2021小改款Stonic發表，亮點是：
1.增加1.0T 48V輕油電汽油引擎
2.全車系Level 2主動駕駛輔助系統
3.售價73.9萬（1.4na時尚版）-85.9萬
（1.0T油電驚艷版）
#KIAStonic
#重點不在於外貌在於內涵
kiastonic時尚版 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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kiastonic時尚版 在 [新聞] 2021 KIA Stonic 1.4驚豔版濱海試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://bit.ly/3jhVbAP
原文內容：
繼個把月前曾試駕2021 KIA小改款的Stonic 1.0T智慧油電驚豔版（ 延伸閱讀：所謂
超值的真諦！2021 KIA小改款Stonic 1.0T 智慧油電驚豔版淡水試駕！）後，似乎也不該
忘卻在本次陣容中還有著2款1.4自然進氣車型。儘管配備上來看很明顯地作為主打的1.0T
確實更香了些，並有著更大的出力水準、更划算的給付稅金，但這並不代表1.4版本就毫
無看頭。尤其第二入門的1.4驚豔版其售價與次頂規的1.0T智慧油電時尚版全然相同、來
到79.9萬時，究竟KIA為何會採用此般策略？只能說似入門而非入門，划算依舊、樂趣也
依舊。
從車頭來看，KIA Stonic 1.4驚豔版或許基於車格區分，拿掉了折射式LED頭燈及Tiger
Eyeline四點式日行燈，並改以令人熟悉的L型日行燈光型來呈現，但小改款後仍具備與其
他高規車型幾乎如出一轍的面貌。不論是左右箭矢狀的霧燈飾板，又或者在虎鼻水箱護罩
輪廓下生成的半封閉式高亮黑配置，熟悉的Stonic即便在入門車型上也不會有著太過露骨
的削減。
其次則是輪圈尺寸與造型上的調整。不可否認的是會對於1.4驚豔版有興趣的車主，通常
不是會崇尚改裝的那一群，但反而重視的是長期使用下的養護成本。也因此185/65R15的
輪胎尺碼不僅和1.0T智慧油電時尚版相當，後續換胎上也著實更具經濟性，莫約萬把塊便
能換得4條寧靜且舒適的進口胎。然而在外觀上，1.4驚豔版除了與頭燈同步、尾燈亦為非
LED配置外，雙色Two-Tone車頂也是因應調整的一環，但諸如具備相當實用性的車頂架，
在此車型上則如是保留。
走進車內、環顧空間，在1.4驚豔版上另一點不得不提及的優勢在於，比起1.0T智慧油電
時尚版採用的織布座椅，這款入門跨界作品倒還在座椅上大量採用皮質鋪陳，此部分是否
合用或許見仁見智，但根據此次試駕時針對後座空間的帳量來看，1,120mm的椅寬、860mm
的上半身座高表現，乃至於430mm的大腿支撐長度，基本上處於拘謹但還在水準之內的程
度。此外在本次試駕中，也無意間發現位於C柱塑料鈑件上有著長方形的插銷孔，並將後
座安全帶插入後……原廠置物隔網在此現身！
平心而論，這項功能的用意其實是為了讓駕駛在將原先352L的標準後車廂空間於座椅放倒
之際擴充至1,155L時，兩側安全帶插銷可固定在C柱上避免敲擊到載物。但當咱們算好安
全帶的延伸長度，並試圖交叉固定後便發現，KIA Stonic等同還多了利用安全帶進行簡易
隔網的功能。是否實用或許還真得遇到適當情境才能確定，但至少擁有這項小巧思確實值
得肯定。
來到前座，除了同樣地補完過往未能量測的數據，安全帶上緣兩側B柱寬1,100mm外，
790mm的前座座高和駕駛座前緣距離煞車踏板達630mm的長度，皆有著與後座相稱的比例。
然值得一提的是，在外貌看似配備陸續刪減之下，這款1.4驚豔版的KIA Stonic倒還擁有
了夏季屬乎得宜的恆溫空調，加上免鑰匙啟動車門鎖、前方駐車雷達等，皆可謂是顧慮初
學者駕駛需求和舒適性的合理配備，甚至是主動駕駛輔助中的車道變換輔助，以上皆為
1.4驚豔版更勝於1.0T智慧油電時尚版的一環，並且還保留了無線Apple CarPlay &
Android Auto，加上無線充電版的配置只能說光這選項就已在同級車之間顯得獨樹一格。
然而，技術純熟、無太多後顧之憂的1.4升直列四缸自然進氣汽油引擎也同樣是此車型的
另一項特點。儘管100ps（74kW）/6,000rpm的最大馬力、僅13.6kgm（133Nm）/4,000rpm
的扭力表現確實不算突出，但退一步來看就其定位的消費者來說或許還真不計較那20ps的
馬力差，又或者6速手自排變速箱的配置可能不似1.0T智慧油電時尚版所採用的7速雙離合
器自手排般凌厲，但真僅僅只是帳面數據這樣嗎？非也非也。
不算輕快，但屬乎穩定的駕馭感受，儘管原廠在這款車上的轉向設定仍劍走輕盈，但對於
初學者來說也因此較好適應。尤其在順著濱海路段行進時，那相當鮮明的側傾支撐性，從
Stonic發跡至今，在1.4驚豔版上仍如是保留，享受的是在成熟科技下帶來的順暢力道，
一種雖不猛暴但線性好掌握的駕馭模式，也不會因著跨界身軀而有著頗為難耐的左右顛簸
，甚至行進分貝上，50km/h時55dB、80km/h時64dB、100km/h時71dB都還在可接受的範圍
內。只能說相較於1.0T，1.4驚豔版有著更加鮮明的地位，對於有著緊湊預算考量的小資
族來說，在顧慮安全性的同時能夠無太多負擔便能划算擁有的人生第一輛車，確實顯得合
情合理。
2021 KIA Stonic 1.4驚豔版 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5
分，整體分數為平均值）：
視覺：3.0
剛好無太多爭議的設計性。
性能：3.0
典型入門動力配置路線。
空間：3.5
不算太大也不算太小。
安全：4.5
這點在同級車中還真是出類拔萃。
整體：3.5
荷包不用捏太緊就買得下手的進口跨界休旅。
2021 KIA Stonic 1.4驚豔版 基本資料如下：
引擎形式：1.4升直列四缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：100ps（74kW）/6,000rpm
最大扭力：13.6kgm（133Nm）/4,000rpm
變速箱：6速手自排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：扭力樑
驅動形式：前輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：14.7km/L
建議售價：NTD 799,000元
心得/說明：(30字以上)
這藍色挺好看的，乍看之下讓我有Skoda的感覺，原來是Kia
定位上一直覺得都跟Venue差不多，但因為進口的關係就貴了些
不然1.0T、7速自手排這些特點都蠻好的
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