◤MSC Greater China head: Asia still the engine of growth for shipping industry◢
The Italian-Swiss international shipping line Mediterranean Shipping Company (MSC) operates across 155 countries worldwide with over 100,000 employees.
In 2022, MSC is expected to overtake its Danish competitor Maersk and become the world's largest shipping company.
In this exclusive interview with Commonwealth Magazine, MSC Greater China Managing Director Jonathan Zhu talked about MSC’s strategies and why Greater China is by far the most important region for growth.
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截至今夜為止,全球貨櫃船她最大,由總部位於上海的中海集裝箱運輸股份有限公司(China Shipping Container Lines)擁有.
她的長度超過400米(1312英尺),相當於8個奧運會標凖泳池;寬度則是56.8米(186英尺),高度是73米;她的淨重噸位是18.6萬噸,能夠運載19100個20英尺標凖貨櫃。
中海環球」作為世界最大貨櫃船的地位只能保持到這個月底。由地中海航運(Mediterranean Shipping Company)擁有、由韓國大宇集團(Daewoo)建造的「奧斯卡」號計劃將在本周揭幕。這艘以該公司主席迭戈·阿龐特(Diego Aponte)的兒子命名的貨船,能夠承載19224個20英尺標凖貨櫃,將在1月25日第一次全面啟航,離「中海環球」號啟航相隔53天。
承載量在1.8萬至2萬個貨櫃這個級別的貨輪,基本上只能在亞歐航線之間運行。其他航線上的海港,包括在美國的那些,處理不了這樣的船。人們相信,22500個貨櫃大概是極限。在這個級別以上,很可能無港可供靠泊.
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歐盟競爭委員會中監督機構將在兩周內決定,是否對包括台灣長榮集團在內的15家主要航運公司進行”運費壟斷”之罰款.
這項警告源於2011年五月,2013年11月正式成案調查,將在兩周以內由公正之第三方提出報告,要求這15家航商應於一個月前上網預告其”最高運費”,違者將處其“全球營業額10%之罰款”.
這18家航商包括:
Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM,Taiwan’s Evergreen Marine; Germany’s Hapag Lloyd and Hamburg Sud; China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), China Shipping, OOCL (Orient Overseas Container Line); South Korean’s Hanjin and Hyundai Merchant Marine; Japan’s Mitsui OSK Lines (MOL) and Nippon Yusen Kaisha; United Arab Shipping Company and Israel’s Zim
儘管全球航運不景氣,但歐盟之執法單位並未因此而放鬆其對於”反托拉斯法”的監督之責,與台灣不同的是歐盟”說到做到”,不像我們長期以來”立法從嚴,執行從寬”,依法行政?說說而已吧?
前陣子好幾家日本航業公司就因為”汽車專用船聯營”問題,首先由日本的檢察官首先祭出上億美金之罰款,接著美國,甚至南非均一一跟進,而這些船公司(NYK,MOSK)也都直接繳款了事,這些長期以來在業內來說都是"家喻戶曉"的事,長期以來在各國也都有類似的立法,執行與不執行之間就明顯看出所謂”法治國”是喊真的還是喊假的.
#航業 #壟斷
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