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個個都話去北海道一定要識揸車🚗,但冇車牌嘅小編可以點做?🚆近排睇開啲日本資訊,發現4月份推出咗三款全新嘅北海道JR Pass!指定限期內無限任坐!沿途仲可以睇到唔少風景,比起巴士又闊落啲舒服啲!記得出發去日本之前買定會平啲架!😎😎 好想快啲可以飛日本呀!🥺一於mark定呢三大北海道JR Pass,疫情後出發!💨💨
🔴4日券 札幌- 登別區域鐵路周遊券
成人8,000日元起;兒童4,000日元起
暢遊新千歲機場-札幌-小樽-登別
🔴4日券 札幌- 富良野區域鐵路周遊券
成人9,000日元起;兒童4,500日元起
暢遊新千歲機場-札幌-小樽-富良野-美瑛-旭川
🔴5/7日券 北海道鐵路周遊券
5日券:成人19,000日元~ ;兒童9,500日元起
7日券:成人25,000日元~;兒童12,500日元起
有效乘車區域:JR北海道線所有列車 (不含北海道新幹線)
(相片提供: JR北海道)
【HOKKAIDO LOVE!官方網站】
https://hokkaidolove.jp/zht (繁體中文版)
https://hokkaidolove.jp/en/ (英文版)
同時也有102部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅nagomi view,也在其Youtube影片中提到,〇2021/05〇曇〇 経由; JR東日本津軽線 種別; 普通 運行/収録; 三厩ー青森 車種; GV-E400系 Via; JR East Japan Tsugaru Line Type; Local Running/Recording; Mimmaya~Aomori Model; GV-E400...
「jr北海道新幹線」的推薦目錄:
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- 關於jr北海道新幹線 在 [新聞] JR北海道新幹線2019-20年提速,壓到4hr內- 看板Railway 的評價
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- 關於jr北海道新幹線 在 東北・北海道新幹線E5系以及H - Facebook 的評價
jr北海道新幹線 在 日本自遊易 Facebook 的精選貼文
JR北海道今天發表管轄內全部22線區的收支狀況。
全部22線區都錄得赤字,總赤字為841億円,比前年度增加289億円,赤字額是自2014年有公布22線區收支狀況以來最大。
赤字額最大的,是過去曾經是JR北海道鐵道部分唯一有正收入的札幌圏,全4線區的赤字達178億円,而北海道新幹線的赤字則是144億円,是通車以來最大及首次逾100億円赤字。
jr北海道新幹線 在 日本自遊易 Facebook 的最佳貼文
JR北海道今天發表2021年度的事業計劃及收益預想,預計連結純損益為146億円赤字,比2020年度的431億円赤字有略有改善。
另外,為配合未來北海道新幹線延伸至札幌,來年度會為札幌市內2個由JR北海道持有的物業進行再開發。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021040201028
jr北海道新幹線 在 nagomi view Youtube 的最讚貼文
〇2021/05〇曇〇
経由; JR東日本津軽線
種別; 普通
運行/収録; 三厩ー青森
車種; GV-E400系
Via; JR East Japan Tsugaru Line
Type; Local
Running/Recording; Mimmaya~Aomori
Model; GV-E400 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
津軽浜名 Tsugaru-Hamana; 4:51-5:23
今別 Imabetsu; 8:00-8:36
大川平 Ōkawadai; 11:48-12:14
津軽二股 Tsugaru-Futamata; 15:16-15:43
大平 Ōdai; 28:44-29:15
中小国 Naka-Oguni; 33:10-33:37
蟹田 Kanita; 37:51-38:31
瀬辺地 Seheji; 42:40-43:09
郷沢 Gōsawa; 45:42-46:14
蓬田 Yomogita; 48:56-49:27
中沢 Nakasawa; 52:11-52:41
後潟 Ushirogata; 55:31-56:02
左堰 Hidariseki; 58:15-58:43
奥内 Okunai; 1:01:06-1:01:52
津軽宮田 Tsugaru-Miyata; 1:04:12-1:04:43
油川 Aburakawa; 1:08:15-1:08:46
《乗換案内 Transfer》
▼津軽二股 Tsugaru-Futamata
◎北海道新幹線 Hokkaido Shinkansen(奥津軽いまべつ駅 Okutsugaru-Imabetsu Sta.)
新函館北斗方面 For Shin-Hakodate-Hokuto
https://youtu.be/CNrlnGC94X0?t=1034
東京方面 For Tōkyō
▼青森 Aomori
〇奥羽本線 Ōu Line
秋田方面 For Akita
https://youtu.be/UVRGBWBj7z0
〇青い森鉄道 Aoimori Railway
八戸方面 For Hachinohe
https://youtu.be/_mntck2bk0c
#Aomori
jr北海道新幹線 在 nagomi view Youtube 的最佳貼文
〇2021/05〇曇〇
経由; JR東日本奥羽本線
種別; 普通
運行/収録; 青森ー弘前
車種; 701系
Via; JR East Japan Ōu Line
Type; Local
Running/Recording; Aomori~Hirosaki
Model; 701 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
新青森 Shin-Aomori; 5:58-8:11
津軽新城 Tsugaru-Shinjō; 10:33-12:10
鶴ケ坂 Tsurugasaka; 17:05-17:41
大釈迦 Daishaka; 23:09-23:48
浪岡 Namioka; 28:06-31:40
北常盤 Kita-Tokiwa; 36:06-37:11
川部 Kawabe; 40:40-41:41
撫牛子 Naijōshi; 44:52-45:40
《乗換案内 Transfer》
▼新青森 Shin-Aomori
〇東北新幹線 Tōhoku Shinkansen
東京方面 For Tōkyō
〇北海道新幹線 Hokkaidō Shinkansen
新函館北斗方面 Shin-Hakodate-Hokuto
https://youtu.be/qBw7VCV3b-Y?t=11645
奥津軽いまべつ、木古内方面 For Okutsugaru-Imabetsu,Kikonai
https://youtu.be/CNrlnGC94X0
▼川部 Kawabe
〇五能線 Gonō Line
五所川原・東能代方面 For Goshogawara/Higashi-Noshiro
https://youtu.be/Jc2d4ecC1Ro?t=562
▼弘前 Hirosaki
〇奥羽本線 Ōu Line
秋田方面 For Akita
◎弘南鉄道弘南線 Konan Railway Konan Line
黒石方面 For KUROISHI
https://youtu.be/jKkIxo5hxZU
#Aomori
jr北海道新幹線 在 nagomi view Youtube 的最讚貼文
〇2021/05〇晴〇
経由; JR東日本津軽線
種別; 普通
運行/収録; 蟹田ー三厩
車種; GV-E400系
Via; JR East Japan Tsugaru Line
Type; Local
Running/Recording; Kanita~Mimmaya
Model; GV-E400 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
中小国 Naka-Oguni; 6:05-6:35
大平 Ōdai; 10:38-11:10
津軽二股 Tsugaru-Futamata; 24:11-24:44
大川平 Ōkawadai; 27:26-27:56
今別 Imabetsu; 30:36-31:17
津軽浜名 Tsugaru-Hamana; 33:47-34:14
《乗換案内 Transfer》
▼津軽二股 Tsugaru-Futamata
◎北海道新幹線 Hokkaido Shinkansen(奥津軽いまべつ駅 Okutsugaru-Imabetsu Sta.)
新函館北斗方面 For Shin-Hakodate-Hokuto
https://youtu.be/CNrlnGC94X0?t=1034
東京方面 For Tōkyō
#Aomori
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jr北海道新幹線 在 [新聞] JR北海道新幹線2019-20年提速,壓到4hr內- 看板Railway 的推薦與評價
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161028-00000019-asahi-soci
日本國土交通省表示
將於2019~20年度(2019.4~2021.3之間)提高新幹線於青函隧道內的行駛速度
在沒有貨物列車經過的時段
允許最高時速由現行的140km/h提升至200km/h以上
藉時東京~新函館北斗間最快即可由目前的4小時2分縮短至4小時以內(3個多小時)
這項提速計畫原本預定2018年春天實行
但因軌道強化、班表設定以及必要的防護措施等需要更多時間做建置和調整
因此延後至2019~20年度實施
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