把兩個品牌的東西摻摻作伙🤔🤔
兩個願望一次滿足的概念嗎🤣🤣
同場加映,Defender 龐德特仕版😏
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同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅mobile01,也在其Youtube影片中提到,#LandRover#Defender90#D250S#Mobile01 本就擁有90/110雙車型版本的新一代Land Rover Defender,Land Rover Taiwan率先在今年一月導入110長軸版本,劃分為SE柴油及HSE汽油兩種等級。經過一年半時間,就在110長軸車型仍處於候車...
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land rover defender車型 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
Range Rover Sport SVR Ultimate不用500萬的V8跑車型休旅你心動了嗎?
【短軸 Defender 90 官人試駕】:
https://youtu.be/ww-2CCdE6ew
【長軸 Defender 110 德哥試駕】:
https://youtu.be/Q912_KjCNco
land rover defender車型 在 Aiko愛可。愛生活 Facebook 的最佳解答
之前看冰蹦拉 :: 美食旅行換了Land Rover,這品牌也是我的夢幻逸品之一耶,肯吉就說不然去看看,因為看冰蹦拉的車款,價格比想像中親民!
我就很愛方的車啊,每次看到老Defender都會讚嘆怎麼這麼美?沒錯,我就是超流線貴跑車跟方形吉普車擇一的話,我會選吉普車的那種人,跑車的低矮流線型一直都不是我的菜啊,阿不就還好我也買不起超跑🤣
今天去找完遊戲室沙發後,肯吉直接開到南港展間。一進門就被先紅色車身黑色車頂給吸引,這配色就超蝦啪,但車內裝就沒有太大感覺,隔壁的Discovery反而最超值,車內空間比較大還比較便宜,可惜現場車是我怕怕的橘色,怎樣都無法把橘色跟美放在一起阿🤦
而沒想到Defender新款現場也有,只是台灣還沒車!我以前一直以為Defender是超級無敵貴,沒辦法碰只能買老車的車型,沒想到新款好像比Q7還便宜😏
只是進到室內跟剛剛那些華美的休旅車內裝就完全不同,直覺就想到去杜拜飆沙的越野車,或是侏儸紀公園逃難那種車!
最主要這種車對還有兩個幼兒的我們完全不行,不然每天小孩光要抱上汽座我們手就斷了😱有些車真的只能先夢想一下,等小孩大了才能開,但想想50歲後我們是不是已經爬不上去了🤦
然後!
現在Land Rover跟Jaguar已經是同個代理商,業務問我們要不要也看看?我一開始想說Jaguar根本碰不起啊,沒想到業務說其實算是同級車,我還不相信!!!
沒想到價格真的不是我想像的5.6.7.8那種數字,一樣2字頭,然後外觀蠻有奧迪的Fu,但內裝真的真的是我從頭到尾讚美沒停過的,內裝真的太美太優雅好好看,還有種好好聞的皮革香氣,我整個讚不絕口...
只是以前車頭好看的獵豹Logo,現在轉到方向盤上,車頭反而變成很像卡通的豹頭,都覺得是時髦還閃亮貼上去的卡通貼紙之類🤣
原來我以前超愛但覺得此生不可能碰的車,現在都越來越親民耶!真的可以去看看Jaguar,除了車頭Logo有點太童趣之外,完全完美阿這台車!
業務也眼睛發亮的說如果我們下次有空,可以去試駕,就能體會它的操控感,是不是很吸引人❤️
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Aiko Chiu
land rover defender車型 在 mobile01 Youtube 的最讚貼文
#LandRover#Defender90#D250S#Mobile01
本就擁有90/110雙車型版本的新一代Land Rover Defender,Land Rover Taiwan率先在今年一月導入110長軸版本,劃分為SE柴油及HSE汽油兩種等級。經過一年半時間,就在110長軸車型仍處於候車期超過數月的待車階段,LRT再帶來另款風格更加強烈的Defender 90短軸車型,不同於長軸版擁有雙動力可選,短軸90目前僅引進柴油D250 S單一車型,定價自239萬元起。
*影片更正啟事
1. 6分30秒右上方圖表,車長數值錯誤,實際為4583mm
2. 8分03秒車頂架加上後,實際車高為1995mm
章節選擇
00:00-01:25 開場介紹
01:25-02:25 90/110規格差異介紹
02:25-03:37 90後車廂介紹
03:37-05:00 氣壓懸吊介紹
05:00-06:15 圈胎選配介紹
06:15-08:10 真.開場介紹
08:10-09:25 室內停車高度實測part.1
09:25-12:25 柴油引擎介紹
12:25-15:00 室內停車高度實測part.2
15:00-16:45 室內停車高度實測part.3
16:45-20:05 室內停車高度實測番外篇&結論
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land rover defender車型 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●採用承載式 D7x 鋁合金車體,原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍,車身尺碼也放大不少。
●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力
●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面
●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 31 度。
●具備48V輕油電技術
●可選配折疊式帆布車頂(新台幣10.2萬)
●Terrain Response全地形反應系統
●雙速加力箱檔位變換
●Remote遙控功能
#LandRover
#Defender90
#記得開啟CC字幕喔
身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系,其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位後,最早是稱為 Land Rover 90 和 Land Rover 110,1990 年改稱為 Defender 後亦一直延續生產至 2016 年,最後於 2016 年 2 月停產。
台灣市場則在 2021 年第一季率先以 110 長軸販售,而 90 短軸在今年 3 月早已通過認證與能源局油耗,不過受到疫情爆發以及種種原因之下,終於選在今年 8 月正式發表,引進 D250 S 單一柴油編成,建議售價為新台幣 239 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Land Rover Defender D250 S
02:14 新在哪裡?
02:54 車系編成
03:27 選配套件
05:00 外觀
08:13 車尾
10:32 內裝
15:22 後座
17:45 試駕心得
21:06 買?不買?
land rover defender車型 在 mobile01 Youtube 的最讚貼文
3:44 (更正)引擎型式為直列"四"缸渦輪增壓汽油
→ 詳細文章 https://bit.ly/3gxWcUL
#Mobile01#Ford#Bronco
SUV在全世界多數市場都是熱賣車款,連帶使得汽車品牌推出更多的衍生車型,其中也包括展現品牌精神與車迷情懷的產品;最鮮明的例子,就是上市之初還要加價轉單才能入手的Suzuki Jimny,或是蔣大也訂了一輛的Land Rover Defender 90等,即使經歷世代演進,我們還是可以在上述車款發現一脈傳承的經典價值,本回試駕的Ford Bronco Sport同樣也是一例。
國人對於Ford Bronco比較陌生,但在北美市場對於40歲以上熟男可說是家喻戶曉的存在;第一代Bronco誕生於1960年代,與同樣屬於經典車款的Toyota Land Cruiser、Jeep CJ-5一樣屬於三門設定的越野車款,幾年之後推出、一樣在北美市場熱銷的Chevrolet Blazer亦是採用類似的設定。
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