【蘋果專欄 🍎📰】威廉仕家族知所進退
// 自古風雲多變幻…… 知所進退,1 個救 700 個飯碗 🇬🇧🏎️;總比賴死不走,1 個累 700 萬人好。1977 年,F1 車隊創辦人 Sir Frank(圖)與 Patrick Head 共同創立同名車隊威廉仕。43 年間,威廉仕大家庭共贏得 114 場分站冠軍 🏆、9 次車隊總冠軍 🏆 以及 7 次車手總冠軍 🏆 —— 包括 Alan Jones、羅斯保爸爸、畢奇爺爺、文素、保魯斯、希爾以及韋侖諾夫。威廉仕家族早前賣掉所有股份、上站意大利 Monza 後正式離開董事局,此舉免去新投資者後顧之憂,放手讓他們繼續爬山,其家族則優雅地退場。
吳雨霏唱 🎵,分手要狠,講分手不需要等,等等都不會合襯。太子女漢子 Claire Williams 今次狠分手,估計最少自去年已開始部署 —— 包括年底賣掉 Williams Advanced Engineering 子公司套現,以及不斷為技術研發部門補強。不過,人家是真做事,完事前不發一言,默默承受冷嘲熱諷。因此,「突然」完事後才有如此震撼與應肚即飛的效果。跟那群比比皆是、說了當做了的業餘嘍囉,例如奴性醫生口說帶隊北上惟從沒出發的比較?簡直是個侮辱。
自 2013 成為車隊副領隊以來,太子女有心是肯定、盡心盡力也是必定。不過,在 F1 這個血浴戰場裏,其能耐是否足夠帶領威廉士重振雄風呢❓這個大家亦有目共睹。難嗎❓當然難。如果你是創辦人爸爸的女兒,更難。如果你爸是個太陽 🌞,那任何站在太陽旁邊的人,一般都只是個黑子,其子女情況則更甚。所以在這前設下,我欣賞 F1 太子爺車手 Lance Stroll,他是初級方程式總冠軍 🏆,也在 F1 開香檳 🍾🥂。看過 Netflix F1 第二季紀錄片的朋友,應該感到阿女與爸爸互動時,那種家家有本難唸的經の無奈 📖🤷🏼♀️。惟她似乎仍選擇不發一言,獨自扛起家族名聲。我選擇相信,她已盡做。正如我們都希望光復威記、希望 Williams 革命成功 🌄,但我們都不知會否成功,可是我們仍然盡做。因此,不以成敗論英雄。盡做,就好了 👊👊。
丹尼爾 體育主持
周四見報 //
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不知道是不是只有我看到
Lance Stroll就會想到閃電霹靂車的蘭德爾?
我覺得完全真人版啊
(除了長得沒卡通好看😂)
不知道上車前會不會要喝紅茶⋯
在威廉斯時
覺得他只是個好傻好天真的富二代
靠爸有車開
但現在真的是蠻欣賞他的
車好沒錯 但自己也沒丟臉
不輸前輩阿湯哥
場上的攻擊性、企圖心也很夠
但最讓人激賞的是
他對於爸爸可能為了商業考量迎來vettel丟掉自己席次時的大器回應
真是有家教的好小孩啊😍
#齡予看車車 #f170
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"Drive to Survive" — Season 1 (之二:手車快不如有靠山) https://link.medium.com/PWcHyFoNk5
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由 Netflix 製作嘅 “Drive to Survive” 呢套紀錄劇集 (抑或係「紀實劇集」?) ,第一季由於冇兩大車隊平治及法拉利嘅參與,自不然將更多篇幅放喺一眾二三線車隊身上。
講 Underdog 有 Underdog 嘅好處,畢竟睇贏家如何獨領風騷、分享自己成功之道嘅嘢,觀眾都睇唔少。反而係成班二打六,本來面目模糊,能夠透過近距離接觸及訪問去令佢哋從大眾臉變返做有血有肉有特色嘅車隊同車手,相信都會令觀眾有所得著。
至少,以前我連 Sauber (沙巴車隊, 2019 年以 Alfa Romeo 名義出賽) 同 Haas (哈斯車隊,來自美國, 2016 年加入 F1 賽事) 都分唔清楚,亦對於 Williams (威廉士車隊) 何以由 90 年代叱吒一時,呢兩年淪落到敬排末席感到不解。睇完 “Drive to Survive” ,我雖不致於「完全明白了」,但係起碼知道個所以然。
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如果話上一篇文介紹嘅「四萬哥」列卡度係眾人寵兒,咁樣喺一級方程式界別,備受唾罵同恥笑嘅車手,至少有呢兩位:哥桑 (Romain Grosjean) 及史杜爾 (Lance Stroll) 。
哥桑來自法國,早喺 2009 年已經出戰 F1 ,不過表現實在普通過普通法 (oh sorry) ,嗰年賽事一分都冇攞過。後來自從 2012 年哥桑代表蓮花車隊 (Lotus) 出賽,連續兩年作為拉高倫嘅副手,成績反而相當之突出,曾經七次奪得季軍而企上頒獎台。
奈何哥桑更加出名嘅,係佢自炒嘅能力。例如話,喺 2018 年嘅阿塞拜疆站,當安全車出動嘅時候,大家各自扭左扭右去保持車呔溫度嘅時候,佢就有本事無之啦啦失控然後炒咗埋欄,白白失去排第六嘅攞分機會。又例如話喺 2019 年英國銀石賽道上,排位賽期間出 Pit Lane 無啦啦自炒,認真莫名其妙。
如果大家上 Instagram 睇 F1 啲 post ,唔難發現哥桑係車迷調侃嘅對象。不過同哥桑相比,車迷對於史杜爾嘅嘲諷就更加強烈,甚至帶點不屑。無他嘅,大家都係仇富嘅,而史杜爾本身就係含住金鎖匙出世,佢老豆 Lawrence Stroll (本姓 Strulovitch) 係時裝界大亨,將 Pierre Cardin 及 Ralph Lauren 等名牌帶到加拿大,更喺 2011 年促成 Michael Kors 上市。
有個富爸爸, Lance Stroll 嘅 F1 賽車手夢想就快人一步、理想達到。當佢喺 2016 年、第二年征戰歐洲三級方程式 (F3) 並奪冠之後,就以 18 歲之齡殺入 F1 喺威廉士車隊佔一席位。當然,背後促成其事嘅,係佢爸爸 Lawrence 斥鉅資贊助威廉士車隊,就好似香港啲家長畀錢買啲私立學校嘅 debentures 咁,「買個位」返嚟囉。差在香港家長買學位, Lawrence 就幫寶貝仔 Lance 買「車位」,揸車嗰個席位。
根據德國傳媒 Auto Motor und Sport 報道, Lawrence 前後使咗超過 8,000 萬美元 (都接近六億港銀) 令史杜爾晉身一級方程式車手嘅行列,包括喺史杜爾仍然征戰 F3 期間,就買起咗成支車隊,並重金羅致工程師培育史杜爾成材。
咁 F1 研究、開發賽車及配件,樣樣都係錢,時值中衰嘅威廉士車隊,遇上 Lawrence Stroll 慷慨解囊撥款贊助之下,都只可以向乳臭未乾嘅 Lance Stroll 張開雙臂,恭迎聖「駕」。而事實證明,錢解決到嘅,其實唔係問題,因為威廉士車隊嘅表現,尤其是喺 2018 年,實在令人慘不忍睹,車隊全季只獲得 7 分,喺 21 場賽事入面,只有兩場有車手排到前十名,成績係十支車隊當中最差嘅。
Lance Stroll 亦基本上冇為車隊留下任何情面,佢喺 “Drive to Survive” 嘅片段入面,多次批評車隊嘅戰駒速度慢、唔夠快、冇速度。再剪接埋 Lawrence Stroll 擰擰頭嘅場面,以及威廉士車隊副主事人 Claire Williams (車隊創辦人 Frank Williams 嘅千金) 一臉茫然嘅模子,大家都知道呢段充滿銅臭味嘅結合註定冇好收場。
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與此同時, Force India (印度力量車隊) 金主 Vijay Mallya 面臨洗黑錢及金融詐騙等指控而被凍結資產,車隊水喉被閂而被接管, Lawrence Stroll 就有機會成為車隊班主。結果, 2018 年 8 月,即係印度力量被接管嘅一星期之內,史杜爾家族就正式入主,並將車隊改名做 Racing Point 。
本身「印度力量」車隊就有兩個車手嘅,一個係墨西哥人 Sergio Perez (佩雷斯),另一個係法國平民車手 Esteban Ocon (奧干) 。咁 Lawrence Stroll 成支車隊買起咗,囝囝 Lance 穩奪 2019 年一席位就成為公開嘅秘密。
咁究竟係佩雷斯中定係奧干可以留低呢?撇除兩條友為咗爭位而勾心鬥角,喺競技場上甚至超技術地撞對手埋牆之外,講到尾,咪又係鬥邊個帶到多啲銀兩畀車隊囉。根據 “Drive to Survive” 嘅演繹呢,由於佩雷斯背後有墨西哥富商巨賈撐腰,就順利成章地叮走咗年輕有潛質但水喉唔夠嘅奧干。
不過講句公道說話,佩雷斯喺 2018 年嘅成績 (62 分) 其實都係比奧干 (49 分) 略勝一籌,而佩雷斯今時今日都只不過係 30 歲,正值黃金時期, Racing Point 用佢以老帶新,其實都無可厚非。之不過,從佩雷斯與史杜爾喺 2019 年嘅分差 (52 vs 21) ,以及兩人喺排位賽佔先嘅次數 (19 vs 2) 睇嚟,以史杜爾取代奧干,對車隊嚟講可能唔係最好嘅選擇。
又難怪, Racing Point 而家被揶揄為「老豆力量」。有 Lawrence Stoll 源源不絕嘅水源, Lance Stroll 怕且揸到 50 歲都仲得。
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lance stroll爸爸 在 [閒聊] Stroll爸的鈔能力能讓Aston Martin走多- 看板FORMULA1 的推薦與評價
如題
Stroll算是近年來最厲害的鈔能力付費車手了
Stroll爸的鈔能力操作也十分華麗
買下Force India
買下Aston Martin
ToTo Wolff也出錢進場投資Stroll爸的新Aston Martin
現在又買進了4屆冠軍Vettel
搞得今天Aston Martin的股票好像井噴上漲
(Reddit上看到的)
今年的車太像去年的賓士賽車
所以也有人戲稱賽點是梅奔二隊了
那麼鈔能力十足的Stroll爸
能帶領這支車隊和兒子
走到什麼高度呢?
和Williams車隊一樣挑戰總冠軍?
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