Larawan bago ang sakuna..
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larawan 在 Team Secret Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，2018年11月10日撮影 都営三田線の大手町駅に潜ってみました 映像冒頭の奥に見える赤レンガの建物は東京駅です 1972年（昭和47年）6月30日開業 2017年度の1日平均乗降人員は104,455人 Otemachi station. Toei Mita Line. The red brick ...
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larawan 在 力萍 Zena Facebook 的最佳解答
世界好吃的麵包來了😝
蜜香生吐司！！！
前一陣子一直聽到人家說生吐司 生吐司
就一直很想買來吃吃看 這次終於吃到了❤️
感動啊啊啊 ！ 一咬下去覺得好像沒有什麼特別的啊！ 但！不到三秒發現越咬越香
那個後勁不得了 一口一口的蜜香跑了出來
讓我停不下來呀🥺 配上它特製的手作海鹽奶酥醬～這又是另外一件事了 哈哈哈
微甜不膩的海鹽醬+蜜香的生吐司🍞 真的很可以！
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@totoitoast_koiplus
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larawan 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的最佳貼文
自由◎Edcel Regalario Benosa 著，Nene Ho譯
微笑，笑在生活中一直在發生
悲傷 和痛苦 及落淚
憤怒和仇恨都在那兒
全混雜情緒融入 那裡是自由。
我們行動 是自由的
我們的感覺是自由地呼喊
我們想要去哪地方 是自由的，
並可以自由地達到我們預期的夢想。
生活伴隨自由
每一步，無礙地思考
有時，我們在過程中失敗
成為生活中的挫折。
難忘的過去，無法忘卻
已經這麼苦的過去了
我們自由地選擇目標是我們想要的東西
舒適的生活是我們的願望。
出國，即是我想要的
離開摯愛不只是玩笑話
探其究竟
會發現我如何地心痛。
生活中的試煉來到
我感受極度艱困，
疲憊的 心靈和我的全部
當我脆弱，我信上帝。
倚靠上帝的祝福
信任祂，用我所有感受
後悔 已經踏入泥濘
希望能瞭解 不斷持續。
作為一個地球上自由之人
深感自在自地球自轉之際
偶然 我們停留於短暫旅程
從弱小的生命裡懂得了道德規範。
自由，在這個世界上我們皆自由
讓我們得以自行地承認吾等錯誤之舉
如有黑暗，既是有光明在等待
它應該是 那個你主宰的命運。
MALAYA
Mga ngiti, halakhak sa buhay ay nagaganap
Lungkot at pighati at may luhang pumapatak
Poot at galit minsan ay
Sa buhay na malaya, malaya sa lahat.
Malaya....... sa bawat kilos at galaw
Malaya ang damdamin kung anong isinisigaw
Malaya rin sa landas na nilalakaran
At malayang abutin ang pangarap na inaasam.
Sa buhay ng taong taglay ang kalayaan
Bawat mga hakbangin may layang pag-isipan
Minsa'y nadudulas sa mga pamamaraan
Na nagiging isang hadlang sa buhay na hiram.
Ang panahong nakalipas na hindi maiwaglit
Mga nakaraang ubod na kay pait
Sa layang makamtan lamang ang pangarap na nais
Ginhawa sa buhay ang ibig na makamit.
Sa pangingibang bayan na
Ang panahong nakalipas na hindi maiwaglit
Mga nakaraang ubod na kay pait
Sa layang makamtan lamang ang pangarap na nais
Ginhawa sa buhay ang ibig na makamit.
Sa pangingibang bayan na isang kagaya ko
Hindi birong mapalayo sa mga mahal mo
Sa likod ng larawan doon nagtatago
Tunay na nadarama at luhaan na puso.
Ang mga pagsubok sa buhay dumatal
Sukdulan man ang hirap at mga pagdaramdam
Pagal na pag-iisip at boung katauhan
Panlulumong nadarama sa Ama'y iniatang.
Sa tulong ng Panginoong aking Ama sa Langit
Sa kanya ibinuhos lahat ng paghihinagpis
Nagsisi sa sarili sa landas na maputik
At doon napagtanto, muling nanumbalik.
Bilang isang malaya sa mundong umiinog
Malaya sa lahat sa bawat oras ng pag-ikot
Madulas na landas minsan doon naluklok
Naghatid ng aral sa buhay na marupok.
Malaya.....malaya tayong lahat sa mundong ibabaw
Malaya nating tanggapin pagkakamali sa buhay
Kung may kadiliman, may liwanag na naghihintay
Ikaw lamang ang gagawa sa tunay mong kapalaran......
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◎作者簡介
Edcel Regalario Benosa，菲律賓人，2014 第14屆外籍勞工詩文比賽得獎者，詩作MA
LAYA（自由）榮獲評審特別獎。
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◎譯者簡介
Nene Ho，2014 第14屆外籍勞工詩文比賽，菲律賓文複選評審，同時也是該詩的中文翻譯。
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◎小編三進賞析
這首詩選自「2014 第14屆外籍勞工詩文選集」，本詩為評審特別獎得獎作。作者Edcel Regalario Benosa為全詩做的佈置，以及抽離、哲思的敘述，而非直截的呼喊，令它與其他得獎者顯得不同。
全詩依序可分為三部分：綿密的鋪陳，宏大的思索，知性的收束。
人有喜怒哀樂，可不受拘束的表達情緒，是自由的；可以保有人身自由，踏上逐夢的旅途，是自由的。然而自由並非全糖，偶爾帶來酸苦的代價，接受與承擔亦是自由。
因為我們已知創作者身分為移工，不難猜測來台灣工作即是她選擇的自由。然而詩作中不把離鄉背井當作個人、或單一族群的悲劇思考，詩中頻繁的使用「我們」，以自由的代價為旨，擴大為「身而為人的思索」，另非移工的我們也能代入自己的經歷。
為了從事理想的工作，忍受別人不看好的條件，即是我選擇的自由。
為了持續未竟的夢想，比他人付出加倍的努力，即是我選擇的自由。
為了某些目標出國工作，雖然與摯愛分別，亦是我選擇的自由。
既是自我的闡述，對於在異地逐夢的她而言，也是一種意志的收攏吧：「就算因為離開摯愛而悲傷，也別忘記為夢想努力。」詩人在此詩中的思緒推移、意志掌控，都真摯的讓人感動。
能不侷限在身為移工的遭遇，而是放大為全人類的思索，無高低、無貴賤的視角，讓人窺見她宏觀的思索。
本詩的收束是另一個亮點，詩人告訴我們生活的表裡：「如有黑暗，既（即?）是有光明在等待」穿透黑暗的外殼，詩人看到暗處的光明是「那個你主宰的命運」。從眾多外籍勞工詩作中，這一首詩作顯得格外亮眼。
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美術設計：sorrow沙若
圖片來源：sorrow沙若
https://cendalirit.blogspot.com/2020/06/edcel-regalario-benosa-nene-ho.html
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#每天爲你讀一首詩 #Edcel Regalario Benosa #Nene Ho #外籍勞工詩文比賽 #三進
larawan 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2018年11月10日撮影
都営三田線の大手町駅に潜ってみました
映像冒頭の奥に見える赤レンガの建物は東京駅です
1972年（昭和47年）6月30日開業
2017年度の1日平均乗降人員は104,455人
Otemachi station.
Toei Mita Line.
The red brick building in the center of the picture first screen is Tokyo Station.
Opened on June 30, 1972.
The average daily passenger attendance for 2017 is 104,455 people.
大手町站。
都營三田線。
在圖片第一屏幕的中心的紅磚建築物是東京站。
1972年6月30日開業。
2017年的平均每日乘客人數為104,455人。
大手町站。
都营三田线。
在图片第一屏幕的中心的红砖建筑物是东京站。
1972年6月30日开业。
2017年的平均每日乘客人数为104,455人。
오오테마치역.
도영 미 타선.
영상 첫 화면 중앙의 붉은 벽돌 건물은 도쿄 역입니다.
1972 년 6 월 30 일 개업.
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 104,455 명이다.
محطة Otemachi.
Toei Mita Line
بناء الطوب الأحمر في وسط شاشة الصورة الأولى هو محطة طوكيو.
افتتح في 30 يونيو ، 1972.
متوسط الحضور اليومي للركاب لعام 2017 هو 104455 شخص.
Stasiun Otemachi.
Toei Mita Line.
Bangunan bata merah di tengah layar gambar pertama adalah Stasiun Tokyo.
Dibuka pada 30 Juni 1972.
Kehadiran penumpang harian rata-rata untuk tahun 2017 adalah 104.455 orang.
Otemachi station.
Toei Mita Line.
Het rode bakstenen gebouw in het midden van het eerste scherm van de foto is Tokyo Station.
Geopend op 30 juni 1972.
De gemiddelde dagelijkse aanwezigheid van passagiers voor 2017 is 104.455 personen.
Stasiun Otemachi.
Toei Mita Line.
Bangunan bata abang ing tengah layar pisanan yaiku Stasiun Tokyo.
Dibukak tanggal 30 Juni 1972.
Keanggotaan dina rata-rata penumpang saben dina kanggo 2017 yaiku 104.455 wong.
La estación de Otemachi.
Línea Toei Mita.
El edificio de ladrillo rojo en el centro de la primera pantalla de la imagen es la estación de Tokio.
Inaugurado el 30 de junio de 1972.
El promedio diario de asistencia de pasajeros para 2017 es de 104,455 personas.
สถานี Otemachi
Toei Mita Line
อาคารก่ออิฐสีแดงตรงกลางของหน้าจอแรกคือ Tokyo Station
เปิดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2515
จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันในปีพ. ศ. 2560 เท่ากับ 104,455 คน
Otemachi station.
Toei Mita Line.
Ang pulang gusali ng brick sa sentro ng unang screen ng larawan ay ang Tokyo Station.
Binuksan noong Hunyo 30, 1972.
Ang average na araw-araw na pagdalo ng pasahero para sa 2017 ay 104,455 katao.
Otemachi Station.
Toei Mita Line.
Das rote Backsteingebäude in der Mitte des ersten Bildschirms befindet sich in Tokyo Station.
Eröffnet am 30. Juni 1972.
Die durchschnittliche tägliche Fluggastzahl für 2017 beträgt 104.455 Personen.
Otemachi istasyonu.
Toei Mita Hattı.
Resmin ilk ekranının ortasındaki kırmızı tuğla, Tokyo İstasyonu.
30 Haziran 1972'de açıldı.
2017 için ortalama günlük yolcu katılımı 104.455 kişidir.
Otemachi स्टेशन।
Toei मिता लाइन।
तस्वीर की पहली स्क्रीन के केंद्र में लाल ईंट की इमारत टोक्यो स्टेशन है।
30 जून, 1 9 72 को खोला गया।
2017 के लिए औसत दैनिक यात्री उपस्थिति 104,455 लोग हैं।
Otemachi স্টেশন।
Toei, মিতা লাইন।
ছবি প্রথম স্ক্রীনের কেন্দ্রে লাল ইট ভবন টোকিও স্টেশন।
197২ সালের 30 জুন খোলা হয়।
2017 সালের গড় দৈনিক যাত্রী উপস্থিতি 104,455 জন।
Otemachi స్టేషన్.
Toei మితా లైన్.
చిత్రాన్ని మొదటి స్క్రీన్ మధ్యలో ఎర్ర ఇటుక భవనం టోక్యో స్టేషన్ ఉంది.
జూన్ 30, 1972 న తెరవబడింది.
2017 లో సగటు రోజువారీ ప్రయాణీకుల హాజరు 104,455 మంది.
Station Otemachi.
Toei Mita Line.
Le bâtiment en brique rouge au centre du premier écran est la gare de Tokyo.
Ouvert le 30 juin 1972.
Le nombre moyen de passagers par jour pour 2017 est de 104 455 personnes.
Trạm Otemachi.
Toei Mita Line.
Tòa nhà gạch đỏ ở giữa màn hình đầu tiên là Tokyo Station.
Khai trương vào ngày 30 tháng 6 năm 1972.
Số lượt khách trung bình hàng ngày vào năm 2017 là 104.455 người.
Estação Otemachi.
Linha Toei Mita.
O prédio de tijolos vermelhos no centro da primeira tela é a Estação de Tóquio.
Inaugurado em 30 de junho de 1972.
A média diária de passageiros em 2017 é de 104.455 pessoas.
Stesen Otemachi.
Toei Mita Line.
Bangunan bata merah di tengah-tengah skrin pertama skrin adalah Stesen Tokyo.
Dibuka pada 30 Jun 1972.
Kehadiran penumpang harian purata bagi 2017 adalah 104,455 orang.
Otemachi станция.
Линия Тоэй Мита.
Открыт 30 июня 1972 года.
Средняя ежедневная посещаемость пассажиров на 2017 год составляет 104 455 человек.
larawan 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2018年9月28日撮影
冒頭は東京さくらトラムの新庚申塚停留場付近
都営三田線の西巣鴨駅に潜ってみました
1968年（昭和43年）12月27日開業
At the beginning of the picture is near the Shin-koshinzuka stop of Tokyo Sakura Tram
I went down to Nishi-sugamo station of the Toei Mita line
Opened December 27, 1968
在圖片的開頭是東京櫻桃電車的新庚申塚站附近
我去了都營三田線的西巢鴨站
1968年12月27日開業
在图片的开头是东京樱桃电车的新庚申冢站附近
我去了都营三田线的西巢鸭站
1968年12月27日开业
처음은 도쿄 사쿠라 트램의 Shin-koshinzuka 정류장 부근
도영 미 타선의 니시 스가 모 역에 기어 들어 보았습니다
1968 년 12 월 27 일 개업
Di awal gambar ada di dekat pemberhentian Shin-koshinzuka dari Tokyo Sakura Tram
Saya pergi ke stasiun Nishi-sugamo dari jalur Toei Mita
Dibuka 27 Desember 1968
Aan het begin van de foto is in de buurt van de Shin-koshinzuka stop van Tokyo Sakura Tram
Ik ging naar het Nishi-Sugamo station van de Toei Mita-lijn
Geopend op 27 december 1968
Al comienzo de la imagen, se encuentra cerca de la parada Shin-koshinzuka del tranvía de Tokio Sakura.
Bajé a la estación Nishi-sugamo de la línea Toei Mita.
Abierto el 27 de diciembre de 1968
ฉันลงไปที่สถานี Nishi-sugamo ของสาย Toei Mita
เปิดวันที่ 27 ธันวาคม 2511
Sa simula ng larawan ay malapit sa Shin-koshinzuka stop ng Tokyo Sakura Tram
Nagpunta ako sa istasyon ng Nishi-sugamo ng linya ng Toei Mita
Binuksan Disyembre 27, 1968
Am Anfang des Bildes ist in der Nähe der Shin-koshinzuka Haltestelle Tokyo Sakura Tram
Ich ging nach Nishi-Sugamo Station der Toei Mita Linie
Eröffnet am 27. Dezember 1968
Au début de l'image se trouve près de l'arrêt Shin-koshinzuka de Tokyo Sakura Tram
Je suis descendu à la station de Nishi-Sugamo de la ligne Toei Mita
Ouvert le 27 décembre 1968
Vào đầu bức ảnh nằm gần trạm Shin-koshinzuka của Tokyo Sakura Tram
Tôi xuống ga Nishi-sugamo của tuyến Toei Mita
Khai trương ngày 27 tháng 12 năm 1968
Eu fui até a estação Nishi-sugamo da linha Toei Mita
Inaugurado em 27 de dezembro de 1968
Я спустился на станцию Ниши-сугамо линии Тоэй Мита
Открыт 27 декабря 1968 года
larawan 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2018年9月18日撮影
西武新宿線田無駅でぐでたまスマイルトレイン（西武30000系）を撮影しました
親御さんと写真を撮っていたお子さんに運転士さんがフレンドリーな対応をしていたようです
I photographed Gudetama Smile Train (Seibu 30000 series) at Tanashi Station on Seibu Shinjuku Line
It seems that the driver was friendly to the child who was taking the picture with the parents
我在西武新宿線的田無站拍攝了Gudetama微笑列車（Seibu 30000系列）
似乎司機對正在與父母拍照的孩子很友好
我在西武新宿线的田无站拍摄了Gudetama微笑列车（Seibu 30000系列）
似乎司机对正在与父母拍照的孩子很友好
세이부 신주쿠 라인 타나시 역에서 구다 타마 스마일 트레인 (세이부 30000 시리즈)을 촬영했습니다.
운전 기사가 부모와 함께 사진을 찍고있는 어린이에게 친절했다.
Saya memotret Gudetama Smile Train (Seibu 30000 series) di Stasiun Tanashi di Seibu Shinjuku Line
Tampaknya pengemudinya ramah kepada anak yang mengambil foto bersama orang tua
Ik fotografeerde Gudetama Smile Train (Seibu 30000-serie) in Tanashi Station op de lijn Seibu Shinjuku
Het lijkt erop dat de bestuurder vriendelijk was tegen het kind dat de foto met de ouders maakte
Fotografié el tren Gudetama Smile (serie Seibu 30000) en la estación Tanashi de la línea Seibu Shinjuku.
Parece que el conductor fue amigable con el niño que estaba tomando la foto con los padres
ฉันถ่ายภาพรถไฟยิ้มของ Gudetama (Seibu 30000 series) ที่สถานี Tanashi ในสาย Seibu Shinjuku
ดูเหมือนว่าคนขับรถเป็นมิตรกับเด็กที่ถ่ายภาพกับพ่อแม่
Nag-larawan ako ng Gudetama Smile Train (Seibu 30000 series) sa Tanashi Station sa Seibu Shinjuku Line
Tila na ang driver ay palakaibigan sa bata na kumukuha ng larawan sa mga magulang
Ich fotografierte den Gudetama Smile Train (Serie Seibu 30000) an der Tanashi Station auf der Seibu Shinjuku Line
Es scheint, dass der Fahrer freundlich zu dem Kind war, das das Foto mit den Eltern gemacht hat
J'ai photographié le Train Sourire Gudetama (série Seibu 30000) à la gare de Tanashi sur la ligne Seibu Shinjuku
Il semble que le conducteur était amical avec l'enfant qui prenait la photo avec les parents
Tôi chụp ảnh Gudetama Smile Train (Seibu 30000 series) tại ga Tanashi trên tuyến Seibu Shinjuku
Dường như người lái xe thân thiện với đứa trẻ đang chụp ảnh với bố mẹ
Eu fotografei Gudetama Smile Train (série Seibu 30000) na estação Tanashi na linha Seibu Shinjuku
Parece que o motorista foi amigável com a criança que estava tirando a foto com os pais
Saya mengambil gambar Gudetama Smile Train (Seibu 30000 series) di Stesen Tanashi di Seibu Shinjuku Line
Nampaknya pemandu itu ramah kepada anak yang mengambil gambar dengan ibu bapa
Я сфотографировал поезд Gudetama Smile (серия Seibu 30000) на станции Танаши на линии Seibu Shinjuku
Кажется, что водитель был дружелюбен к ребенку, который фотографировал с родителями
larawan 在 Larawan (feat. Flow G) - John Roa - YouTube 的推薦與評價
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