為了2020的東京奧運,明年五月起,東海道/山陽/九州等JR新幹線,針對攜帶160-250cm的大型行李上車者推出預約特別座位制度,如果事先預約這種置放位的人不會特別收費。但是,沒有預約專用放置行李的人,只要帶一件上車就收1000日幣。
(根據PTT討論,JR東日本不會跟進,目前只有JR東海跟JR西日本出手……呃…為了奧運?)
雖然覺得,早就該管管行李亂放跑去找座位的旅客亂象了,但我覺得純粹是日本人無法理解外國人為何不用行李宅配服務,只是其他國家又沒這種不帶來困擾的習慣……等著看大家被收費了😂
相關討論:https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1567073337.A.2B9.html
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
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至於值不值得?JR東海的官方FB下面有人留言很有意思:「また詐欺しはるんですか?東寺のCMのように?天授庵のように?このスカスカな楓をそんなに高い料金取るんですか?洛中、洛外と台風でどうなってるかご存知?うちの楓も西日本集中豪雨でほぼ葉がありません。あっても茶色く枯れてます。枝に垂れ下がった枯れた楓しかありません。残った楓は強い葉だけでした。瑠璃光院はここ5年なんてまともな紅葉になりません。色付きもバラバラです。」
簡單翻譯如下:
又要來騙人了嗎?像東寺和天授庵的廣告一樣嗎?(他說的是以前以東寺和天授庵當該年「そうだ 京都、行こう」廣告主角的時候)。這樣稀稀落落的楓葉居然要收那麼高的料金?你知道颱風對洛中、洛南造成什麼樣的影響嗎?我家的楓葉因為西日本豪雨葉子幾乎掉光了,楓葉變成茶色並且枯萎掛在樹上,也只剩下一些枯掉的楓葉而已。瑠璃光院這五年來都沒什麼楓葉,楓葉變色的狀況只有零零散散的...
心得如下:
1.琉璃光院的點燈門檻太高。
2.今年的楓況好像有點糟。
3.我不知道是不是這五年來都很糟,但起碼我2015年和友人2017年去琉璃光院都不怎麼樣。(2012年第一次去真的美到飛天)
建議如下:
1.沒去過的還是應該去一次。
2.猶豫不決的先不要去,看看別人今年的照片再說。
照片來源:そうだ 京都、行こう。(JR東海)
原文連結:https://www.facebook.com/soudakyoto/posts/2086124808118889?__xts__[0]=68.ARAnoygG7xcLLjHphDjgAd6ygN6NF7gVG9_YER6yfYn6Ss_6mSwsDOFuHFc9FKnlQl3VpZ3ricBUttc1CEIyT-M2h8UzAeyeSBPzI_ohHQlkQ7ZCpeIQITBOKL-MUzq2pQtZk9ipfCfxAPB0tFGnYPVdbvMGh_C-hHqqXXCoZ4p5eXPL4jWtRKEBEFkpRSYC3qfNsTvunMiDdLy8uB8vZb58mw&__tn__=C-R
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2021年8月1日撮影
関西空港駅(かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station)
JR西日本 関西空港線
1992年(平成4年)5月12日 建設に着手。
1994年(平成6年)
6月15日 空港関係者輸送のために、関西国際空港の開港に先立ち、南海空港線・JR関西空港線の終着駅として開業。空港関係者以外はコンコースから出られなかった。
9月4日 関西国際空港が開港。
1995年(平成7年)
1月17日 阪神・淡路大震災が発生。駅間で電車が動けなくなるなどの被害があった。
2003年(平成15年)11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入される。
9月4日 台風21号の強風で関西国際空港連絡橋にタンカーが漂流して衝突し、ずれた橋桁が線路部を支障したため、JR・南海ともに2週間にわたって不通となる。また、駅周辺の線路が浸水するなどの被害が出た。なお、当駅施設およびJR線ホームに留置されていた車両(223系と225系)は被災を免れ無事だった。
9月18日 被災した連絡橋の線路部の復旧工事が完了、運転再開。
2019年度の1日平均乗車人員は14,360人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kansai Airport Station
JR West. Kansaikuko Line.
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers in 2019 is 14,360.
相機使用 GoPro HERO 9
關西機場站
JR西。 關西機場線。
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019 年日均乘客人數為 14,360 人次。
相机使用 GoPro HERO 9
关西机场站
JR西。关西机场线。
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019 年日均乘客人数为 14,360 人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
간사이 공항역
JR 서일본. 간사이 공항 선.
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 14,360 명이다.
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2021年8月1日撮影
福島駅(ふくしまえき)
JR西日本。大阪環状線。
1898年(明治31年)4月5日 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年(明治39年)12月1日 西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年(昭和9年)6月1日 東海道本線の貨物支線が梅田駅(貨物駅)から当駅まで延伸。
1961年(昭和36年)4月25日 西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年(昭和39年)3月22日 高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2003年(平成15年)11月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年(平成24年)3月17日 ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年(平成27年)3月22日 発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年(平成30年)3月17日 駅ナンバリングが導入される。
2019年(令和元年)度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次,在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次,在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅から関西空港駅へ。
JR西日本 関西空港線。
[Train window video] JR West. Kansaikuko Line. To Kansai Airport Station.
[火車窗口視頻] JR 西。 關西機場線。 到關西機場站。
[火车窗口视频] JR 西。关西机场线。到关西机场站。
[열차 창문 동영상] JR 서일본. 간사이 공항 선. 간사이 공항 역.
[Video jendela kereta] JR West. Jalur Kansaikuko. Ke Stasiun Bandara Kansai.
[Vídeo de la ventana del tren] JR West. Línea Kansaikuko. A la estación del aeropuerto de Kansai.
[วิดีโอหน้าต่างรถไฟ] JR West สายคันไซคุโกะ. สู่สถานีสนามบินคันไซ
[Video cửa sổ xe lửa] JR West. Tuyến Kansaikuko. Đến ga sân bay Kansai.
[Vídeo da janela do trem] JR West. Linha Kansaikuko. Para A Estação Do Aeroporto De Kansai.
[Vidéo fenêtre du train] JR West. Ligne Kansaikuko. À la gare de l'aéroport de Kansai.