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東芝鐵路歐洲公司(Kiel-Toshiba Railway Europe GmbH，簡稱TRG)在慕尼黑的運輸物流貿易展上，展示了一款柴油-電動-電池串聯式混合動力牽引技術的試作型鐵路機車：T-HDB800
在基於Schalke SDE1800中央駕駛室型鐵路機車底盤上安裝兩部MAN的471kW柴油引擎發電機，兩個模組化設計的東芝62kWh SCiB鈦酸鋰電池，在前後轉向架上安裝四個高效能永磁同步馬達(PMSM)，Windhoff提供動力系統組裝，Knorr-Bremse提供制動器，日立提供ETCS車載裝置。機車駕駛室上方還可選配一組可用於15/16.7/25kV、50Hz架空電車線的集電弓，這也表示T-HDB800亦可採純電或是純電結合柴電來行駛及牽引
T-HDB 800機車為針對重型調車和輕型貨運應用，其最大輸出功率為750kW，最大速度為100km/h
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◎ 陳為謙（Scott）：Knorr Bremse Group/ External Consultant
◎ 許恣賓（Adrian）：台灣稀土 / 專案負責人＆董事長特助
◎ 蔡哲文（Kevin Tsai）：中央研究院 / 研究員 ＆ Keceltech Inc.
（軟體工程）Principal
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