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日前Lexus 又發表了2022 全新IS 500 F Sport Performance Launch Edition，而且全球只限量500台，重點是..............只在北美銷售！台灣.... 歹勢！無緣！
IS 500 F Sport Launch Edition 搭載一顆5.0升的V8引擎！最大馬力472匹，在7100rpm的時候產生，扭力有395lb-ft。重點是內裝以Takumi的完美工藝為基礎來打造，包含兩張雙色的跑車化座椅，車門版，中控台，方向盤等等！都經過特殊設計，F Sport 打造專屬IS 500 F Sport Launch Edition的數位儀表，讓你熱血沸騰！再加上19吋的BBS鍛造消光鋁圈，讓你..........口水流完！得要飛去美國買車！
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說實話，這部車是哥這十年來最想要入手的非雙Ｂ房車...........
＃最新的老派車型
＃想買159萬的再看看這篇 https://www.kingautos.net/320937
＃衡量中古車行情如果買下去就一直開了
前幾年都在買一些老車回來開，各有風味跟特色，但唯一不變（便）的是，都得要想法子去加裝有藍芽功能的音響，雖然一開始為了保持純粹的原廠，也因為環保材質容易拆破內裝，所以買了藍芽耳機戴著，結果在連續弄丟兩副藍芽耳機之後，還是很認命的只要能裝就去裝有藍芽功能的音響.....
又換個角度講，歲月無情的流逝，現在居然連ＣＤ播放都不再是雙Ｂ的標配，想當然爾大概五年內CD播放也會完全退出新車配備，雖然Spotify是便宜又好用，但是看著ＣＤ片吸進退出的更是莫名療癒，這種爽度居然也快要被完全剝奪了......我們站在內燃機引擎的末代跟電動車新時代的承先啟後的交界，既想要有自動跟車駕駛、盲點、車道偏移警示、防追撞、環景、遠近自動頭燈這些高科技配備，又想要有不環保的六缸引擎外加一隻粗壯的排檔桿然後價格還要低於200萬元的新車，默默地居然也就只剩這一部了，這應該也是愛車人時代的眼淚吧..............
其實不僅是台灣，國外黑、白、灰、銀的車色也都是占大多數，到底是什麼原因，讓這四款車色都能一直屹立不搖呢？
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#卡到編
#車色 #車漆 #烤漆 #中古車
新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片，謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助
#LEXUS#ISF#後輪驅動
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新在哪裡？
●總代理和泰汽車 8/27 推出 2021 年式 ES，ES 250 僅提供 F Sport、ES 200 換上全新動力
●導入 LSS 2.0 包含 PCS 前方預警防護系統、DRCC 全速域跟車系統、LTA 車道追蹤輔助系統、AHS 自動遠光燈輔助
●ES 250 F Sport 外觀配備網格型水箱護罩搭配燻黑鍍鉻飾條、18 吋燻黑鋁圈、擾流尾翼與葉子板上的 F SPORT 銘牌。
●ES 250 F Sport 在內裝方面配備跑車化座椅、F SPORT 方向盤、排檔桿及鋁合金踏板
●ES 250 F Sport 在底盤方面針對懸吊系統進行運動化調校，調整懸吊阻尼設定並搭配車身抑震拉桿
●ES 200 換上全新 M20A-FKS 2.0 升汽油引擎，最大馬力提升至 173ps，搭配可模擬 10 速的 Direct Shift-CVT 變速箱，平均油耗由 13.3km/L 提升至 15.7km/L，對應六期環保法規
#Lexus
#ES_200
#ES_250
#FSPORT
第七代 Lexus ES 車系在 2018 年北京車展發表時，不僅換上 TNGA 模組化平台架構，更首度推出運動化 F Sport 車型，搭配品牌新世代的設計語言，顛覆過往溫和的家庭豪華房車形象，然而同年和泰汽車導入販售之時，初期並無 F Sport 車型，經過約莫 2 年的發展，總算在今年 8/27 推出 2021 年式新車時，以 ES 250 動力推出單一等級 F Sport 車型，並將 ES 200 的動力系統更新。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70774
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