跨界豪華休旅LEXUS UX200
「菁英PLUS版」配備再升級
在2018年下旬LEXUS UX正式導入前,我曾受邀前往日本AutoPolis賽道海外試駕,當時就對這台擁有前衛外觀的跨界豪華休旅設計印象深刻!國內正式引進發表後,2019年間UX200/UX250h總銷售達到4,600台,一舉奪下豪華CUV級距銷售冠軍。具備豪華品牌形象、內外觀設計質感、妥善率口碑、均衡的動力底盤調校及豐富的車型編成選擇,都是UX銷售亮眼的主要原因。
先前20年式UX車系已全面升級LEXUS Safety System+ 2.0主安智駕輔助系統(主要新增:DRCC全速域自動跟車、LTA車道循跡輔助)、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結、ICS智慧停車輔助、BSM/RCTA等配備,日前總代理和泰汽車更趁勝追擊導入全新UX200菁英PLUS版。它較UX200入門款菁英版加價4萬元,卻享有市價超過10萬元的配備,建議售價143.9萬,算是頗為超值。
這10萬元配備包含有Smart Access智慧型車門啟閉系統、胎圈升級18吋,雖與UX200 F-Sport版尺寸相同,但菁英PLUS版採用銑黑樣式新鋁圈,不僅外型好看,更標配普利司通失壓續跑胎(225/50R18),也因此空出行李箱原本備胎空間,創造更大的行李箱容量。
實際試駕UX200菁英PLUS版,所搭載2.0升直四D-4S多重燃油噴射NA引擎,可輸出最大馬力173ps與最大扭力20.8kg-m,熱效率高達40%。同時搭載Stop & Start智慧節能系統及含有起步齒輪的Direct Shift-CVT變速箱(附ECO/NORMAL/SPORT模式),兼顧最佳動能輸出與傑出油耗表現(16.5km/L),車重1485kg並不算輕,但加速反應還算輕快、夠用,原廠0-100km/h:9.2秒。
操控部分早在AutoPolis賽道體驗過UX的GA-C全新高剛性前驅底盤、原廠前麥花臣、後雙A臂精準操控。而這回本車在換上18吋失壓續跑胎後,滾動噪音稍較過去略增,但仍在可接受範圍內。
LEXUS繼2019年創下銷售22,295台歷史新高,今年1月再次繳出2,687台亮眼成績,成為豪華品牌銷售No.1!其中休旅車系RX、NX、UX在豪華休旅市場占比達45.2%,已幾乎是市場的一半,在持續推出貼近市場需求的車款下,成為2020年度豪華車銷售冠軍指日可待。
#Lexus #UX200 #菁英PLUS版
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剛剛在FB看到有人轉貼的
似乎是新車剛買不久就進場維修五次
不知道是不是真的有那麼誇張?
補充DCard有人轉貼事主在爆廢公社的抱怨文
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