Gogoro 今日 (23) 發表全新車款 Gogoro VIVA MIX,宣布以 59,980 元的親民價格搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,980。
台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流,在 2020 年佔整體機車銷售 96%,其中又以價格帶落在 5 至 8 萬之間、採用10 吋輪圈、軸距小於 1,250 mm 的車款,最受消費者青睞。因此 Gogoro 順應消費者需求,打造出 Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧電動機車,以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計、令人愛不釋騎的獨特體驗,要為台灣機車市場注入一股新浪潮。
運具電動化已成為全球趨勢,Gogoro 正在引領潮流,讓機車快速邁向電動化與智慧化發展,是全球電動機車產業的領頭羊。本次 Gogoro VIVA MIX 的推出,不僅擁有靈巧的操控感及性能表現,並首度運用 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統,獨特混色美學,再加上親民的售價,預期將大力撼動 125c.c. 等級大眾機車市場,吸引更多消費者加入電動機車的行列。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「每個十年,都是一次時代躍進,科技演變快得超乎你我想像,驅動我們不斷向前推進。2021 年將是電動車下一個十年的開始,Gogoro 正在引領這個浪潮,又一次將創意與科技帶入大眾生活,滿足每個人日常生活型態,讓使用能源的方式更便利友善,一起為世界帶來更好的改變。」
Gogoro 產品長彭明義表示:「Gogoro VIVA MIX 不僅保留 Gogoro 產品的 DNA,更承襲 Gogoro 1 系列經典的皮帶傳動系統與騎乘感受,融合 VIVA 車款小巧靈活的特性,搭配 Gogoro 獨有的色彩美學,讓機車族完美享受騎乘樂趣。Gogoro VIVA MIX 既能滿足大眾日常生活所需,卻又不失獨特的科技體驗與騎乘趣味,為人人皆容易上手與輕鬆擁有的車款,搭配更方便的維修服務、更完善的換電網路,Gogoro 將進入全新的大眾機車市場領域,讓電動機車朝更普及化的下一階段發展。」
恰好車身 百搭所有身型
超大置物空間、超低座高、超舒適座姿
Gogoro VIVA MIX 提供全新舒適且靈巧的騎乘體驗,搭配輕量化鋁合金輪圈,10 吋輪胎讓坐姿更舒服,高度更是只有 74.5 公分,龍頭把手高度和彎度更便利騎士操作,不論何種身型都能輕鬆駕馭;STYLO™ 行動沙發座椅墊更是這次的亮點之一,透過超防水仿布紋飾樣表面和高支撐力海綿,提供騎士舒適的支撐,宛如量身打造的訂製款沙發,絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間;搭配新式後扶手和飛旋踏板,在騎乘時提供後座乘客滿滿安心感。
此外,Gogoro VIVA MIX 車廂擁有 23.9 公升置物空間,能輕易置放一頂 ¾ 罩標準安全帽和一頂1/2 罩標準安全帽,提供絕佳的收納空間;而 Gogoro 省力駐車架,透過結構與重量配置,可減少 25%1 的力氣,架車更輕鬆;同時搭載獨有的倒車輔助系統2,只要觸動倒車輔助鍵,即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。而 Gogoro VIVA MIX Belt 車款配有置杯架,飲料不怕沒空間擺放,並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間,不必擔心飲料傾倒;同時內附 USB 充電插孔,騎乘中也能充電。
導入全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統 騎乘更安靜
配備歐司朗 OSRAM3 LED 超亮全時頭燈
此次 Gogoro VIVA MIX Belt 的動力研發上再次突破自我,推出全新 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達,導入螺旋齒設計,透過精密測試調整齒輪規格和材質,讓騎乘體感更滑順,同時將音頻避開人耳敏感區間,把聲壓下降 40%4 ;此外,承襲 Gogoro 1 系列的皮帶傳動系統,搭載國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,不僅更加耐用,保養更是輕鬆,騎乘也更安靜。透過直覺的電門控制,可輸出 6 kW 8.05 hp / 3000 rpm 最大馬力,隨傳隨到的極致性能,同時擁有 150 公里的超高續航力5,絕對能滿足日常生活使用。
延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA MIX 配備超亮全時頭燈,沿用 Gogoro 1 系列創新技術打造,搭載由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 製造生產的高亮度 LED,提供車主絕佳的行車安全。車尾使用內斜面立體式的 LED 尾燈設計,由車身造型延伸出立體設計,營造出充滿趣味的空間感,強化日夜間行駛的安全性;儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或黑夜,騎乘資訊清晰可見。
車身輕巧 安全不打折
前後雙碟 SBS 同步煞車系統
Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活,配上安全的制動系統,打造最安心的騎乘體驗。Gogoro VIVA MIX 搭載 SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,同時搭配前後 10 吋的 MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,大幅提升車輛行駛的安全性。前懸吊裝載潛望鏡式前叉,後懸吊則是搭配雙槍式後避震,體驗穩定又舒適的操控感受。
多種混音色系 由你來決定
POP 個性化配件系統 滿足你的百變
Gogoro VIVA MIX 大量運用 100% 環保可回收 PP 材質,透過 Gogoro 獨家的調色技術、和耐刮的材質特性,讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。大膽應用三色對比設計風格,讓Gogoro VIVA MIX 在街頭暢遊一躍成為目光焦點。此次 Gogoro VIVA MIX 有 Gogoro VIVA MIX Basic、Gogoro VIVA MIX Keyless 和 Gogoro VIVA MIX Belt 三款車型,Gogoro VIVA MIX Belt 提供「電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰」等六種時尚的色彩搭配,靈感來自於你所愛聽的音樂,不同的色塊譜出不同的個性曲風,更首次搭配專屬的開關機音效,混搭出屬於自己的風格。而 Gogoro VIVA MIX Keyless 有合聲白、節奏灰和現代藍調等三色;Gogoro VIVA Basic 則提供基本白一款,多變風格,任你選擇。
隨型混搭風格,創造無限可能。POP 個性化配件系統提供多款配件,滿足你的百變、千變、萬變!Gogoro VIVA MIX 重點特色配件包含圓潤造型車前飾板、置物掛勾、置杯架、左 / 右側腳踏板飾蓋7等,進行多樣化的個人配置,打造獨一無二的專屬座騎。
輕鬆入手!$59,980 起即刻擁有 Gogoro VIVA MIX
「Gogoro 睿智選」同步登場 多重信用卡分期方案、早鳥優惠與銀行回饋選好選滿
Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧雙輪價格親民,Gogoro VIVA MIX Basic 定價僅要 $59,980,Gogoro VIVA MIX Keyless 為 $63,980,Gogoro VIVA MIX Belt 則為 $69,980。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,9808,即刻擁有同級中最好的操控靈活性和性能表現,詳細產品資訊請參考 Gogoro 官方網站:https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/mix/。同時,可享資費優惠首兩年每月最低 $999 ( 24 個月每期資費折扣 $200,最高可享資費優惠 $4,800),或配件折扣金 $2,400 二選一。另外,於指定期間內購買 Gogoro VIVA MIX 系列,可享早鳥限定禮免費升級鋁合金掛鉤(建議售價 $690),邀請您一起輕鬆體驗更自在美好的城市旅程。此外,更提供以下多元套餐組合供消費者選擇:
「睿智選」 A 套餐:全民 GO 電動!日付不到 $30 元,Gogoro VIVA MIX 暢快入手
即日起至 4/4,使用「全民 GO 電動 銅板入手專案」購買 Gogoro VIVA MIX 系列或其他 Smartscooter 智慧雙輪指定車款10,可享前三年最低月付 $899 ,前三年屆滿可選擇尾款一次結清,或選擇以分期付款方案支付11。
「睿智選」 B 套餐:全車系零元搶先 GO!攜永豐銀行全台首發 29 期零利率方案,頭款最後付12
有別於常見的信用卡分期付款,使用永豐銀行信用卡購買 Gogoro 全車系,可享 6 成購車款項分成 28 期,以購買 Gogoro VIVA MIX Basic 為例,最低每月僅須支付 $1,285;完成前 28 期付款後,第 29 期再一次付清 4 成的尾款13。申辦「零元搶先 GO 」信用卡分期方案的消費者,更加碼享受永豐銀行提供的最高 $10 萬元信用貸貸,信貸申辦成功後再拿 $2,000 配件折扣金14,購車體驗升級,消費力更升級。
「睿智選 」C 套餐:銀行一起 GO!十大銀行零利率,刷哪張都划算
台灣十大銀行響應電動化浪潮,祭出 12 期分期零利率的購車好康,包含第一銀行、兆豐銀行、中國信託銀行、國泰世華銀行、合作金庫銀行15、玉山銀行、匯豐銀行、台新銀行、台北富邦銀行以及星展銀行。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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各位又多一款輪胎可以選擇拉~12吋的要再過陣子才會上市,到時候也會一起開箱!我們即將抽一顆後輪給你們!讓你們體驗所以我希望真的用得到再抽, ... ... <看更多>
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maxxis ma-ev 10吋 在 [新聞] 電動機車輪胎大解析! - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/PS7NC
原文內容:
電動車因為本身低轉高扭輸出的車輛特性,除了駕駛人本身要更加注意動力方面的操控,
在輪胎選擇方面更要,不僅要考量到輪胎本身抓地表現是否能良好對應起步時的高扭力輸
出、同時兼顧較佳的耐用性,還要考量部分換電車款本身的能源使用效率是否能因為輪胎
的低滾動阻或者特殊配方,幫助整體達到節能、進而提升每一段換電里程的提升。在電動
機車使用者愈來愈多的今時今日,不可避免都將會遇到未來維修保養時輪胎更換的難題,
怎麼挑?這次咱們就要為虎迷們整理出目前市面上所能選擇的「電動機車專用輪胎」究竟
有哪些。
儘管電動機車在動力特性上需要滿足一些特別的重點,但不可諱言部分車款在原廠出廠時
配置的輪胎、仍是沿用目前市面上所能取得的通用規格,而為什麼要另外挑選「電動機車
專用胎」呢?除了對應電動車特性外,另一方面是、目前佔據市售電動機車車款大宗的「
PBGN聯盟」採取了較為特殊的規格,常見的3.5-10、100/90-10或者110/70-12、
120/70-12等規格無法全數滿足這些車款所需要的12吋、13吋與14吋規格,又或者是扁平
比符合後輪需求但輪胎本身設計為前輪用等狀況,為此,咱們就先整理出市面上大宗主流
的一些電動車款,其原廠出廠時的車款配胎與規格大致如下:
Gogoro 1 Plus、S1
前輪:Maxxis M6237 Sport 100/60-12
後輪:Maxxis M6237 DUO 110/60-12
Gogoro 2 Plus、S2、Yamaha EC-05、A-Motor Ai-1 Sport
前輪:Maxxis M6237 Sport 100/80-14
後輪:Maxxis M6237 DUO 110/70-13
Gogoro S2 ABS
前輪:Maxxis M6237 Street 100/80-14
後輪:Maxxis M6237 Street 110/70-13
Gogoro 2 Delight、3、3 Plus、3 Delight
前輪:Kenda K702FA 100/90-12
後輪:Kenda K702 雙能複合胎 110/70-12
PGO Ur1、A-Motor Ai-1 Comfort
前輪:Maxxis MA-EV 100/90-12
後輪:Maxxis MA-EV 110/70-12
Gogoro VIVA
前輪:Kenda K7022 Sport 90/90-10
後輪:Kenda K7022 雙能複合胎 100/90-10
Kymco iONEX Many 110 EV
前後輪:Kenda K348A鱷魚王 90/90-10
eMoving iE125
前輪: Duro HF263A 90/90-12
後輪: Duro DM-1235 100/80-10
上市時主打維修便利以及與傳統車行接軌的Kymco iONEX Many 110 EV、eMoving iE125與
Gogoro VIVA,選擇更加通用的輪圈配置以增加保養更換的便利性,同時也可藉由較為相
近的扁平比拓展輪胎選用,如90/90-10可選擇3.5-10、100/90-10等規格的輪胎代替,在
選擇性上兼容了較多的台灣市場現有市售胎。
進入到比較困難的環節,Gogoro從一代的Gogoro 1與S1開始,就因為「整體設計」而出現
輪胎選擇稀少的問題,到後來的2系列與PBGN聯盟車款也還是有13吋14吋胎的選擇問題,
加上整體車款的扭力輸出較高而更加凸顯了選胎配胎的難度,也因此有不少輪胎品牌、店
家紛紛選擇導入本來台灣市場所沒有但海外其他市場有在使用的輪胎,或者是基於原本的
輪胎型號與配方,針對Gogoro車款的輪圈設定客製化扁平比。
以海外市場現有規格導入台灣的輪胎,包含了Pirelli Angel Scooter天使胎與Diablo
Rosso Scooter紅惡魔、Dunlop TT93GP與Scoot Smart、Bridgestone SC1等,主要仍是以
歐洲速克達車款用胎為主,較容易出現前胎後裝以及因為電動車款動力特性導致磨耗不如
預期等狀況。
所以為了提高專車專用的性能加成,部分輪胎品牌也開始以既有的輪胎型號與配方、針對
Gogoro車款需求打造相對應的扁平比,成為最早的「Gogoro專用規格」,由於電動機車相
較於全球的發展、台灣市場仍是走在較為前端的,因此同為台灣品牌的Maxxis也算是最為
積極的品牌之一,舉凡以MA-F1配方為基底的M6162、進階版的MA-F1 Plus與研發初期即考
量到電動機車使用的MA-WG等,其他像是法國輪胎品牌Michelin米其林的Pilot MOTO GP、
Power Pure 2CT,德國Heidenau海德瑙輪胎的K66,以及同為台灣品牌的GMD固滿德G1061
等,而這些輪胎普遍除了較好的抓地表現對應電動機車高扭力外,部分也有著複合輪胎配
方以提升整體的磨耗表現並增加使用里程。
不滿足於僅止規格上的「合用」,從過去兩三年開始正式有輪胎品牌推出真正「專車專用
」的輪胎—專為電動機車打造,從配方開始考量瞬時高扭力輸出、降低磨耗與滾動阻力、
提升整體使用壽命等要素,這些胎部分有出現在Gogoro與PBGN聯盟車款之中,如Maxxis
MA-EV、Kenda K7022等,而後續更換能不能升級?虎迷們就可以考慮以下幾款輪胎:
Michelin City Grip Saver
熱騰騰剛上市的City Grip Saver要說針對Gogoro研發可一點也不為過,作為講求乾濕地
表現並重全能胎,為了達到最貼近車款需求的表現,研發團隊特地將Gogoro 2系列運至
Michelin位於德國的研發中心進行長期測試,從胎體結構、含有二氧化矽化合物的胎質配
方比例到細節的胎紋刻畫,都與一併上市的City Grip 2有所區別,並且進一步的降低了
輪胎表面的滾動阻力以及運轉時的中心溫度,以求降低因輪胎所導致的額外能源耗損,提
高每一趟換電的駕駛里程。(延伸閱讀:全面進化通勤胎新性能體驗!Michelin
City Grip 2、電動車專屬City Grip Saver新發表!)
Maxxis S98
近十數年來Maxxis針對速克達運動用胎多有琢磨,陸續發表了MA-R1、MA-F1等講求抓地表
現的輪胎,而最新款的S98在研發過程中就考量到了電動機車的使用,雖主要針對賽場車
款而生,但考量近幾年的Gogoro統一規格賽,S98也一併作出了專車研發的重視,並且陸
續提出了S98 EV、S98 Plus等系列胎,可以說是追求抓地表現的最佳選擇。
Thanos GOGORO, GOGORO2
近幾年所崛起的台灣輪胎品牌,從胎名便可得知輪胎的「專車專用」絕非等閒,而名稱不
知是否受了Marvel系列電影所影響,包含中英文、行銷內容與風格等,皆與復仇者聯盟中
著名反派Thanos相同,但唯一可以確定的是,世界並不會因為虎迷們換滿六條Thanos輪胎
、或者一次購買六條而毀滅。
全球車款研發的發展正以不可逆的趨勢導向電動車、在二輪與四輪的世界皆同,並且在頂
級賽車殿堂也都有著相對應的賽事如Formula E、Moto E或者曼島TT的Zero等,而相關的
輪胎產業也對此逐漸增加研發的比例以迎接即將到來的純電世界,但不可諱言的是,就二
輪機車來看,不論車款的研發或者其他周邊產品耗材的選擇,台灣仍然佔據了舉足輕重的
領先地位,不信?看著這些專為台灣電動車研發的輪胎就知道了,不論是單純的規格合用
或者專車專用,總之得利的終歸是騎著電動機車的虎迷們,而假如是已經購入電動車款、
卻已在煩惱原廠配置以外的輪胎選擇,那來看這篇可就對了!
心得:雖然瑪吉斯很早就開始布局狗狗肉的市場,但是他們開出來的售價真的讓人覺得沒
道理不買進口胎啊!
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