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mt03馬力 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，以「扭力大師」作為品牌核心的 MT 家族自上市以來都十分受到消費者的歡迎，而原廠也在 2020 年對 MT-07 與 MT-09 兩台街車擔當進行大改款，展現新一代的暗黑和風。而為了延續討論熱潮，總代理台灣山葉在 2021 年初就完成車輛引進，並且在國際摩托車展中發表實車，與台灣車迷搶先見面，現在就...
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mt03馬力 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
常常會有很多新手車友會和教士問說：請問買R15好呢還是買小阿魯150好?或是買忍4好呢還是Z400好?買R3好或是買MT03好…
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講真的，如果你選擇的是這種中小排氣量雙缸以下的車種，真的就是 #挑你順眼的車就好了
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很多人會說街車的動力曲線會比仿賽更容易在市區發揮，仿賽通常會把動力做在後半段這樣暴發力比較強。
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OK，如果是600cc以上到公升級的車種的話，的確是這樣沒錯。但如果是中小排氣量的雙缸(含以下)車種，基本上街車或仿賽就真的只是差在有殼沒殼而已。
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因為這樣小的排氣量是無法和中大排氣量車種一樣動力有餘裕空間可以做修正，對於這樣小排氣量小動力的車種來說，他們能思考的只有該如何把引擎動力榨出來，所以你買仿賽版或街車版說穿了，就只是看你想不想要有殼，僅止而已。
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而這樣中小排氣量的車種對於重量也是非常敏惑的，也許你騎忍4馬力比r3還大，可是你比R3的車主重了15公斤，所以在加速上沒有感覺比R3快到哪去。
-
所以，若是你是想要挑黃牌的入門車種的話，建議就是以自己的預算、車種的配備(有無滑離、倒叉之類)與自己是否看的順眼為主。
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以上，給那些想入門重車或輕檔車的朋友們做個參考
教士發現真的很多人不會去思考自己想要的是什麼，而是極需要別人的答案來讓自己動作。
所以最後給個中肯的意見：
#別人的意見都假的只有你自己想要的才是最真的
#不要整天想要別人給你答案
#身為一個有思考能力的人就是要勇敢的順著自己的想法走
-
PS.會用忍4當照片是因為我只有拍過忍4~~不想盜用別人的照片，絕無業配哦哦哦
mt03馬力 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文
常常會有很多新手車友會和教士問說：請問買R15好呢還是買小阿魯150好?或是買忍4好呢還是Z400好?買R3好或是買MT03好…
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講真的，如果你選擇的是這種中小排氣量雙缸以下的車種，真的就是 #挑你順眼的車就好了
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很多人會說街車的動力曲線會比仿賽更容易在市區發揮，仿賽通常會把動力做在後半段這樣暴發力比較強。
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OK，如果是600cc以上到公升級的車種的話，的確是這樣沒錯。但如果是中小排氣量的雙缸(含以下)車種，基本上街車或仿賽就真的只是差在有殼沒殼而已。
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因為這樣小的排氣量是無法和中大排氣量車種一樣動力有餘裕空間可以做修正，對於這樣小排氣量小動力的車種來說，他們能思考的只有該如何把引擎動力榨出來，所以你買仿賽版或街車版說穿了，就只是看你想不想要有殼，僅止而已。
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而這樣中小排氣量的車種對於重量也是非常敏惑的，也許你騎忍4馬力比r3還大，可是你比R3的車主重了15公斤，所以在加速上沒有感覺比R3快到哪去。
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所以，若是你是想要挑黃牌的入門車種的話，建議就是以自己的預算、車種的配備(有無滑離、倒叉之類)與自己是否看的順眼為主。
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以上，給那些想入門重車或輕檔車的朋友們做個參考
教士發現真的很多人不會去思考自己想要的是什麼，而是極需要別人的答案來讓自己動作。
所以最後給個中肯的意見：
#別人的意見都假的只有你自己想要的才是最真的
#不要整天想要別人給你答案
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PS.會用忍4當照片是因為我只有拍過忍4~~不想盜用別人的照片，絕無業配哦哦哦
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以「扭力大師」作為品牌核心的 MT 家族自上市以來都十分受到消費者的歡迎，而原廠也在 2020 年對 MT-07 與 MT-09 兩台街車擔當進行大改款，展現新一代的暗黑和風。而為了延續討論熱潮，總代理台灣山葉在 2021 年初就完成車輛引進，並且在國際摩托車展中發表實車，與台灣車迷搶先見面，現在就來看看這兩台扭力雙雄的新面貌吧！
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https://forum.jorsindo.com/thread-2556679-1-1.html
#2021年份 #YAMAHA #MT09
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mt03馬力 在 MT-03輪上馬力測試全原廠最大馬力37.89ps 扭力2.77kg-m 的推薦與評價
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mt03馬力 在 試騎YAMAHA MT-03，造型大改動力十足超想牽回家-TEST RIDE 的推薦與評價
mt03 #motorcycle #yamaha停紅線為不良示範，切勿以身試法試騎並非評測影片 ... 排氣量321cc最大 馬力 41hp@10750rpm最大扭力2.9kgm@9000rpm供油系統電子. ... <看更多>
mt03馬力 在 Re: [請益] mt03和cbr300r的抉擇...... - 精華區SuperBike 的推薦與評價
: 因為這幾天查了一下車價，
: 發現 cbr300r abs 水貨商已經降價到 228000。
: 記得之前比R3還貴，所以爬了很多文被砲得蠻慘的 = . =
: 最大的罩門就是單缸。
: 看來同樣是300cc入門級，R3 / MT03 的公司價真的讓水貨商有壓力了?
: 但現在問題來了。
: 定價追平了反而讓我非常猶豫 ......
: 假設購入價錢幾乎完全一樣
: (同樣 228000 零頭款零利率30期，不含牌險設定費 )
: CBR300r 單缸只有31hp 有ABS 旅跑有整流罩 有HRC配色跟一個螢光黃黑 本田翅膀(囧)
: MT03 雙缸馬力42hp 沒有ABS 街車線條很尖很帥 尾燈LED 銀色藍框好看
: 標誌被 T2 T3 偷學 :(
: 我的用途只有通勤代步假日偶爾去大賣場......最遠可能只會到桃園新北市。
我是CBR300R車主，不過我是在泰國買的，所以價格上參考就好，
當初也是在看CBR300、忍300、Z250、R3，這幾台都是有ABS，
CBR300R 13萬多
忍300 18萬
Z250 15萬
R3 18萬5
我預算是20內，所以都可以買，最後我還是選CBR300，我沒有多缸情節，
因為我是本田控，之前在台灣我是騎FZR改XV250，
XV250則是街車設定，比較偏向扭力，適合通勤，
雙缸聲音其實一下就麻痺了，
我習慣了就覺得沒什麼差異了，動力的話，31P也是夠我用的，一般通勤、跑跑綽綽有餘
(以前酷龍那種動力我都在騎了)
31P跟42P差了11P，除非跑比賽或是你隨時都是全馬力在路上跑才有差吧。
MT03跟R3設定一樣，是高轉車，動力出來的晚，而且較耗油
CBR300我市區油耗是32，長途旅行走high way巡航可以40，
(我以前騎化油酷龍市區也才30)
R3油耗網路上看是22左右，
雙載的話，車子尾巴越帥的越難坐，
MT03跟R3一樣銳利，
CBR300則沒那麼尖銳，所以CBR300我認為後座是較好坐的，
MT03在台灣比R3少蠻多的，路上比較少看到，
CBR300R多了整流罩，長途巡航也會比街車好一些，因為風阻會小一些。
還有多了多連桿，MT03沒多連桿，我沒坐過所以不知道如何，
以前剛從酷龍換到FZR，發現有多連桿真的比較舒服，
我目前CBR300騎了一年四個月了，好騎好養，真的是好車一部，
實在是太愛本田了，過年時回台灣就在台灣買了一部MSX125代步騎，
在台北市真的超好騎。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1460875016.A.B56.html
※ 編輯: flare321 (146.88.46.76), 04/17/2016 16:05:03
路上大多是日系車，但是泰國政府對第一次買車的人有補助不少錢的樣子，
因此泰國人愛買汽車，有的買過車的人就用家裡其他人的名字再買一台，
所以曼谷隨時都在塞車，其他地區大眾運輸不發達，汽車更是每家都不可少的
※ 編輯: flare321 (146.88.46.76), 04/17/2016 22:47:44
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