KTM夏日優惠第二彈 !! (2018 790 DUKE)
由原價HK$126,800 減至HK$95,800，最後兩台
KTM自2018年推出全新車系KTM 790 DUKE , 入替當時 690 DUKE R 全新車架及全新799cc 直列雙缸輕量引擎，充裕的扭力，以及同級中超輕量乾重169kg, 令你感受KTM 靈活操控駕馭感操控.
再加當時同級上標準配備4級riding mode( Rain,Street,Sport, Track ) ABS,corner ABC , Traction control , Quick Shift +. 防鎖離合器及後2020推出890 Duke / R , 令低轉扭力更柔順，但如果你偏好享受賽車感，790引擎轉數輕快感會更高！再加上豐富Power parts, 無論你係每天通勤或假日遊樂，一部KTM 就能滿足你需！
如果你還未試嘗這伙奧地利橙色力量，790 Duke 絕對不會令你失望!! ( Made in Austria )
現在KTM HK 作出限量優惠，2018 790 DUKE 由HK$126,800 減至HK$95,800，最後兩台.
有意請至致電或親臨KTM新蒲崗陳列室!!
KTM HK
地址 : 九龍新蒲崗四美街利森工業大廈第三座地下Unit 3, G/F., Lee Sum Factory Building., 23 Sze Mei Street, San Po Kong, Kowloon.
電話 : (852) 2320 039
ktm duke 690 在 [心得] '12 KTM Duke 690 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
期待已久的690終於讓我騎到了，不愧是有70ps的單缸之王
頻頻讓我覺得，"怎麼還有下一檔"的感覺
雖然騎乘的時間很短，沒有試到太多，但我好像沒打到六檔過......
一發動得先接受那真的不好聽的聲音，原廠管真的是個災難
非得換上改裝管才能撫平心中的傷痛，但又要說服自己這跟大改速克達是不一樣的......
座高835mm其實有點高，坐墊也寬。整體車寬因為油箱罩的關係也不算窄
明明就是單缸車，但跟L缸的Monster 796比起來大同小異，可以說是同等級的尺寸
少了顆缸，沒有什麼縮小身材的優勢，但輕了很多倒是真的
總之，原地迴轉沒有期盼中的那種俐落跟輕快，只能帶著笨重感與不安作迴轉的動作
可能要像Duke 390這種尺寸的"重車"才能重現輕檔車般的輕巧感吧？
這台是有ABS的版本，但不確定是否有滑動離合器
無論退檔是否補油，帶上後煞進彎前很容易就能讓後輪ABS作動，但前輪沒有
我上一次讓重機的ABS作動是在安駕考駕照的時候阿！
連續試了幾次都這樣，在沒有很刻意深踩後煞的情況下只能推斷
這傢伙檔煞很嚴重......
除了嫌棄油箱跟坐墊有點寬以外，把手也太寬了些
在沒有配備防甩頭的情況下，前輪離地又落地後，總是突如其來甩得我心驚膽跳
總之這台車給我的感覺就是
轉彎笨重
檔位用不完
紅線怎麼還好遠
聲音好空洞
後輪超容易鎖死
車頭甩個屁阿
跟Ducati是同等級的有脾氣，完全不像DRZ那樣的平易近人
但我想加以個人化調教，應該會脫胎換骨吧(吧？)
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