《當Frando成為我心中首選》
Frando brake system 車力屋有限公司
從未想過會有這樣的一天
Frando的CNC總泵成為我心中首選
而不是更便宜的RCS
這隻總泵要價11,000
有些RCS只要8,000左右
正常人應該都不會選Frando對吧
Brembo各種優勢更不用我逐一列出
反正他就是煞車中的LV
但這次在沒業配的情形下我買了這隻總泵
現在還在這邊自發寫廣告...
工作關係我們確實多了一台二手測試車
2014 KTM Duke 390
這台車原廠配備優良
原廠就有輻射卡鉗及43mm倒叉
但不知道為什麼在ABS泵浦的干擾下
原廠總泵的空行程真的太長
沒有一個人能正確的把車停下來
無數次我們踩後煞踩到ABS狂跳
在不廢掉ABS的前提下我們非常需要新總泵
Frando FMC-630 全CNC直推總泵
除了配有無效行程調整旋鈕
且總泵出油量大，手感明確不拖泥帶水
然後長的還超好看...這還有理由不付錢嗎？
搭配現在來令及碟盤全原廠的配置下
煞車真的是稱心如意
少了我YZF-R1的極端，輕輕一按就像撞到牆
而是多了一絲溫和，雨戰也不會有太大的壓力
RCS 有著無庸置疑的制動能力
但在長途疲勞行駛中反而是有壓力的
帶著手套又下雨，體力消耗逐漸增大
輕按沒太多煞車，遇到緊急情況手用力抓
我們已經有一台車在試車時發生前空翻
Frando鑄造 FMF-130 直推總泵
充滿了直來直往的特性，按多少來多少
在無ABS的車輛上使用，戰鬥慾望真的高昂
但考量到一些初學車主的使用情形
Brembo側推13mm的溫和感會是較佳的選擇
車還是得留點容錯空間給車主才是正解
但如果是進階騎士...小朋友才用側推？
無奈這次測試車輛真的太奇葩
FMF-130空行程問題解決的不夠完美
只能付二倍價格買CNC，贛
簡單的說在萬元內的預算下
這隻FMC-630的CNC總泵在兵器譜排名中
是當之無愧的第一
更是歷史上我們第一次付錢買改裝品
平常是各種蹭飯的我們
這次卻被Frando贏的有些徹底
可以驕傲的說，咱們買了隻很酷的總泵！
ktm390價格 在 [心得] KTM 390 adventure - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看到版上有幾篇對390 adv有興趣的文所以來分享一下目前持有半年的心得
先來分享一下目前的花費
油錢
目前總里程9474公里，油錢總共加了8616元，總油耗大約26.4 km/L
上下班通勤時油耗約21~25km/L左右，假日出遊則可以28~30km/L
還算可以接受的油耗，這台車的油箱容量有14.5公升，儀錶
的顯示油量一跳到最後一格就會開始閃爍，但實際油量大概還有6公升左右
所以建議看它顯示的剩餘里程來去加油就可以了。
保養
因為我買的是公司車所以保養都是去原廠的經銷商做保養
第一次 300公里保養 : 換機油加濾心、插電腦檢測 3700元
第二次2500公里保養 : 換機油加濾心 2400元
第三次6000公里保養 : 換機油加濾心 2800元
第四次8500公里保養 : 換機油加濾心、調整汽門間隙 5500元
四次的保養就花了我14400元，這樣的保養費用實在是超乎我的預期
雖然有心理準備不會比日系車便宜，但想不到這費用比4缸的CB650R還貴
台本5000公里保養一次3800元，我5000公里至少要付4800元，一台單缸車
機油交換量才1.6公升我看一些水貨的車友保養費根本才1000初頭而已
但為了保固也只能吞了。
我是去年5月就訂車一直到9月底才領到車，當時公司車還沒進來時
水貨商開價31.8萬還沒送進退快排結果公司車進來前突然降價1萬
32.8萬還送進退快排，所以第一批買水貨的真的衰只比公司車便宜
1萬還沒快排。
390 adv我覺得在黃牌這個級距以配備來看算是很好的一個選擇
有回彈跟阻尼可調的43mm倒叉及阻尼可調的後避震、標配的進退快排
TCS、彎道ABS等電控系統，以目前水貨的價格來說真的不算貴。
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