DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)連勝兩仗
2021 MotoGP意大利聖瑪利諾站(14回合)速報~
相信好多車迷仍然回味上回合-白奈亞(Francesco Bagnaia) 與馬坤斯的精彩大鬥法,相隔一個星期,比賽移師到意大利聖瑪利諾,今仗也是倒數第五場比賽,雖然YAMAHA廠手-法比奧(Fabio QUARTARARO)仍然領先DUCATI廠手—白奈亞(Francesco Bagnaia) 53分之多,但是白奈亞的後勁凌厲,且看他能否乘主場之利,進一步收窄積分差距。另一位不容忽視的車手是上季冠軍得主—SUZUKI的米雅(Joan Mir),他只落後白奈亞僅僅4分。
27圈比賽
起步後,有主場之利的白奈亞(Francesco Bagnaia)應聲彈出,眨眼間拋離第二位隊友米拿(Jack MILLER)超過1秒之多,而第三位之爭卻相當激烈, 與法比奧(Fabio QUARTARARO)大鬥法的的DUCAT衛星車手-馬田(Jorge MARTIN)於第三圈不幸滑倒,執車後已跌到最後位置,最後更退出比賽。跑至第六圈,前三位車手位置不變,鏡頭捕捉著新手-DUCATI衛星車手Enea BASTIANINI(2020 Moto2世界冠軍-意大利車手)超越馬坤斯的畫面,他隨即升上第四位,隨後更造出最快圈速,此子於上回合奪得第六名,今仗繼續有出色表現。
車手跑畢10圈後,白奈亞(Francesco Bagnaia)越戰越勇,已經拉開隊友米拿接近3秒距離,大有可能出現頭車起步,由頭領放到尾的情況,而法比奧(Fabio QUARTARARO)則守住第三位,伺機向米拿進攻。說時遲,那時快,法比奧於第14圈超過米拿升上第二位,經過多圈後,法比奧更與第一位的白奈亞,收窄至不足1.5秒距離,然而精彩的畫面出現在20圈,造出最快圈速的Enea BASTIANINI駕駛著DUCATI衛星戰車,以強勁的步伐超過DUCATI廠手米拿,登上第三位。相信經此一役後,將有更多車迷認識這位新秀。
比賽進入倒數第二圈,白奈亞雖然仍然領先,但領先第二位的法比奧僅0.3秒,跑至最後一圈法比奧雖然越追越近,但白奈亞卻以穩定無懼的表現力壓法比奧,繼上仗後再度奪冠,奪得個人第二個分站冠軍,並將積分由53分收窄至48分,Enea BASTIANINI奪得季軍(個人首次上頒獎台),馬坤斯第四名,米拿第五名,米雅(Joan Mir)僅得第六名。
意大利車手Enea Bastianini-煞科戰摘下2020 Moto2世界冠軍
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法比奧(Fabio Quartararo)Scorpion EXO-R1 AIR新花頭盔
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DUCATI成今週末賽道王-威盡MotoGP及WSBK
MotoGP聖瑪利諾站及WSBK加泰隆尼亞站賽期重疊,但是今週六(9月18日)對DUCATI來說絕對是雙喜臨門,皆因DUCATI車手包辦WSBK RACE 1冠、亞、季軍,三位得主包括廠手雷丁(SCOTT REDDING),雖然他在濕地戰起步後不久一度跌落到第10名,但跑至最後三圈力壓所有對手升至第一名,並奪得冠軍,而比較陌生的私人車隊車手Axel Bassani奪亞(意大利人,今年22歲,首年出戰WSBK),獲得季軍是DUCATI廠手- RUBEN RINALDI。而披上60週年花的YAMAHA廠手-TOPRAK RAZGATLIOGLU,因為最後六圈壞車退出比賽,導致積分榜零進帳之餘,並失去榜首位置,而奪得第四名的KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA)又重登榜首第一位。(RACE 2將於9月19日晚上9時15分展開)。
另一邊廂MotoGP,DUCATI廠手—白奈亞(Francesco Bagnaia)繼上回合阿拉崗後,今仗再奪排位賽第一位,此子更奪得上回合冠軍,為榜首領先的YAMAHA廠手—法比奧(Fabio QUARTARARO)加添更大壓力,而法比奧雖然在今次的排位賽最後一分鐘炒車,仍力保第三名,可是根據兩人賽後訪問所見,白奈亞的爭標信心明顯比法比奧強烈。
此外,DUCATI廠手米拿奪得第二名,另外DUCATI衛星車手馬田(Jorge MARTIN)及沙高(Pramac Racing)分別奪得第四名及第五名,如此成績DUCATI點會唔高興!(正賽於9月19日晚上8時上演)
2021 DUCATI MONSTER-放棄傳統車架、換來更好操控
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2022 DUCATI PANIGALE V2 BAYLISS 1ST CHAMPIONSHIP 20TH ANNIVERSARY-3屆WSBK世界冠軍特別版
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法比奧車手榜擴大至65分差距~
(2021 MotoGP英國銀石站-第十二回合速報)
正賽舉行前,YAMAHAM正式公佈已邀請杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO),在10月中舉行的意大利Misano站開始,代表YAMAHA馬石油車隊比賽,而現役YAMAHA馬石油車手-摩比達里(Franco Morbidelli)就成為YAMAHA廠手。
比賽20圈
起步後第一圈,在第五位的馬坤斯,在彎心與外線的馬田(Jorge MARTIN)碰撞,雙雙退出比賽;而重播畫面顯示炒車前,兩人一早已發生過碰撞。
而頭車起步的HONDA廠手-艾斯柏加路(Pol Espargaro),於第五圈無法抵擋法法比奧(Fabio QUARTARARO)的來襲,失去領先位置,及後更被親生大哥—APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)及SUZUKI的連斯(Alex RINS)超越,滑落至第四位。好可惜官網直播頻頻斷線,無法收看,當直播回復正常只餘下五圈比賽,仍然領先的法比奧已遙遙領先第二位的連斯(Alex RINS)接近4秒距離,APRILIA的A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)緊隨其後,DUCATI的米拿(Jack Miller)稍稍墮後,頭車起步的艾斯柏加路(Pol Espargaro)跌至第五位。
比賽來到最後一圈,前列車手位置不變,法比奧在沒有太大威脅下順利奪標,在車手榜進一步擴大積分,較第二位米雅(Joan Mir)多65分 ,連斯(Alex RINS)奪得亞軍,而A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)與米拿在最後一圈互相超車,A艾斯柏加路抵抗成功,奪得季軍,為APRILIA奪得首個三甲名次,車隊上下非常開心,米拿得第四名,HONDA廠手艾斯柏加路(Pol Espargaro)奪得第五名。
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