#AppleCar專注在自動駕駛體驗與電池技術創新
#蘋果智慧車的上市記者會能重現賈伯斯當年MacBookAir滑出B5公文袋的傳奇？
#選擇與起亞汽車合作代表蘋果想強力主導作業系統與CarAppStore的決心
#產品發展策略將與當年的iPhone很類似？
以蘋果品牌永續發展策略來看，唯有切入人工智慧汽車的市場規模(TAM/SAM/SOM)才是有意義的，只做CarPlay這種上層應用平台，NO 這不是蘋果的風格，這是谷歌在做的事！
除了市場規模考量外，蘋果在發展智慧汽車的帶動下，不論在 #人工智慧 與 #感測科技 都是未來生活科技的重要基石與競爭力基礎。
蘋果汽車團隊 #泰坦計畫 #ProjectTitan 的目標是創造一種自動駕駛汽車，讓用戶輸入目的地，並以很少或甚至不需參與的人機交互方式重新定義汽車，就有如當年賈伯斯用 iPhone 重新發明與定義 #reinvent 智慧手機一般。
蘋果與製造合作夥伴合作生產車輛，並正在開發下一代電池技術以擴大範圍和效率。改善充電效率與續航力是在整個用戶旅程中改變用戶體驗一個很重要的部分。再來就是安全性，聯網汽車的關鍵是資安，蘋果長年以來對於資安的態度會讓駕駛人更放心。
其他新式科技的探索肯定也在其中，包括UWB在汽車門禁與點火發動的應用外，藉由主動式的感知觀察，才可達到全方位的車內智慧化，這也是用戶體驗的重點，自駕只是解決開車問題，然而，乘客坐在車內的舒適性 #情境感知驅動 當然也很重要。
而用戶體驗這部分就更是蘋果一直以來的專長，結合蘋果手機、家用設備與各種穿戴設備，從早到晚的一日情境中，不論出門在外、在家中或者在第N+1個房間裡(車上)，蘋果可以掌握所有用戶體驗品質與行為數據，在未來的廣告大戰上要打敗臉書跟谷歌也不是難事。
當然，這次蘋果已經沒有賈伯斯，而且對手是伊隆·馬斯克，Apple Car 能不能讓人Wow，就讓我們拉板凳繼續看下去...
CNBC：首款蘋果汽車完全無人駕駛，不需要司機操作
https://lnkd.in/gc5CJjc
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macbookair電池 在 [求救] MacBook Air 電池- 看板MAC - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
午安
首先NB是MacBook Air 2015停產時買的，算少用，插電使用居多，久久會用一下電池，用到
20%左右在接上電源。
前幾天，拔掉電源，使用電池來操作，當時電力還有50%，就突然螢幕一黑，按鍵盤、觸控版
都沒反應。只好長按電源鍵重新開機，過一陣子出現開機畫面，但沒開機成功，進度條跑到
約80%就不動，然後出現圖示是一個插頭，我想應該是要我接上電源，然後就黑畫面。
我就接上電源，然後就很順利開機，我看了一下電量是49%，代表是有電的，怎麼會這樣？？
是代表電池要掛的前兆嗎？？
後來查到看電池資訊的方式
看了一下，剩餘電量6457、總充電容量6457、循環次數148
其中我覺得奇怪的是，剩餘電量跟總充電容量會一直浮動？？
就我認知總充電容量應該是固定、剩餘電量會隨時間遞減，但是卻起起伏伏
另外想到，由於是接手機，利用手機網路看影片，會跟這個有關嗎？
因為平常是用Wi-Fi，過年回老家才用手機網路上網
這是我唯一想到跟平常使用習慣不同的地方了
再煩請各位高手隔空抓藥一下，非常感謝。
ps.偷渡一下各位會建議升級到哪個版本？？
目前是Catalina10.15.7
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