KIA Stinger上市應該也有一年了,選擇此時試駕的原因實屬沒借到「#Stonic、#Sorento、#Carnival」這三台車(剛好近期試乘車都沒空),所以只能選原廠手邊有的車款來試駕,於是就安排了這次的行程。
也由於先前同業先進都已提供深度的試駕報導了,所以我就不再舊話重提,直接進行我的人文分享~純心靈交流吧。
官方在2020年式的車款上,仍有做一些細微的變動,主要就是增加「DRIVE WiSE智慧安全輔助系統」,所以價格提升6萬:
KIA Stinger建議售價
2.0 EX版:145.9萬
2.0 GT Line:175.9萬
3.3GT:225.9萬
而DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含了:
FCW & FCA 前方碰撞警示及主動煞車輔助系統
SCC 智慧巡航控制系統 (全速域)
DAW 駕駛疲勞警示系統
LDW & LKA 車道偏移警示及維持輔助系統
RCCW 後方交通防撞警示系統
HBA 智慧遠近光燈調節系統
LCA & BCW 車道變換及盲區偵測警示系統
一般來說,許多年輕的朋友們都比較喜歡跑格味道重一點的車型,一方面吸睛,另一方面是開起來比較有快感。而越偏向跑格意味的車輛,價格也同步水漲船高...那麼我就在想,平價跑車有利於打入年輕族群嗎?或,平價品牌的高單價跑車有利於切入層峰人士的社交圈嗎?
我的想法是:
平價品牌的跑車雖滿足得了性能快感,但滿足不了「品牌價值」的虛榮心。
而豪華品牌的跑車雖滿足得了虛榮心,但卻迎合不了年輕族群的消費能力。
所以我覺得這部車除了是廠家表達意念的作品外,主要客層應該是「消費力夠,但又不需要再拿物質來證明自己」的族群,不曉得您認為呢?
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KIA Stinger建議售價
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2.0 GT Line:175.9萬
3.3GT:225.9萬
而DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含了:
FCW & FCA 前方碰撞警示及主動煞車輔助系統
SCC 智慧巡航控制系統 (全速域)
DAW 駕駛疲勞警示系統
LDW & LKA 車道偏移警示及維持輔助系統
RCCW 後方交通防撞警示系統
HBA 智慧遠近光燈調節系統
LCA & BCW 車道變換及盲區偵測警示系統
一般來說,許多年輕的朋友們都比較喜歡跑格味道重一點的車型,一方面吸睛,另一方面是開起來比較有快感。而越偏向跑格意味的車輛,價格也同步水漲船高...那麼我就在想,平價跑車有利於打入年輕族群嗎?或,平價品牌的高單價跑車有利於切入層峰人士的社交圈嗎?
我的想法是:
平價品牌的跑車雖滿足得了性能快感,但滿足不了「品牌價值」的虛榮心。
而豪華品牌的跑車雖滿足得了虛榮心,但卻迎合不了年輕族群的消費能力。
所以我覺得這部車除了是廠家表達意念的作品外,主要客層應該是「消費力夠,但又不需要再拿物質來證明自己」的族群,不曉得您認為呢?
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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