問題
如果手上有拿東西的話要關座墊會變得很煎熬
但有個訣竅就是手握後扶手
然後用手肘壓座墊到一個卡聲就關上了
卡龍頭的問題在鎖龍頭的時候
左邊把手剛好可以當成卡榫固定住
也許算是另一種優點吧(？)
6.加速無法擺脫車陣
即使等紅燈已經排在第一個了
但綠燈的時候總是會被其他車超過
加速在頻繁紅燈中算是蠻煎熬的
7.儀表板資訊顯示不足
那個轉速表真的是裝飾用的XD
而且其他車款除了會顯示時間之外
還會顯示里程表之類的
但Jet就是要mode一個一個慢慢切換
有點浪費了儀表板的其他空間
且剛發動的時候要等到電壓表先顯示完10秒
才能使用其他功能
這在加完油要重設單趟里程的時候動作會非常慢
也只能暫時包容一下了
以上就是牽車3000km的心得
一天50km通勤不到2個月就滿3000了Orz
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z016D.
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