【最強迷你的極限挑戰】
身懷306匹馬力的JCW GP已經是Mini的極致?捷克車廠Beek Auto Racing現在找來荷蘭改裝專家Den Haag針對性能、操控和聲音三大重點進行升級,透過Milltek排氣管、Michelin Cup 2輪胎、AST Suspension避震器更換,以及2.0升四缸渦輪引擎強化,將這輛戰鬥迷你打造成具備330hp/51.0kgm的超級鋼砲。當然,假如心臟夠大顆的話,廠方也備有另外一套升級套件,可將整體動力輸出再調升一個檔次至350hp/54.0kgm挑戰極限。
#BeekAutoRacing #Mini #JohnCooperWorks #GP
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅徐海莉 Hailey,也在其Youtube影片中提到,海莉我的小阿紅MINI是一台2008年的二手車 使用原廠避震到現在也13年多了QQ 後輪避震軟腳,過彎或經不平路面彈跳晃動不穩 內部阻尼彈性疲乏,且彈簧失去應有的彈性 所以車子開起來真的超不痛快(╬•᷅д•᷄╬) 所以我來到台中豐原 找到避震器廠商 #PROGi 麻煩店家幫我開發MINI R5...
mini避震器 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【經典老咪再戰六十年】
今年正巧適逢Mini投入賽車運動的60週年,英國車廠David Brown Automotive因此特別推出限量60部手工打造,並且配置1.45公升雙側吸式化油器直列四缸A-Series引擎,最大動力輸出125hp/15.6kgm,0-100km/h加速7.8秒的Mini Remastered Oselli Edition。
為了讓這60部老咪更貼近當年的賽車設定,廠方另外特別為它的引擎曲軸、凸輪軸進行強化,同時裝配Bilstein避震器、AP Racing煞車、限滑差速器、13吋鋁圈、全LED頭燈與拉力探照燈等好料。
其餘內外裝內裝部分則配有兩款車色、三款賽車條紋、賽車桶椅、四點式安全帶、防滾籠、觸控式多媒體主機、Apple CarPlay/Android Auto、四喇叭環繞音響、Keyless Start/Stop,以及大量Alcantara麂皮材質。
#DavidBrownAutomotive #Mini #Remastered #OselliEdition
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延伸閱讀:
swind MINI Austin EV 電迷你
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mini避震器 在 Robin’s Car Talk 羅賓車談 Facebook 的最佳貼文
趕在UCRA華盟拉力賽:玉里站前
羅賓車談為大家送上Kung Racing Rally Team 在華盟拉力賽關山站的mini-series!
PART 4: 雨神來了
在比賽最後一個stage有什麼戲劇性的變化?
華盟拉力賽車運動推廣協會
摩德化工
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mini避震器 在 徐海莉 Hailey Youtube 的最佳貼文
海莉我的小阿紅MINI是一台2008年的二手車
使用原廠避震到現在也13年多了QQ
後輪避震軟腳,過彎或經不平路面彈跳晃動不穩
內部阻尼彈性疲乏,且彈簧失去應有的彈性
所以車子開起來真的超不痛快(╬•᷅д•᷄╬)
所以我來到台中豐原 找到避震器廠商 #PROGi
麻煩店家幫我開發MINI R56的避震
依照我的MINI小鋼砲來專屬開發(尊榮感阿~
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mini避震器 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文
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mini避震器 在 肥佬周Raiden San Youtube 的最佳解答
Mini在車類運動的歷史上留下許多傳奇性勝利。受到此品牌形象的啟發,設計小組加入許多「為了戰鬥而生的Mini」元素,開發而成的正是Mini Clubman Vision Gran Turismo。
這台重量僅1,050 kg的輕巧車款,由於具備了395 PS的強烈馬力,0-100 km/h加速僅需3.5秒。此外全時4WD與競速專用的6段序列式變速器可確實將動力傳達至路面,前後懸吊並裝設了調整式避震器,不論在何種狀況下,都能保持完美的接地性。依齒輪比的設定不同,雖會有所變動,但最高車速可達到壓倒性的290 km/h。
如同俯臥在地面上的車身輪廓,與突出至極限的車輪,讓Mini本已和小型賽車相當的直覺性駕馭感觸更加昇華。車頭與車尾配備的可調式碳纖維擾流翼與輪殼後方的大型進氣導管,亦有助於冷卻引擎與煞車的效果。此外左右分割式的後擾流翼與完全平坦的車底,將精煉的空力設計提升到更高層次。
細長的六角形前水箱護罩與橢圓型的頭燈、半透明的裝飾貼紙、引擎蓋與車頂的越野飾條。這些特徵都展現出了本車的競速野心。此外引擎蓋與油箱上的快拆配件,車側的小型滑動式側窗等設計散發出經典氣息,為Mini Vision Gran Turismo完美的外觀錦上添花。